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Subaru Legacy 3.0R spec. B - Starke Vibrationen bei Standgas

liquid2026

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  • »liquid2026« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 27. November 2011, 13:05

Subaru Legacy 3.0R spec. B - Starke Vibrationen bei Standgas

Ich habe mir neulich einen Legacy Modell 2005 Sedan mit einem H6 gekauft. Nun habe ich bemerkt, das der Motor bei Standgas stark vibriert.

Wenn ich Ihn abstelle bemerkt man eine Unwucht. Meine Werkstatt meint dies sei "Normal". Finde ich aber nicht so.

Der ältere Subaru Impreza WRX bj. 2001 vibriert da gar nicht. Selbst beim abstellen.



Ist dies wirklich normal oder hat jemand das selbe Problem bzw. eine Lösung?

Schattentaler

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2

Sonntag, 27. November 2011, 13:12

Zitat von »liquid2026«

Meine Werkstatt meint dies sei "Normal". Finde ich aber nicht so.


Der H6 ist ein Sahnestück von Motor, keine Vibrationen - nix

Normal kann das also nicht sein, die sollen das mal überprüfen

Gruss Stibe
1991 Toyota MR2 SW20
2013 Volvo V70 D5 AWD

grunzi

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3

Sonntag, 27. November 2011, 13:27

Der H6 vibriert nicht! Als ich meinen neu hatte, war ich an Ampeln immer wieder unsicher, ob er noch an ist.
Auch war ich manches mal unsicher, ob er nach dem Abstellen wirklich aus gegangen ist... der vibriert einfach nicht.

Das von deiner Werkstatt beschriebene "nachschütteln" beim abstellen kenne ich eigentlich von allen anderen Autos die ich hatte... aber nicht vom H6!

Gruß Sven

Jan_DS

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4

Sonntag, 27. November 2011, 13:33

Und nochmal Salz in deine Wunden...
... nein der H6 vibriert definitv nicht.
Im Standgas kannst ein Glas Wasser draufstellen, das bleibt ohne Bewegung stehen.

Gruß
Jan

patGT

Fömi im Impreza GT Club

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5

Sonntag, 27. November 2011, 13:41

Und gleich nochmal....der H6 läuft unglaublich seidenweich, ohne jede Vibration.
Mit Deinem Motor stimmt garantiert etwas nicht. Wenn die Werkstatt behauptet, das sei normal, haben die keine Ahnung und ich würde schleunigst einen anderen Ort aufsuchen!
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Life´s too short...

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6

Sonntag, 27. November 2011, 13:43

Und neben das Wasserglas eine 1 Euro Münze senkrecht ;)

Was wurde bis jetzt gegen das Vibrieren oder sagen wir mal den unrunden Lauf unternommen? Dreht der Motor ansonsten sauber und ohne Geräusche, wieviel Kilometer hat er gelaufen und sind alle Teile der Zündung gecheckt worden?

Gruß

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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7

Sonntag, 27. November 2011, 13:46

..und nochmal nöcher: ...das Glas, was Dur raufstellen kannst, kann randvoll sein ..und schwappt nicht über.

Gleichwohl ist Panik erst zu allerletzt angesagt. "Riecht" so ein wenig nach Zündaussetzern ..... H6 oder nicht, Zündfunken müssen in jedem (Benzin-)Motor
die Verbrennung in Gang setzen (Kerzen, Leitungen, Spule(n)).

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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8

Sonntag, 27. November 2011, 13:49

Ein Euro Münze? Viel zu breit! N´ im Schraubstock plattgedrücktes 1 Cent Stück muss auch stehen bleiben. :D

Life´s too short...

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9

Sonntag, 27. November 2011, 14:06

Na logo, ich denke doch, geh ich gleich mal testen, bis später..... :)

Sacralis

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10

Sonntag, 27. November 2011, 14:12

wenn alle 6 Zylinder laufen,würd ich mal schauen,ob die Motorhalterungen alle richtig sitzen,bzw. die Dämpfer.....

schattenparker

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11

Sonntag, 27. November 2011, 14:27

Mach mal deine Drosselklappe sauber und reinige auch mal den Luftmassensensor. Vielleicht auch im Bereich vor der Lambdasonde eine Undichtigkeit im Abgastrackt oder ein Vakuumschlauch hat ne Leck.
Hat er auch Probleme die Standdrehzahl zu halten?
Wo kommst du her, falls nahe Leipzig, könnten dann mal den Lapi dranhängen und schauen.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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12

Sonntag, 27. November 2011, 17:59

Zitat von »schattenparker«


Wo kommst du her, falls nahe Leipzig, könnten dann mal den Lapi dranhängen und schauen.


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
mal ganz vornehm rübergebracht: Ohne "Profil" (hier im Forum]----- "kann Sie nicht wirklich gehilft werden". :traurig:

liquid2026

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14

Montag, 28. November 2011, 12:50

Danke erstmal. Das glas wird garantiert ausschütten. Der motor ist bzw läuft unwuchtig. Hat ca. 140000 km. Stamme aus der schweiz nahe solothurn. Die vibrationen sieht man auch an dem motor, wenn er läuft! wenn ich im stand die haube auf habe. Die garage finde ich zuverlässig. Werde auf jeden Fall mit dem mechaniker sprechen.

Subaru Nachbar

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Mittwoch, 30. November 2011, 08:16

Hoffentlich bekommen sie es hin. Dieser H6 ist ein Motor vom Feinsten und neben dem tollen Fahrverhalten das Hauptargument für den Wagen!
Ich bin in der glücklichen Lage, nur 6-Zylinder besessen zu haben und er H6 ist klar der beste davon!

Gruß,
Alex

Flo H

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16

Samstag, 3. Dezember 2011, 15:07

Habe heute spontan ein kleine Video gedreht.

Motor war kalt und ist im Stand etwa 3 Minuten gelaufen.

http://www.youtube.com/user/H6Flo?featur…u/0/pQmS-sefpWE

Gruß Flo

grunzi

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17

Samstag, 3. Dezember 2011, 20:22

Na klasse...

kaum lob ich wie ruhig meiner läuft und schon fängt er an sich zu schütteln!!!

In N ist noch alles OK. Auf D vibriert er dann deutlich spürbar. Hatte schon den Wandler in Verdacht.

Aber... ich hab eben mal den LMM gereinigt... einfach mal kurz mit Drosselklappenreiniger rein gehalten... und nu läuft er wieder ruhig!
Komischerweise regelt er jetzt aber die Drehzahl beim Lenken im Standgas hoch... hat er vorher nie gemacht.
Werd den LMM bei Gelegenheit mal ausbauen und richtig reinigen.

Kommt man eigentlich gut an die Drosselklappe, wenn man die Motorverkleidung abnimmt? Würde die dann auch gleich mit reinigen wollen.

Gruß Sven

kawakawa

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18

Samstag, 1. April 2017, 23:25

Das Thema interessiert mich auch.

Also wenn ich nach dem Start die Servopumpe bemühe, geht die Drehzahl manchmal etwas hoch.

Wenn ich an der Ampel warte, oder das Auto einfach auf dem Parkplatz läuft, und ich die Füße nicht auf Pedale, sondern auf den Boden darunter abstelle, der dann nach oben geht, kann ich manchmal solche Mini-Ruckler spüren.

Muss aber den Colaflaschen-Test auch machen. Bei mir wurde mal ein Shortblock beim Vorbesitzer eingebaut bei ca. 20 tkm. Die Werkstatt hat gemurkst, so dass ab und zu dann das AVCS alle 1000-5000 km mal ausgefallen ist - fehler ist dann auf meine Anleitung von Werkstatt behoben worden, weil die sonst auch nix wussten und den Motor spülen wollten. Vermutlich hat dann die Werkstatt, die den Shortblock installierte, auch die Motordämpfer und -halter nicht wie original angezogen.

Und sonst, noch Jemand da, mit vibrierendem H6? Der Thread ist ja alt.

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