Lösung gefunden!
Sollte jemand auch mal von 2,5 Liter H4 auf 3,0 Liter H6 umrüsten wollen, bitte alle Kabelbäume vom H6 übernehmen. Auch den Kabelbaum der in den Kofferraum führt!!!
Denn an diesen hängt das Kraftstoffpumpen Modul was hinten links hinter der Kofferraumseitenverkleidung sitzt. Und dieses besitzt der 2,5 Liter H4 eben nicht! Was am Ende dazu führt dass a) die Kraftstoffpumpe bei Zündung ein ständig läuft, da das Pumpenrelais beim H6 das Pumpenmodul STÄNDIG mit Strom versorgt und eben nicht die Pumpe direkt, in Abhängigkeit der Taktung des Motorsteuergerätes.
Und b) die Motorkontrollleuchte geht an mit dem Fehler P0230.
Vielleicht hilft's ja in Zukunft jemanden