Subaru Community

Guten Abend liebe Boxer und Allradliebende Gemeinschaft!



Ich stell mich erstmal kurz vor:
Ich bin der Toni, 25 Jahre alt und komme aus Franken.

Ich habe mir letzte Woche meinen ersten Subaru gekauft und bin eigentlich ziehmlich zufrieden!

Es handelt sich um einen 97er Kombi mit etwas über 200.000km auf der
Uhr, einer ziehmlich kompletter ausstattung, 2000ccm mit 116PS in der
trendigen farbe dunkelgrün :-)
Natürlich muss auch ein bisschen was gemacht werden was bei einem Auto
dieses alters nicht ausbleibt, aber es ist alles überschaubar und
günstig zu lösen zumal es sich "nur" um eine kleine Roststelle am
hinteren linken Radlauf handelt (übergang Stoßfänger) der nur
oberflächlich ist und verschlissener frontbremsen handelt!

Da ich den wagen länger behalten möchte habe ich mir vorgenommen ihn auch ein bisschen zu individualisieren!

Da ich auch ein Riesen MightyCarMods Fan bin habe ich mir schon ein paar
ideen zur individualisierung Meinses Subi zurechtgelegt die aber
einiges an klärungsbedarf benötigen!

Ich fang einfach mal an und ich hoffe das ihr mir helfen könnt!

Punkt 1: Würde das Bodykit (Front, Seitenschweller und Heck) des Outback
gleichen Jahrgangs problemos auf den "normalen" Legacy passen? wenn ja
hätte da ein User diese Teile über aus einem schlachtfahrzeug die er mir
anbieten könnte?

Punkt 2: Da ich quasi ein Säugling in der Subaru-Szene bin basiert mein wissen fast nur auf Gerüchten.
Thema Fahrwerk: Stimmt es das die Bodengruppe des Legacy und des Impreza
gleich ist zwecks Komponententausch? ein originales STi Fahrwerk aus
letztgenannter baureihe würde mir gefallen da ja originale STi- Teile
aus japan praktisch unerschwinglich sind. Wenn ich dazu Sachdienliche
hinweise bekommen könnte fände ich total stark!



Punkt 3:Ich bin jetzt im internet (inländische einschlägige "Tuning"
Anbieter) nicht wirklich fündig geworden! Es geht ums Thema
Auspuffanlagen.
Giebt es Anbieter für Endchalldämpfer oder komplettanlagen die nicht
ausgerechnet in Australien sitzen (Subaru Traumland meiner meinung
nach)?
Reizen Würde mich eine Komplette Anlage und das nicht nur wegen dem
Sportlicheren Sound sondern weil ich als fahrer Japanischer Fahrzeuge
nicht wirklich von der Haltbarkeit Serienmäßiger Abgasanlagen
(Zubehörteile) überzeugt bin und ich daher Edelstahl einfach bervorzuge!
Wenn dazu jemand etwas weiß wäre toll

Punkt 4: (Suche entfernt) siehe PN


So, jtzt habe ich genug gequatscht und ich hoffe das einige meiner fragen hier beantwortet werden können!

Bedanke mich schonmal im vorraus und wünsche noch ein schönes Restwochendende und Allzeit Unfallfreie Fahrt



Gruß, Toni

Danke schonmal für die netten Tip´s! Die Helfen mir schonmal ein ganzes Stück weiter, nur eine frage zum das GT bzw. RS Fahrwerk... ist das irgendwie Speziell (höhe/härte) oder wie muss man sich das vorstellen?

Eine neue frage die sich in mir auftut, welche Technik-komponenten würden aus der Impreza Baureihe gleichen Alters passen? Habe gehört das die beiden Autos (Impreza/Legacy) von der Bodengruppe recht gkleich sind? Kann mir dazu jemand etwas erzählen?

ok, das bedeutet dann auch das Theoretisch Fahrwerkskomponenten (Federbeide/Lenkgetriebe/Bremsen usw) aus der Impreza Baureihe passen können?

Das ist schonmal sehr gut das dass fahrwerk passt! für den impreza gibt es gottsei dank genung teile!

ziel ist es für mich einfach nur ein fahrstabiles und agiles auto zu bauen so das man auch mit "nur" 116PS spass haben kann)in einem kombi ;-) )

was für "größere" bremsanlagen würden den plug&play bei mir passen (von anderen subaru modellen)? Legacy GT (z-kolben glaube ich???), Impreza WRX/ WRX STI?

Danke schonmal für diesw ausführliche Antwort!Hab schon einige nützliche Beiträge gefunden und wenn ich noch speziellere fragen habe wende ich mich nocheinmal an euch!

Ich habe jetzt ein originales Impreza STI Fahrwerk angeboten bekommen...allerdings von einem 05er Modell, würde dieses in meinen Leggy passen?

da muss ich nochmal nachfragen ob der Verkäufer das nachmessen kann... aber schön wäre es da so nicht die höhe des Grundfahrwerks verändert werden würde sondern man so ein schön Straffes Sportfahrwerk bekommen würde

Ansonsten muss ich wohl in den sauren Apfel beissen und noch ein bisschen Geld sparen um ein K-Sport Fahrwerk zu kaufen...auch wenn das ein bisschen zu Radikal wäre aber was anderes habe ich bis jetzt noch nicht gefunden

Hi, ich melde mich mal wieder zum Wort und das gleich mit einem Problem!

Ich habe ja an der Hinterachse diese Niveuregulierung und jetzt wollte ich ein Normalfahrwerk verbauen.

Wie kann ich diese Niveuregulierung umgehen oder Deaktivieren? Mal davon abgesehen das mich dieser Kompressor teilweiße sowieso nerbt und er es wohl nicht mehr lange machen wird.

Grund des Tausches ist das er langsam aber sicher immer weiter Absackt und der Kompi quasi nichtmehr hinterherkommt mit dem "Anheben"

Danke schonmal für die Hilfe.

Gruß Takumi