Hi,
daß das CVT lernt, konnte ich nicht feststellen. Es reagiert aber vorhersehbar: Auf nervöses Gasgeben mit schwankender, teils hoher (und hoch bleibender) Motordrehzahl, auf "sinnvolles" Gasgeben mit der jeweils angemessenen Drehzahl.
Damit meine ich:
sanftes Beschleunigen: Motor dreht bis ca. 2500 U/min
stärkeres Beschleunigen: Drehzahl steigt mit steigender Geschwindigkeit an, bis ca. 4000 U/min
Kickdown: Hochdrehen auf 5500U/min konstant + kerniges Geräusch
Wenn man danach den Fuß vom Gas nimmt (Beschleunigen beendet), sackt die Drehzahl nach einigen Sekunden soweit ab, daß eben noch die Leistung anliegt, die nötig ist, das Tempo zu halten.
Dieses Verhalten ist bei meinem Legacy (MY2010) seit dem Kauf vor 3Jahren konstant und berechenbar. Wenn man sich darauf einläßt, fährt man ihn mit wenig Verbrauch
Beim neuen Levorg mag es etwas anders sein, den konnte ich aber nur in Schleichfahrt über Dörfer probe fahren (war aber schön!).
Gruß
Christian