Subaru Community

Ich bin mir nicht sicher, ob er einen Wärmetauscher hat, aber ich kann dir versichern, dass die Öltemperatur ziemlich schnell Betriebstemperatur erreicht.
Da meine Versuche den serienmäßig verbauten Öltemperatursensor per obd2 auszulesen fehlgeschlagen sind, habe ich mir eine Sandwichplatte mit Sensor und Anzeige geholt.

Daher kann ich in Bezug auf die Öltemperatur aus eigener Erfahrung sprechen.

@creative:

Zitat von »patGT«

Danke für die Antwort
Wenn die Öltemperatur ziemlich schnell Betriebstemperatur erreicht (also ähnlich schnell wie das Kühlwasser), lässt das mit einiger Wahrscheinlichkeit auf einen Wärmetauscher schliessen.
Wer weiss noch was dazu?

Ja hat er!
Der Wasser-Öl Wärmetauscher sitzt unterm Ölfilter (siehe Nr. 4).

Gruß
Jan

Zitat

Ja hat er!
Der Wasser-Öl Wärmetauscher sitzt unterm Ölfilter (siehe Nr. 4).

Gruß
Jan

äh Nr. 3 mein ich, nicht 4.

@da Commanda: ich mach das morgen früh mal.

Also heute morgen folgendes Szenario.

Uhrzeit: 3:07h, Außentemperatur 1,5°C, Auto steht seit ca. 8 Stunden

Warmfahren mit ca. 10 - 20% Gaspedalstellung bis maximal 2500u/min

Uhrzeit: 3:15h, Außentemperatur 1,5°C, Zurückgelegte Strecke: 7,4km, Wassertemperatur im mittleren Bereich, Öltemperatur bei 76°C

Hinzuzufügen wäre noch, dass diese Strecke nur aus Überlandfahrt besteht. Nach weiteren 11 km ist die Öltemperatur bei 91°C.
Fahrtziel erreicht.

Zitat von »creative«

Also heute morgen folgendes Szenario.

Uhrzeit: 3:07h, Außentemperatur 1,5°C, Auto steht seit ca. 8 Stunden

Warmfahren mit ca. 10 - 20% Gaspedalstellung bis maximal 2500u/min

Uhrzeit: 3:15h, Außentemperatur 1,5°C, Zurückgelegte Strecke: 7,4km, Wassertemperatur im mittleren Bereich, Öltemperatur bei 76°C

Hinzuzufügen wäre noch, dass diese Strecke nur aus Überlandfahrt besteht. Nach weiteren 11 km ist die Öltemperatur bei 91°C.
Fahrtziel erreicht.

Vielen lieben Dank für diese Werte! Dann kommt das mit meiner Vermutung ganz gut hin... Ich hab so knapp 7 km
Bundesstraße, dann biege ich ab und muß runterschalten und das flutscht dann wieder 1A - kein Vergleich zur ersten Kreuzung
nach 1 km. Nach diesen besagten 7 km geht es noch ca. 12 km durch Ortschaften, danach auf die A4 und ab da bekommt
er dann wirklich die Sporen - Winter wie Sommer! Denn nach weiteren 8 km bin ich dann auch schon an meinem AP...

Aber echt prima, dann kann ich das jetzt noch besser abschätzen... Wenn du diesen "Test" dann nochmal bei 15-20 Grad Außen-
temperatur nachstellen könntest, wäre ich dir wirklich sehr dankbar.