Ich glaube ihr habt die Kupplungsscheibe ohne Druckplatte und Ausrücklager getauscht, oder?
Weil das hört sich sehr danach an dass der Druckplatte eben einfach zu wenig druckaufbaut! Normal sollten diese 3 Bauteile IMMER zusammen erneuert werden
Hier damit du dich auskennst:
links ist die Kupplung, in der Mitter das Lager und rechts die Druckplatte
Und so sieht das Schwungrad aus:
Das Schwungrad ist am Motor verschraubt bzw an einem Kurbelwellenflansch, dann wird die Kupplung auf den Schwung gelegt und auf die Kupplung kommt noch die Druckplatte drauf. Diese wird am Schwung verschraubt und presst somit deinen Kupplungsbelag auf das Schwungrad.
Grundsetzlich sind 90% aller PKW Kupplungen so aufgebaut, so auch deine: