Subaru Community

Ich war heute in der Werkstatt und bekanntlich muss man die Automatik in neutral stellen um das Fahrzeug schieben zu können. Dies hatte dann aber den Nebeneffekt das ich das Auto nicht ausschalten konnte. Gibt es da einen Trick oder muss man tatsächlich erst das Getriebe auf P stellen?

Alle 10 Minuten ist etwas übertrieben, oder macht das wirklich jemand so kurz?
Aber auch hier: Ist das Auto aus geht das Radio nicht an bei mir. Im Autokino muss also auch permanent an bleiben (also zumindest auf dem was bei Fahrzeugen mit einem Schlüssel die 1 ist), dafür hatte ich da aber keine Zeitbegrenzung feststellen können. Ich kenne das aber bei anderen Fahrzeugen so das nach 15min das Radio ausgeht, man es dann manuell wieder einschalten kann und dieses dann einen Timer von 1 Stunde hat.
Diese ganzen Funktionen haben ja auch durchaus seinen Sinn, sollen ja nur verhindern das die Batterie durch ein vergessenes Radio oder Innenlicht leer gelutscht wird. Im Falle von Automatikfahrzeugen das sich mit dem Keyless Go nur in P ausschalten und abschließen lässt hat das ja auch den Sinnvollen Hintergedanken das man das Auto nur "sicher" abstellen kann. Aber es muss doch eine andere Möglichkeit als das Manuelle überbrücken des Getriebes (kann man das ohne Zündung überhaupt aus P rausnehmen, macht der Magnetschalter auf der das Getriebe blockiert?) oder das man auf der Hebebühne durch das geöffnete Fenster das Fahrzeug auf P stellt um es dann auszuschalten. Da muss es doch irgendeinen Werkstattmodus geben indem man den Schalter 5 sekunden drückt oder 3 mal die Bremse, 5 mal den blinker, 83 mal die VDC Taste betätigt und dann erst die Zündung aus...

Abgesehen davon das man in der Waschstraße das nicht tun sollte (jede Waschstraße die ich kenne schreibt das man den Motor laufen lassen soll und es könnte das Lenkradschloss einrasten) so war es bei meinem 2016er Levorg nicht möglich. Ich meine komplett aus (analog zum normalen Schlüssel auf Stellung 0 und Schlüssel abziehen) und ggf abschliesen. Die Zündung war aus in form von Tacho ist aus aber Licht leuchtet weiter, Radio ist noch an usw (normaler Schlüssel in Stellung 1) und sobald man den Schlüssel außerhalb des Autos hatte fing er an zu piepsen.

Es kann doch nicht sein das der Schlüssel im Fahrzeug verbleiben muss sobald es in die Werkstatt geht...

Man kann auch direkt in N den Motor ausmachen, da hat man denselben effekt: Motor aus, Zündung auf ACC oder Stufe 1 (oder wie auch immer man das nennen will), das Fahrzeug lässt sich schieben aber die Batterie leert sich auf dauer und man muss den Schlüssel im Fahrzeug lassen da es sonst piepst wie doof.

Die einzigen 3 möglichkeiten die ich jetzt sehe:
1. Wie von ampel2 geschrieben die Zündung ausmachen und auf der manuellen Methode das Getriebe in N stellen und darauf hoffen das der Arretierstift auch ohne Zündung das Getriebe freigibt
2. Wie beschrieben in N gehen und die Batterie abklemmen
3. Nachdem das Fahrzeug richtig positioniert wurde durch das Fenster (durch die Tür geht nicht weil die Hebebühne diese blockiert) das Getriebe auf P stellen, die Zündung aus machen und dann kann man auch den schlüssel aus dem Fahrzeug entfernen. Allerdings bin ich mir jetzt nicht sicher ob man dann das Rad noch drehen kann (Getriebe blockiert aber eigentlich müsste das differential das trotzdem zulassen) was eventuell auch ungünstig wäre wenn es nicht mehr gehen würde

Beides finde ich bescheuert wenn man einfach mal nur schnell sein Auto auf die Hebebühne beim Reifenservice stellen will weil irgendwas mit den Reifen ist

Ist doch echt besch.... ähm... nicht klug gelöst...