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Heizung H6 drehzahlabhängig?

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cisko

Anfänger

  • »cisko« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

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1

Samstag, 25. Februar 2017, 18:44

Heizung H6 drehzahlabhängig?

Hallo,

habe folgendes Problem mit meinem Legacy 3.0, MY2005:
Heizung wird nach Kaltstart zügig warm, Motortemperatur dann konstant bei 88-90°C. Nach einiger Zeit wird die Heizung bei einer Motordrehzahl unter ca. 2000U/min nicht mehr warm, bei kurzem Beschleunigen kommt sofort wieder Warmluft.
In der Nähe des Hauptbremszylinders befindet sich ein Magnetventil zur (vermutlich?) Heizungssteuerung, ist dort der Fehler zu suchen? Oder liege ich da komplett falsch?
Die Forensuche habe ich schon bemüht, aber die dort beschriebenen Heizungsprobleme hängen mit der Klimaautomatik zusammen die sehr träge regelt (Unten warm, Oben kalt), nicht so sprunghaft wie bei mir.

Gruß
Jürgen

Gt-Cube

Profi

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2

Samstag, 25. Februar 2017, 19:14

Ist genug Kühlwasser im Ausgleichsbehälter?
Seit wann tritt das Phänomen auf? (z.B. nach dem Kühlwasser wechsel)

Es ist logisch, je mehr Drehzahl an der Wasserpumpe anliegt desto mehr Wärme wird transportiert.

cisko

Anfänger

  • »cisko« ist der Autor dieses Themas

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3

Montag, 6. März 2017, 18:54

Kurzes update:

Heizung funktioniert wieder, es war das Magnetventil (Spule defekt)!

Gruß
Jürgen

da Commanda

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 500

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4

Dienstag, 7. März 2017, 13:09

Zitat von »cisko«

Kurzes update:

Heizung funktioniert wieder, es war das Magnetventil (Spule defekt)!

Gruß
Jürgen


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Besten Dank für's feedback. :thumbsup:
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