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patGT

Fömi im Impreza GT Club

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21

Mittwoch, 4. Juni 2008, 09:43

Zitat

Original von cybersquare
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
"Remus Endschalldämpfer"-"die Kompetenz des Tuners" ... also irgendwo klemmts grad ;) :nixwieweg:


Bin nicht ganz einverstanden, obwohl ich ganz sicher auch kein Fan von Remus-Auspuff bin. Das Ergebnis des getunten STI ist ganz offensichtlich überzeugend und das spricht allerdings für die Kompetenz eines Tuner. Oder anders gesagt: entscheidend ist, was dabei rauskommt.

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
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22

Mittwoch, 4. Juni 2008, 11:10

Zu den Fahrleistungen vom STI MY 08:

Von einem Serien 2,5 STI MY 06-07 der in 4,9 sec. auf 100 und in glatten 12 sec. auf 160 km/h beschleunigte habe ich noch nichts gelesen! Sprich die waren langsamer … Ist die Übersetzung vielleicht ggf. anders, so dass ein Schaltvorgang bis 200 km/h mehr von Nöten ist? Denn da sollte (normal) der 08 STI seinen Vorgänger auch leicht unterbieten … (es waren m.E. ca. 21,5-22,5 sec die dieser bis 200 km/h brauchte)

Zu dem seltsamen Drehmomentverlauf (extrem steiler Abfall) auf dem Diagramm, nach Erreichen des voll Drucks/Ansprechen vom Lader, und dessen ähnliche Verläufe bei anderen Fahrzeugen der Konkurrenz auf diesem Prüfstand, werde ich mich nicht äußern – klar, ist ja voll OT. ;) :D ;)
Gruß,
Jürgen

vögi

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23

Mittwoch, 4. Juni 2008, 11:45

Zitat

Original von patGT

Zitat

Original von cybersquare
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
"Remus Endschalldämpfer"-"die Kompetenz des Tuners" ... also irgendwo klemmts grad ;) :nixwieweg:


Bin nicht ganz einverstanden, obwohl ich ganz sicher auch kein Fan von Remus-Auspuff bin. Das Ergebnis des getunten STI ist ganz offensichtlich überzeugend und das spricht allerdings für die Kompetenz eines Tuner. Oder anders gesagt: entscheidend ist, was dabei rauskommt.

Gruss
Patrick


Ich frage mich, was der Remus bringt? Wissen wir doch, dass die Delta Garage mit Gengler Maps arbeitet und GP den STI mit Original ESD schon auf diese Leistung brachte.


Die Fahrleistungen des STI 08 mit Ecutek entsprechen etwa denen eines GT mit Td05 und 300 PS. Bei Gelegenheit suche ich mal die Testwerte von 1999 raus... will damit sagen, dass der STI MY08 mit geringem Aufwand sehr schnell wird :tongue: .

Gruss
vögi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vögi« (4. Juni 2008, 11:45)


TBM

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24

Mittwoch, 4. Juni 2008, 12:26

naja sind ja auch nur 10Jahre Entwicklungszeit dazwischen ;-)

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25

Mittwoch, 4. Juni 2008, 13:24

@vögi,

damals hatten die „Remus-Blech-Cola-Dosen-ESD“ auf den 2,0 Liter STIs auch ´ne messbare Auswirkung – positive!
Könnte doch hier auch der Fall sein …
Klar, dass wir hier, wenn überhaupt, von nicht mehr als kleiner-gleich 10 PS oder so sprechen …

Die Werte vom GT würden mich auch mal interessieren!
Aber ob der GT oberhalb von 200 km/h (ob alltagsrelevant jetzt mal außen vor) wirklich noch mithalten kann ??? Im Bereich unter 200 km/h wird primär das deutlich geringere Gewicht von Vorteil sein. Denn die Radleistung ist m.E. nicht höher als +/- 200 PS ... Während die vom STI sicher um die 250-260 PS liegen wird ...
Gruß,
Jürgen

alex79

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26

Mittwoch, 4. Juni 2008, 14:01

hab noch ne kleine anmerkung zu den remus die von delta verbaut werden.

hatte damals auf meinem getekten sti03 einen remus von delta drauf. der sound war ja wohl der oberhammer. den einfluss auf die leistung kann ich nicht beurteiln. habe damals esd und ecutek zusammen gemacht.

so wie mir das herr hans von der delta garage erzählt hat, sind das keine original-remus esd's sonder speziell für ihn angefertigte modelle. zwar von remus aber nach den wünschen von der delta garage. auf meinem stand auch ganz und gar nix von remus drauf, ausser unten am kat irgendwo.

wie es bei den neuen modellen für die sti08 aussieht kann ich nicht mehr beurteilen.

tuner ist also absolut seriös. habe dort 2 imprezas gemacht und beide waren top.

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27

Mittwoch, 4. Juni 2008, 15:16

@alex79,

sind bei dem besagten 08 STI auch Kats getauscht worden?
Gruß,
Jürgen

Alain

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28

Mittwoch, 4. Juni 2008, 15:30

Nein es hiess nur Endschalldämpfer.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

vögi

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29

Freitag, 6. Juni 2008, 09:18

Wie versprochen hier noch für einen Vergleich, die Beschleunigungswerte eines 300 PS (gut) GT von DP, der 1999 von der AR getestet wurde:

Beschleunigung
0-50 km/h 1.8 - 1.7
0-80 km/h 3.5 - 3.4 - 3.7
0-100 km/h 4.9 - 4.8 - 5.0
0-120 km/h 6.8 - 6.5 - 6.8
0-160 km/h 12.0 - 11.0 - 11.4
0-200 km/h 22.9 - 18.2 - 18.7
Höchstgeschwindigkeit GT: 252 km/h

Gruss
vögi

EP76

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30

Freitag, 6. Juni 2008, 09:18

Endlich mal ein Objektiver Test ohne schlechtmacherei...ist ja auch ein schweizer Magazin.


Was mich besonders freut dass der STi im Vergleich zur M3-Limo im Heft ziemlich gut dasteht.

Mal ein paar Vergleiche:

M3
0-100: 5.2
0-400m: 13.3s
100-0: 35m

STI
0-100: 4.9
0-400m: 12.9s
100-0: 34m

Die Elastizität ist im M3 aber um einiges besser, ist ja auch ein erheblich grösserer Motor...kostet aber auch das doppelte.

Der STi (Grundversion) kostet in der Schweiz: 54`000 CHF
Der M3 kostet in der Schweiz: 102`000 CHF

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EP76« (6. Juni 2008, 09:20)


STI-911

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31

Freitag, 6. Juni 2008, 11:31

Zitat

Original von vögi
Wie versprochen hier noch für einen Vergleich, die Beschleunigungswerte eines 300 PS (gut) GT von DP, der 1999 von der AR getestet wurde:

Beschleunigung
0-50 km/h 1.8 - 1.7
0-80 km/h 3.5 - 3.4 - 3.7
0-100 km/h 4.9 - 4.8 - 5.0
0-120 km/h 6.8 - 6.5 - 6.8
0-160 km/h 12.0 - 11.0 - 11.4
0-200 km/h 22.9 - 18.2 - 18.7
Höchstgeschwindigkeit GT: 252 km/h

Gruss
vögi


Interessante Richtwerte... :D

Ich muss mein subi einfahren... :heuler: ...aber dann... :spring: :vermoebel:

Wir werden sehen... :gutso:

Lukas_WRX

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32

Freitag, 6. Juni 2008, 17:47

Wegen Beiträgen vom silver gibt's in den Subaru-Foren mal wieder Ärger. Diesmal sind wir dran.

Auf "Wunsch" der Delta-Garage habe ich den Rasenmäher angeworfen. Zur Kenntnis.

Gruss
Lukas

STI-911

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33

Freitag, 6. Juni 2008, 19:55

Zitat

Original von Lukas_WRX
Wegen Beiträgen vom silver gibt's in den Subaru-Foren mal wieder Ärger. Diesmal sind wir dran.

Auf "Wunsch" der Delta-Garage habe ich den Rasenmäher angeworfen. Zur Kenntnis.

Gruss
Lukas


Ohhhhh....!!!! :heuler: Welch ein stechender Schmerz..... Wenn man mit Kritik nicht umgehen kann... ;( ;(

Ich habe gelernt auch einzustecken...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI-911« (6. Juni 2008, 19:56)


Element

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35

Freitag, 6. Juni 2008, 20:28

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
naja, sorry, aber das war keine sinnvolle Kritik, sondern ein blöder Kommentar. Also ich bin sehr zufrieden wie meiner jetzt geht... ich hab zwar als Vergleich bis jetzt "nur" ein alpina b10 biturbo gehabt, aber im Bereich 100 - 220 sah das ganz gut aus :) PS: Der schafft die 0 - 200 in 19s


und zum Thema, hab den Test auch gelesen :) Kann ich dem Subi-Fan nur empfehlen, da regt man sich nicht so auf wie bei anderen Tests ;)
RrrrrRrrrrrRrrrrRRrrRrRrrrrrR

koboy

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36

Freitag, 6. Juni 2008, 23:51

Der Diagramm Beitrag vom Silver war eigentlich noch Interessant :D Wie Programiert die Delta Garage eigentlich genau??

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »koboy« (6. Juni 2008, 23:51)


Tamas

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37

Samstag, 7. Juni 2008, 00:35

ich habe bereits die rahmenbedingungen ausgelotet. werksgarantie motor ist nach einem delta subaru steuergerättunig ausser kraft gesetzt. dafür gibt der tuner 1 jahr motorgarantie sprich der garage springt bei ev. motorschäden ein. ca. 2 jahre motorgarantie ist also hin dennoch ich denke ich werde den schritt wagen.

silver

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38

Samstag, 7. Juni 2008, 11:55

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
nach längerem rumeditieren:

ist mir zu blöde mich hier noch dazu zu äussern.. denn tatsachen zu posten (diagramm....ohne irgendwelche negativen worte über irgendjemand) scheint scheinbar jetzt auch nicht mehr gewünscht.. ab jetzt also nur noch positive sülzbeiträge zu tunern.. :crazy:




___________________________________________

impreza.fotopic.net

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39

Samstag, 7. Juni 2008, 13:09

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
liebe jungs!

aufgrund 2er PNs sollte ich 1-2 sachen klarstellen bezüglich der absimmung meines autos bei der deltagarage.

also, ich bin in schopfheim auf den maha-prüfstand, um zu sehen was mein auto nach der deltagarage-abstimmung auf dem papier hergibt. DENN allenie nach den popomenter meinerseits und 2-3 anderen subifahrern (auch hier im forum, und wir sind bestimmt weder BLIND NOCHT BLöD..) hätte eine gewisse leistungskurve erwartet werden können, ja wertartet werden MÜSSEN. sprich, sehr viel gleichmässiges, hohes drehmoment über ein weites drehzahlband, bei nur geringfügig mehr LD als serie...

was ich dann allerdings in schopfeheim für eine kurve erhalten habe, war einfach jenseits von gut und böse. KEINE AHNUNG wie die kurve entstanden ist, welche hier vor kurzem eingescannt wurde. ich will es auch nicht wissen. das einzige was ich weiss ist, dass diese GANZ SICHER NICHTS mit meinem auto und der abstimmumg von der deltagarage zu tun hat. wer das auto nach der deltagarege-abtimmung gefahren ist, wird mir zu 100% recht geben! alleine die maximaldrehzal von jenseits von 8k umin ist ein witz, da mein auto bei 7,7k abriegelt.

UND NEIN, ich habe mit dem allfäligen ärger mit der deltagarage NICHTS zutun, denn ich habe dieses FALSCHE leistungsblatt weder eingescannt noch sonstwie auf die deltagarage bezogen oder sie sogar dafür verantwortlich gemacht. mich würde es als abstimmer auch ärgern, wenn absolut unrealistische, FALSCHE leistungskurven von meiner arbeit in foren rumgeistern, welche mich als inkompetent darstellen.

ich weiss wie mein auto fährt und das gibt mir allen grund mit der arbeit von der deltagarege mehr als zufrieden zu sein. falsches maha-leistungsdiagramm hin oder her!

bin darauf kurze zeit später ohne jede veränderung auf den TCS-prüfstand in biel und dort kam auch ein diagramm raus, welches sogar dem tcs-prüfer selber freute, aber vorallem meinem auto und der absolut tadellosen arbeit der deltegarage entsprach. =)

so, hoffe, habe einweing für klarheit sorgen können.

güsse, pascal
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (7. Juni 2008, 13:12)


Lukas_WRX

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40

Samstag, 7. Juni 2008, 13:15

Mit den beiden letzten OT-Beiträgen ist das Thema beendet.

Die Delta-Garage legt Wert darauf, dass es hier in diesem Beitrag um den Test ihres STI MY08 in der Autoillustrierten geht und irgendwelche anderen Fahrzeuge oder Diagramme nicht interessieren.

Also, die nächsten Posts bitte wieder zum Thema!

Gruss
Lukas