Die ganze Thematik hier klingt (leider !!) sehr nach dem Problem, was manche Legacy IV 2.0R haben; ich halt auch. Äußerst nervig und aufgrund der Art des Auftretens kaum zu ergründen. Ich vermute zu starke Spätzündung die, die warum auch immer von der ECU dem Motor in diesen Situationen aufgedrückt wird. MÖGLICHERWEISE wegen falsch interpretierter Klopfsignale. Ein Tip hätte ich für die Geplagten: Wenn der Fehler gerade wieder einmal intensiv und wiederholbar auftritt, resettet euren Levorg einmal, also Lernwerte der ECU einmal wieder auf Standard setzen. Dann prüfen, ob Fehler verschwunden ist.
Weiß jetzt nicht, wie das beim Levorg einfach und schadfrei geht. Beim den guten alten Legacy's IV ist es durch ein ca. 15 minütiges Abklemmen der Batterie möglich