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Wie macht sich fehlerhafte Nockenwellenverstellung beim H6 3.0R bemerkbar?

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freeman303

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1

Mittwoch, 7. Mai 2014, 01:00

Wie macht sich fehlerhafte Nockenwellenverstellung beim H6 3.0R bemerkbar?

Hallo,

wie macht sich eigentlich eine fehlerhafte Nockenwellenverstellung beim H6 3.0R Motor bemerkbar?

Ausser dass vermutlich Check-Engine an geht und man es am Select-Monitor während der Fahrt protokollieren könnte...

Wie würde es der Fahrer merken? Was wäre anders am Motorlauf während der Fahrt?

Wie kann man während der Fahrt ohne Select-Monitor, prüfen, ob die automatische Nockenwellenverstellung korrekt funktioniert?

Danke für Eure Antworten.

Gruss
Freeman

Primotenente

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2

Mittwoch, 7. Mai 2014, 13:41

Hallo

Meiner hat knapp über 4000 Umdrehungen zwei auffällige, kurze Drehmoment-Anstiege. Ich denke diese stammen von der Nockenwellenverstellung.

Gruss

drischnie

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3

Mittwoch, 7. Mai 2014, 15:10

Die Check-Engine Lampe geht leider bei defekten AVCS-Ventilen nicht an. Du siehst nur indem man loggt. So ist es zumindest bei de 4 Zylindern.
Merken tut man es nur wenig wenn sie nicht funktionieren. Leistungsverlust und Leistungsabgabe ändern sich.

freeman303

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4

Mittwoch, 7. Mai 2014, 15:44

Hallo,

danke für die Infos.

Kann man das mit Free SSM selbst prüfen?

Welche Werte müssten sich wie verändern, wenn wie gefahren wird?

Gruss
Freeman

drischnie

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5

Mittwoch, 7. Mai 2014, 15:45

ja kannst du. du erkennst es sofort wenn die werte entweder fast keine änderung zeigen oder nicht gleich laufen. prüfen erst wenn motor warm

freeman303

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6

Mittwoch, 7. Mai 2014, 17:14

@drischnie:

Könntest Du mir schreiben, wie die Werte in FreeSSM heissen, die die Nockenwellenverstellung repräsentieren und wie sie sich verändern müssen, wenn ich was mache?

Also z.B. im 3. oder 4. Gang fahren bei 3000 UPM und dann vollgas und dann die Wertveränderung beobachten?

Oder geht das auch zuverlässig auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten bei niedrigeren Gängen, so dass man das ruhig auf dem Laptop beobachten kann und gleichzeitig auf die Straße achten kann? Denn im Stand nur Gas Geben nützt glaub nicht viel, weil der Motor tatsächliche Last benötigt, oder?

Eine kurze Anleitung wäre super, wenn Du zeit hättest.

Grüße
Freeman

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