Nach einer Woche und etwas über 1000 km kann ich nun etwas mehr sagen. Wir sind sehr zufrieden, er ist ein guter Nachfolger für den Legacy BR.
Bzgl. Motorisierung gibt es keine Überraschungen, es ist ja das gleiche wie im Legacy drin. Leider hat er nun auch die programmierten Gangstufen beim Kickdown drin - ist wirklich überflüssig. Ansonsten absolut problemloses Reiseauto. Das Fahrwerk ist für meinen Geschmack etwas straff (obwohl es mit dem 2.0i softer wurde), aber es geht gerade noch. Die 18-Zöller helfen natürlich nicht gerade, der Legacy hatte 16er drauf. Das war schon komfortabler. Aber dafür macht das Kurvenfahren jetzt viel mehr Spass. Er liegt wie ein Brett und würde mit erheblich mehr Leistung klarkommen... Die Dämmung ist i.O., vermutlich wäre er mit schmaleren Reifen etwas leiser. Ich werde auf jeden Fall für die Sommerreifen besonders leise aussuchen. Die Fahrleistungen reichen vollkommen, auch der Durst hält sich bis jetzt in Grenzen (die erste Tankfüllung lag bei 7.4 Litern - ca. 60 % Autobahn, 20 % Landstrasse, 20 % Stadt).
Das Platzangebot ist für die Klasse sehr gut. Der Kofferraum ist interessanterweise sogar ca. 5 cm länger als jener des Legacy, ich übernahm nämlich die Kofferraumwanne und diese ist jetzt in der Tiefe etwas zu klein. Hätte ich nicht gedacht. Dafür ist das ganze Auto relativ niedrig, trotzdem ist die Fahrerposition recht hoch, selbst in der tiefsten Sitzposition. Leider hat er - trotz elektrischen Sitzen - kein Sitz-Memory, das fehlt uns bereits sehr. Dafür sind die Sitze sehr gut. Straff und super konturiert. Klar, das ist etwas sehr subjektives, aber für uns passen sie perfekt. Jene des Legacy waren dagegen richtige Sofas.
Das LED-Licht und das Eyesight-System sind einfach spitze. Die Lenkkorrekturen sind sehr sanft, Fehlalarme gibt es praktisch keine und das Fahren mit dem adaptiven Tempomaten ist ein Genuss. Das war so etwas, wofür ich zuvor kein Aufpreis bezahlt hätte, nun aber nie mehr missen möchte
.
Beim Infotainment gibt es Licht und Schatten. Grundsätzlich ist es sehr gut und die Bedienung ist flüssig. Allerdings gibt es einige Ärgernisse, die ich in der Car-Hifi Rubrik detailliert beschrieben habe. Es geht vor allem ums Umschalten auf Radio beim Ausschalten des Motors, dass in der Schweiz offenbar Navi-Zieleingaben nicht per Sprachbefehl möglich sind und dass die einmal ausgerechnete Ankunftszeit nicht mehr nachgeführt wird und somit nicht mehr stimmt. Vom Klang her bin ich positiv überrascht. Ich ging davon aus, dass die gleichen miesen Konzern-Lautsprecher wie im Legacy verbaut wurden. Aber die Levorg-LS sind wesentlich neutraler und haben sogar einen recht tiefreichenden Bass. Leider vibriert da aber die Türverkleidung munter mit. Ich werde auf jeden Fall die Vordertüren beim Car-Hifi Spezialisten komplett dämmen lassen (das machten wir auch beim Legacy), dann ist sicher mal das Vibrationsproblem gelöst und der Bass wird präziser. Ob ich die Lautsprecher gleich mittauschen werde, weiss ich noch nicht. Mal sehen. Das kann ich aber auch später noch nachholen, falls mir die Dämmung alleine nicht reicht.
Nun freuen wir uns auf die nächsten Kilometer. Wir sind der Überzeugung, das richtige Auto gekauft zu haben (der Outback stand auch noch zur Wahl).