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Tieferlegung Levorg

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tom g 76

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41

Mittwoch, 21. Dezember 2016, 21:07

da ist nichts geheim....ich hab am 7.juni in meinem tread gepostet das ich das kw drin hab....

Phil_Edge

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42

Mittwoch, 21. Dezember 2016, 21:50

@tom g 76: ah so.. sorry stand auf dem Schlauch....

Wie zufrieden bist du mit dem KW?

Ich will eigentlich nicht zu weit weg von dem Serienfahrwerk. Bis jetzt passt das für mich. Auch zu tief sollte er nicht werden.
In den letzten Jahren habe ich Erfahrungen mit Tein und Tanabe Fahrwerken sammeln können. Diese haben mich nicht immer überzeugt. In gewissen Fällen wurde das Fahrverhalten gegenüber der Serie nur "verschlimmbessert".
Darum bin wie ich, wie weiter oben steht, sehr interessiert am Fahrwerk aus dem STI Concept.
Aber andere Ideen nehme ich auch gerne mit. ;)


Gruss
Phil

tom g 76

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43

Mittwoch, 21. Dezember 2016, 22:23

@Phil_Edge:
die höhe kannst du ja selber varieren bis 4cm.... kann nur sagen das es zum orginal fw ein wenig härter ist,was man aber mit dem 40er oder 45er querschnitt ausgleichen kann...ich bin sehr zufrieden damit....auch der instruktor auf dem hockenheimring lobte den levorg wie das teil liegt und sagte: wenn da noch 100ps mehr auf der kette wären,wäre das ein kombi killer bis in die rs4 klasse :)

Rs4quattro

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44

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 15:11

Also ich fahre die H&R Federn. Der Levorg ist ja ab Werk schon recht sportlich ausgelegt und durch die Federn noch etwas härter. Ist aber noch im Rahmen, je nachdem wie man halt empfindet...
Bin relativ begeistert vom Fahrverhalten, räuber aber mit dem Levorg nicht wirklich um die Kurven, dafür hab ich anderes... :D

Phil_Edge

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45

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 20:40

@tom g 76: besten Dank für deine Antwort. Klar könnte ich mit einem Gewinde die Höhe varieren. Welcher Fahrwerkstyp bzw. Modell von KW ist es den?

@Rs4quattro: so empfinde ich das Serienfahrwerk auch... drum wären Federn doch auch ne Option. Genau ein Kurvenräuber wird der Levorg eh nie werden, dafür ist er mit dem 1.6er einfach zu schwach auf der Brust.




Gruss
Phil

Jefferson78

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46

Samstag, 24. Dezember 2016, 07:05

Weiß jemand, ob es auch eine Höherlegung für hinten gibt? Von Weitec gibt oder gab es für viele Autos immer ein "Spring Distance Kit". Hatte das bei meinen 2 letzten Autos immer drin.
Mag es nicht, wenn das Auto im unbeladenen Zustand hinten gerade mal so tief ist wie vorne. Noch schlimmer wenn es hinten tiefer ist als vorne...

Jefferson78

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47

Samstag, 24. Dezember 2016, 07:19

...meinte natürlich hinten gerade mal so hoch wie vorne...

Jefferson78

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48

Samstag, 24. Dezember 2016, 07:26

Auf http://www.spaccer.com gibt es was - preislich jedoch ambitioniert... die Weitec (jetzt ST-Suspension) SD-Kits lagen bei ca. 50 Euro - die wollen 300 Euro :( . Vielleicht gibt es auch noch andere Lösungen...

Bretti

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49

Samstag, 10. Juni 2017, 20:54

weiß jemand ob es Probleme bei der Abnahme gibt, wenn ich die Spurplatten ausschließlich hinten montiere?

vorn würde ich es gerne so lassen, wie der Schöpfer bei Subaru es gedacht hat..nur hinten gefällt die Radüberdeckung nicht..

Danke Bretti

Turbo only

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50

Samstag, 10. Juni 2017, 21:27

Zitat von »Bretti«

wenn ich die Spurplatten ausschließlich hinten montiere?
lt. Teilegutachten schon:
»Turbo only« hat folgende Datei angehängt:
  • Gutachten.jpg (154,03 kB - 41 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. Juli 2019, 13:56)

Warlock79

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51

Mittwoch, 27. Februar 2019, 09:40

Hallo zusammen,

das Thema ist zwar schon älter, aber vielleicht bekomme ich doch noch ein paar Infos.

Ich würde gern auf meinem MY2018 die H&R Spurverbreiterungen (15mm je Seite) in Verbindung mit den originalen 18" Rädern fahren. Haben die Felgen die nötigen Aussparungen zur Aufnahme der überstehenden Originalstehbolzen oder müssen die originalen Bolzen gekürzt werden?
Falls gekürzt werden muss, müsste die Spurverbreiterung ja auch mit den Winterfelgen gefahren werden und dazu passen.
Kann die Sommerräder gerade nicht anschauen, die liegen im Autohaus im Winterschlaf.

Danke schonmal, Gruß Markus

Turbo only

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52

Mittwoch, 27. Februar 2019, 17:15

kann leider nur für Modell 2016 sprechen, da waren die Aussparungen bei den Originalfelgen groß genug, bei den Subaru Zubehör 18" Felgen für den Winter leider zu klein. Da hatten die Muttern knapp keinen Platz.

An den Originalbolzen würde ich NIE etwas kürzen ;(

Habe die Zubehörfelgen innen etwas ausgefräst, da hier auch genug Material vorhanden war und es nur um 1 mm fehlte. So kann ich die Spurplatten immer drauf lassen, egal ob Sommer oder Winterreifen.

ogr

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53

Dienstag, 16. Juli 2019, 11:37

Hallo zusammen,

muss bei einer Tieferlegung durch kürzere Federn das Eyesight neu justiert werden oder ist es Plug and Play ?

Gruss Oliver

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