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Suche Erfahrungsaustausch bzgl. Outback, Modelljahr 2010 (2,5 L mit CVT).
Bin Besitzer seit 23.10.09.

Zuerst einmal bin ich Subaru-Neueinsteiger. Davor 15 Jahre Ford Escort XR3 und dann ein paar Monate Toyota Avensis Combi (alles Benziner).
Viele Erfahrungen kann ich nach 3 Tagen und ca. 120 km noch nicht abgeben. Aber soviel sei gesagt: Die Automatik (das CVT beim 2,5 L Benziner) ist einmalig. Spontane Reaktion, schnelles , aber auch langsames Gleiten ist möglich. Bei 55 km/h in der Stand läuft der Motor mit 1.200 U/min, bei 120 km/h mit 2.200 U/minn. Die Möglichkeit der Handschaltung benötigte ich bislang nicht (ihier gibt's nicht so viele Berge). Verbrauch z.Z. etwa zw. 9,6 und 9,8 Liter Super in der Stadt. Das Fahrzeug ist sehr wuchtig und definitiv ein Hingucker. Die Farben Schwarz, Blau und Weiss wirken gut, das Grau eher nicht. Ich habe einen Schwarzen. Die Federung ist etwas härter als beim Avensis (der war ja sehr weich), aber komfortabler als beim Honda CR-V. Fahrzeug ist sehr leise (bei 50 km/h). Platz ohne Ende im Innenraum. Negativ: vom Motorraum eindringender Geruch (durch dort aufgebrachte Korrosionsschutzmittel), der hoffentlich bald verfliegt. Tacho etwas schlecht ablesbar. Leider ist nach einem Tag (und ca. 70 km) die Lenkradsperre defekt (rastet nicht mehr ein und wenn doch, geht diese kaum wieder raus. Etwas vermisse ich den (vom Avensis gewöhnten) automatisch abblendbaren Innenspiegel. Dem Reifendienst um die Ecke ist z.Z. nur die Original Rad-Kombination bekannt, weitere Anfragen (wg. Winterrädern) laufen. Radioempfang und Sound wesentlich besser als beim Avensis. Handschuhfach könnte größer sein. An die neue elektrische Handbremse muss ich mich noch gewöhnen. Zumindest brauche ich diese beim CVT nicht lösen, das geht von selbst beim Anfahren. Klimatisierung/Lüftung ist etwas fummelig, da sehr viele Schalter und kein einziges Drehrädchen. Kein Ersatzrad bzw. Notrad mehr. Viele Ablagen vorn, gute Mittel-Armauflage. Fazit: mir gefällt er sehr gut. Dirk.

Vielen Dank, hab ich mir abgespeichert. Ich habe heute bei Subaru Deutschland angerufen. Gegenwärtig prüft der TÜV die Reifen-Freigaben für den neuen Outback. In ca. 3 Wochen werden diese vorliegen. Bis dahin bleibt als einzige Alternative (in Deutschland) eine Einzelabnahme. Da warte ich doch lieber noch etwas ab.
Habe heute übrigens einen US-Prospekt über den USA-Outback 2010 bekommen. Dort gibt es als Extra einen abblendbaren Innenspiegel.

Ich habe an Subaru Deutschland 3 Anfragen gestellt (2x per Telefon, 1x per Email), ob bzw. wann weitere Rad/Reifenkombinationen für den OBK MY10 zugelassen werden. Die älteste Anfrage ist über 3 Monate her. Antwort: keine. Nur bei meinem Händler konnte ich ein Papier bekommen, auf dem Details zu den montierten Yokohama Geolandar G95 beschrieben werden. Hier geht es darum, ob dieser Reifentyp als Winterreifen zugelassen ist. Sinngemäße Antwort: Ja, im Sinne des deutschen Gesetzes (da M&S-Kennzeichung). Ein Winterreifen ist er jedoch nicht (keine Lamellentechnik, andere Gummi-Mischung). Er zählt daher als Ganzjahresreifen und ist nur für schneearme Regionen bis einer Jahresfahrleistung von 12.000 km empfohlen. Ich habe mich vorerst damit abgefunden und fahre ganz gut damit. Auf Schnee kommt beim Bremsen allerdings sehr schnell das ABS. Beim Anfahren habe ich - im Gegensatz zu zahlreichen Heck- und Fronttriebler - keinerlei Traktionsprobleme und das trotz ungeräumten Strassen der Kategorie C in Berlin mit 25 cm Schnee. Subaru Deutschland hat sich hier nicht mit Ruhm bekleckert.