und bekommst hier definitiv kompetente Unterstützung von den Fachleuten.
Viele Grüße aus Chemnitz
Richy
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Die erste Saison mit dem Subaru Motor ist gelaufen und alles läuft soweit ganz prima. Das Getriebe ist etwas zu kurz und muss ersetzt werden. Ferner möchte ich dem Motor eine große Liebe gönnen, Zahnriemen, Kopfdichtungen und ggf. eine kleine Leistungskur. Vermutlich erfordert die Mehrleistung neue Haupt-und Pleuellager oder wie ist da Eure Erfahrung?
Im Moment ist das Getriebe die Leistungsbremse. Ich habe momentan offensichtlich 2 Optionen. Die Serien ECU etwas optimiert mit dem VF 12 Lader oder einen TD 05 Lader, diese Variante erfordert dann aber massive Eingriffe am Getriebe, allein das Kupplungskit verschlingt ein Vermögen, da sollte das alles irgendwie doch Hand und Fuß haben.
Habt ihr Erfahrungen mit derartigen Tuningmaßnahmen? Drischnie hat mich bisher wirklich prima beraten und ich denke, zumindest die Richtung ist klar. Wieviel Leistung verträgt der serienmäßige shortblock?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (18. September 2016, 02:34)
Hallo,
ich suche eine Kopie oder ein Photo einer Zulassungsbescheinigung Teil 1 bzw. Fahrzeugescheines vom Legacy 1, Turbo, 200PS. Ich freue mich über Rückmeldung!
Beste Grüße