Subaru Community

Hallo Leute,

ich habe folgendes Problem:

Wenn ich das Fahrzeug volltanke (längere Fahrt z.B.) dann riecht es nach Benzin im Innenraum (vor allem in der hinteren Reihe) wenn das Fahrzeug etwas länger gestanden hat.

-Kraftstoffanschlüsse
-Dichtung des Tanks
-Dichtung zum Innenraum
-Motorraumleitungen
-Unterboden

Was ich bereits beobachten konnte:
-steht das Fahrzeug länger mit fast Leerem Tank riecht es nicht
-Tanke ich bei fast leerem Tank zischt es beim öffnen des Tankdeckels wie immer


Wie es mal angefangen hat (vielleicht):

Wir waren im San Marino (in der nähe von Italien) und waren dort an einer Tankstelle wo man nicht selber Tanken kann.
Der Tankwart hat den Tankvorgang gestartet und ging weg um mit jemandem zu plaudern, er hat vollgetankt.
Als wir zurück waren, nach dem Tagesausflug roch es am Abend nach Benzin um das Fahrzeug.

Ich habe das Fahrzeug inspiert und folgendes ist mir aufgefallen: Binzinspuren am Lack neben den Tank, Benzinspuren am Unterboden nähe des Tankstutzens.


Das war vor einem Jahr und wenn es besonders kalt gewesen war im diesem Winter und der Tank voll war roch es manchmal nach Benzin.

Ich weiß nicht weiter, Werkstatt kann mir nicht helfen, weil wenn das Fahrzeug bei den war roch es nie.


Danke im Voraus.

P.S. : In den anderen Threads zum Thema Benzingeruch habe ich nichts gefunden.

Hallo Forumsmitglieder,

vielen Dank für eure Tipps.

Heute fiel mir auf, dass es draußen sehr riecht. Auf der rechten Seite, vor dem Hinterrad, war eine Leitung total feucht.
Ich habe sie berührt und es war Benzin.

Ich werde morgen den Wagen auf der Bühne inspizieren und hoffe ich kann das was finden.

Es kann eigentlich nicht die Kraftstoffleitung sein, da diese links verläuft, oder?

(vergesst nicht, ich habe den 6 Zylinder)

Hi Ampel,

ich vermute auch, dass dort oben was sein muss, aber wieso zischt es immer noch?

Damit ich da ran komme muss ich wahrscheinlich den ganzen Tank absenken? So einfach wie bei den anderen Autos wird es nicht sein?

Danke Ampel,

ich werde meinen Wagen noch nicht aufgeben und mal mit der freien Werkstatt telefonieren.
Bischer hat der Wagen gut gedient.

Alleine werde ich diese Arbeit nicht schaffen, da der Tank jetzt rappel voll ist und ich nichts zum abstüzten habe.

Trotz allerdem, noch 1 oder 2 Jahre und ich muss mir einen neuen zulegen da

Also ich habe auf der Arbeit eine Hubbühne und da habe ich das Rad abgemacht und hinter die Verschalung geschaut. Das Tankrohr ist wie neu, aber vor dem rechten Hinterrad ist etwas Benzin. Es stinkt so heftig, dass ich in die Werkstatt gefahren bin.

Update:

Wir haben den Wagen mit einer richtigen Hebebühne angehoben und da die kleine Verkleidung vor dem Rad abgenommen.
Die rechte Seite des Tanks ist oben voll mit Kraftstoff und die Farbe blättert langsam ab.

Ich muss den Tank erstmal leer Fahren und da schauen wir mal.

Überrascht hat mich die Aussage: "Oh das ist ja ein Allrad - das wir erstmal einige Tausend Euro kosten." Dann wurde ein zweiter Mechaniker gerufen, "Was meinst du?" Der andere: "Jaaa das wird richtig teuer, alles muss ab."

Ich weiß, dass ich in diese Werkstatt nicht wieder fahren, trotzdem muss ich das erledigen lassen.

Der Wagen wird leer gefahren und dann schauen wir mal.

Ich wollte heute die Bank anheben und schauen was Sache ist.

....und bei dieser Hitze bekomme ich verrückte Ideen, wie eine zweite Wartungslucke reinsägen

Hallo Allerseits,

ich habe die Sitzbank hinten etnfernt und festgestellt, dass bei der Pumpe auf der Fahrerseite Benzin aus der Dichtung gedrückt wird.
Kann es sein, dass bei mir ein Problem mit dem Druck besteht?
Und falls ja wo ist die Entlüftung?

Bin gerade am Schrauben, hoffentlich ergibt sich da was

Hi Ampel,

ich habe gerstern meinen Wagen versucht leerzufahren, da ich keine Möglichkeit hatte den Sprit abzusaugen.

Die Dichtung habe ich bei Subaru reserviert und werde die jezt nach meinen Urlaub erledigen.
Bei der Tankentlüftung habe ich verstanden, dass die Leitung zum Motorraum geht und dort an ein Ventil angeschlossen ist? Oder?

Die Moral von der Geschichte - Ohne vollen Tank hätte ich den Fehler nie gefunden, mit dem vollen Tank kann ich Ihn aber nicht beheben.

Danke euch allen für die hilfreichen Hinweise

So ich habe nach meinem Urlaub mir die Dichtung bei Subaru besorgt, die dann auch per Post kam.

Um die alte Dichtung zu wechseln, muss die Rücksitzbank raus, der Pumpendeckel ab und alle Schrauben raus.

Danach habe ich die alte Dichtung untersucht und in der Tat war sie porös an der Stelle wo sie auf den Tank aufliegt.
Tank wurde sauber gemacht und die neue Dichtung mit der Pumpe montiert.

Was man hier machen sollte:
-Sicherung ziehen und Leitungen leeren
-Tank so weit wie möglich leerfahren
-Sehr sauber arbeiten
-aufpassen dass der Kraftstoff nicht in Kontakt mit dem schwarzen Zeugs kommt was überall geschmiert ist, weil es sich dann auflöst
-Fotos machen: wie der Ring sitzt, wie die alte Dichtung aufliegt, wie die anschlüsse drankommen