Subaru Community

Wie sieht es denn bei euch mit der Leistung der Dose aus? Ich habe mir meine vom Händler im zuge des einbaust der abnehmbaren Anhängerkupplung einbauen lassen für 75,-. Nur mein Problem ist sie bringt nicht soviel Leistung wie die beiden vorne ich kann meine elektrische Kühlbox nicht im kofferraum betreiben für die kleine luftpumpe für das Meer und den Baggersee reicht es. Ich habe schon nachgefragt woran es liegt das sie nicht soviel Leistung wie die anderen bringt aber die Aussage war: "es ist halt so" also ist meine Kühlbox weiterhin unter der Mittelarmlehne angeschlossen und steht auf der Rückbank.

Welche Spannung liegt denn an, wenn die Box dran hängt?

Weniger Leistung kann ja nur an zu hohem Strombedarf liegen. Dies erzeugt einen Spannungsabfall auf der Leitung und damit zu einem Leistungseinbruch am Verbraucher.

MfG

Moin @bossy:

Zitat von »B0SSy«

Ich habe schon nachgefragt woran es liegt das sie nicht soviel Leistung wie die anderen bringt aber die Aussage war: "es ist halt so"

Spitzenwerkstatt! Den würde ich aber Beine machen.... Du wolltest doch die Kühlbox im Laderaum anstöpseln, DAS war doch genau der Grund, warum Du den Aufwand gemacht hast....

Zitat von »B0SSy«

also ist meine Kühlbox weiterhin unter der Mittelarmlehne angeschlossen und steht auf der Rückbank.

Also: wenn ich richtig erinnere, kann an den "Mittelarmlehnen-Anschluss" max. 120 Watt Last angeschlossen werden, genügt also für Deine Box.

Somit: + Leitung mit Querschnitt 2.5 oder noch besser 4.0mm² legen und mit eigener 15 A Sicherung direkt ab Batterie absichern und gut ist. Und ich hoffe, dass sie wenigstens dafür gesorgt haben, dass die Masse sauber angeschlossen ist und es sich nicht um einen 0.5er Klingeldraht handelt... (vermutlich falsch gehofft, also ebenfalls mit stabiler Öse und 4.0mm² Kabel an geeigneter Stelle der Karosserie befestigen).
Und nein, den Zusatzaufwand würde ich denen nicht bezahlen (höchstens das Material) - ich denke, Du hast ihnen ja vorher gesagt, wozu Du die Dose haben möchtest...

Ja das habe ich mir auch gedacht die haben nur scheiß gemacht obwohl es eine gute werkstatt ist. Ich denke mal das ich es selber in die Hand nehme und mir die Kabel selber von der Batterie bis in den Kofferraum ziehe, das wird das beste sein. Aber ich schaue es mir erstmal an wenn ich die Zeit und die Lust habe und dann mache ich mir Gedanken.

Moin @BOSSy:

Zitat von »B0SSy«

Ja das habe ich mir auch gedacht die haben nur scheiß gemacht obwohl es eine gute werkstatt ist.

...mehr Widerspruch in einem einzigen Satz geht eigentlich nicht, oder?

Natürlich musst Du selber wissen, was Du tust und lässt, aber gerade wenn es denn eine gute Werkstatt ist und die einfach nur einen ganz schlechten Tag hatten, sollte es wohl kein Problem sein, dass sie das zu Deiner Zufriedenheit ohne grosses Aufsehen ändern.....

Ja klingt schieße ich weiß ich kann immer vorbeikommen wenn was ist und es wird gleich gemacht selten musste ich einen Termin machen, nur bei der Dose haben sie schieße gebaut ich Frage nochmal nach wenn ich aus dem Urlaub wieder zurück bin, wenn es dann nichts wird mache ich es selbst.

Moin Zusammen!

Zitat von »Bretti«

Also bei mir war eine Kühlbox im Urlaub dran und die hat ohne Probleme gekühlt... ob die Dose für weniger Leistung ausgelegt ist, kann ich nicht beantworten...

a) das allein sagt nicht viel aus, solange wir die Aufnahmeleistung Deiner Box nicht kennen... gibt's schliesslich von....bis Watt

b) mit der Dose selbst (egal ob ISO4165 oder SAEJ563) hat das in weitem Rahmen wenig zu tun: 15A Strom bei Minimum 1,5mm² Kabeldurchmesser (kurze Strecke), besser 2,5-4mm² (Batterie <> Kofferraum) gehen dann immer, wenn alles kontaktsicher und mir vernünftiger Masseverbindung am Chassis verbunden ist.... und das sollte für die allermeisten üblichen Kühlboxen ausreichen.

Hallo Miteinander,
mal abgesehen von den schon erwähnten Spannungs-Verlusten der angeschlossenen 12V Steckdose, könnte das Problem noch wo ganz anders liegen
hier Hilfe !! meine Bordspannung schwankt laufendem Motor sporadisch zwischen 12,2V und 14,7V - direkt nach der 30tKm Durchsicht
Habe ich das Thema der schwankenden Bordspannung beschrieben.
Die wenigsten von Euch werden die Bordspannung sich permanent anzeigen lassen. Dann würde man aber mitbekommen, das häufig vor das geringe Spannungslevel gefahren wird.

Und ihr könnt mir glauben, ob die Kühlbox mit 12,2V oder 14,4V versorgt wird merkt man sehr deutlich in der Kühlleistung.

Subaru schreibt zwar in der Beschreibung zum Batteriemanagement:
***********************************************************************************
"...Wenn die Systemlast hoch bleibt, bleibt der Modus „Hoch“ aktiv (z. B. Scheinwerfer, Frontscheibenwischer
oder Heckscheibenheizung eingeschaltet).
Bei Erfassung eines hohen Stroms (z. B. EPS) geht das System in den Modus „Hoch“...."
***********************************************************************************
Ich bezweifle jedoch, dass die Stromentnahme der Bordsteckdosen überwacht wird.

Also - wer mit Kühlbox fährt sollte das Licht einschalten !! :-)

Ich klinke mich hier mal ein und hauche dem Beitrag neues Leben ein.
Leider sieht man beim ersten Beitrag vom TE keine Bilder mehr.
Der Levorg hat gem. Werkstatthandbuch im Kofferraum eine vorbereitete Schnittstelle für eine 12V-Dose (Stecker B311).
Diese sollte sogar an Klemme 15 sein. Gem. diesem Youtube Video hat der Zubehörstecker kein geschaltenes Plus.

Was stimmt nun?
Ist der Zubehörstecker B311 nun Klemme 15 oder Klemme 30?

Hallo @servusli:

es Müsste der Stecker R311 sein und da geht Pin 2 über Sicherung 13 (ACC)



hier das PDF (VERKABELUNG > Bordnetz-Anschlussbuchse hinten - levorg)
https://www.subaru-repairinfo.com/scr/do…f/wi-66492g.pdf

Danke @ampel2:

Nur werde ich nicht ganz schlau aus dem Werkstattbuch betr. Ausbau der Verkleidung im Kofferraum.
Ich habe nur die Anleitung für den WRX gefunden.
Muss tatsächlich die komplette Verkleidung entfernt werden?

Ich hatte das Problem beim Outback. Im Gegensatz zum US-Modell keine Steckdose im Kofferraum (aber Anschlusskabel vorhanden). Mein Freundlicher hat mir dann für 30 EUR im Zuge des Einbaus der AHK eine Standard-Steckdose eingebaut, nicht die aus dem Zubehörkatalog. Sein Kommentar zum Preis der Subaru-Steckdose: Die spinnen doch...

Zitat von »servusli«

Muss tatsächlich die komplette Verkleidung entfernt werden?

Ja. Leider ziemlich viel. Um die Seitenverkleidungen raus zu bekommen muss man so weit ich mich erinnere zuerst den Boden komplett raus nehmen, dann die Plastikschale an der Ladekante entfernen und kann sich dann zu den Seitenteilen weiter arbeiten. Ist nicht extrem viel arbeit aber die Plastik-Pins leiden dabei schon.

Wie schon weiter oben geschrieben habe ich einfach eine Standard 12V Dose eingebaut. Der passende (L-förmige) Stecker ist auf der Fahrerseite direkt hinter dem Schalter für die Kofferraum-Beleuchtung vorhanden (zumindest bei meinem MY16). Ich hab' die Dose selber noch nie benutzt. Hab' sie nur eingebaut weil ich eh schon die Verkleidungen für die DAB Antenne und die Kofferraumbeleuchtung ab hatte. 28mm Loch rein bohren, Dose rein und am bestehenden Stecker angeschlossen. Gut, der Stecker hat natürlich nicht auf meine Standard-Dose gepasst, aber das ist ja schnell umgelötet.