Subaru Community

Also ich kenne den Wagen zwar nicht aber ich sage mal nen Motor ohne Turbo zu tunen wird recht teuer und das Verhältnis an Mehrleistung ist für den Aufwand zu hoch.
Evtl. kann man ein Turbo nachrüsten. Ruf doch mal bei Koch an ob sowas möglich ist.

Gruß
Seb

Zum Thema Nonturbo-Tuning findest Du hier schon einiges im Forum.
Einfach mal mit der Suche arbeiten um die Threads zu filtern.
Viel Spass beim Lesen...

Zitat von »Keule«

Evtl. kann man ein Turbo nachrüsten. Ruf doch mal bei Koch an ob sowas möglich ist.

Das Thema Non-Turbo-Motor mit einem Turbo nachrüsten hatten wir hier im Forum schon einige Male - theoretisch ist es sicher machbar, aber der Aufwand ist so hoch, da hätte er gleich einen Legacy GT holen sollen

Zitat

was ich berichtigen muss ist, es ist ein AWD.

Was anderes haben wir auch nicht erwartet. Den 08er Legacy gab es auch nur mit Allrad (AllWheelDrive), zumindest hier bei uns.

Gruß,
Stephan

Warum kauft Martin denn sich nicht gleich nen Turbo? Ich dachte Du hast Ihn schon gekauft.

@martin
gibt schon einige Optionen den NA 2.5i bisschen auf die Sprünge zu helfen, ca. 10% Mehrleistung und ein besseres Ansprechen machen schon ein fast anderes Auto - Kosten ca 500 Euro (brauchst noch ein Tactrix-Kabel).
Lies einfach mal hier.
Falls du noch speziellere Fragen hast, kannst du dich auch direkt an Edward von xtremracingtuning wenden - falls englisch kein Hindernis.
Falls du den Harcoreweg gehen willst kannste dir auch einen Kompressor draufbauen, aber für die Gesamtkosten (Auto+ ca. 7500Euro) kannste dir aber gleich einen GT-B holen - aber du hättest ein Unikat .
Ingmar

Zitat von »Martin 77«

Wollte mal unverbindlich fragen, was da betreffend Leistungssteigerung möglich ist

Lieber Tinu,

was gedenkst du mit einer Leistungssteigerung zu erreichen? Beim Ampelstart dem Nebenmann davonzuziehen (um an der nächsten roten Ampel umso stärker abbremsen zu müssen)? Den Vordermann, der schon 200 fährt, von der Überholspur zu scheuchen? Macht es wirklich einen Unterschied, ob du acht, neun oder zehn Sekunden von null auf 100 benötigst, ob du 197 oder 207 km/h fahren kannst? Und wenn ja, welchen Preis bist du dafür zu zahlen bereit? Ich meine nicht die Ausgaben in Euro und Cent für das Tuning-Paket, sondern dies: Subaru beschäftigt ein Heer von hochqualifizierten, hochbezahlten und hochmotivierten Designern und Ingenieuren, denen ein Millionenetat zur Verfügung steht, um das perfekte Automobil zu entwickeln. Das Resultat ist ein Subi, bei dem alle Komponenten, vom Luftansaugstutzen bis zum Bremsbelag in vollkommener Harmonie aufeinander abgestimmt sind. Und das spürt man, wenn man einen neuen Subi in Besitz nimmt. Das genießt man, Kilometer für Kilometer. Was auch immer du an diesem Wunderwerk der Ästhetik und der Technik veränderst, eine Dysbalance ist die unweigerliche Folge. Bestenfalls bezahlst du die Leistungssteigerung mit einem Verlust an Harmonie. Deswegen treiben solche Leistungssteigerer wie du, mit Verlaub, den Entwicklungsingenieuren die Schweißperlen der Verzweiflung auf die Stirn. Harmonie ist den Japanern sehr wichtig, genau darum bauen sie ja die besten Autos der Welt. Langfristig zahlst du mit erhöhtem Verschleiß, schlimmstenfalls mit vorzeitigem Systemversagen. Bitte tu das dem schönen, harmonischen Legacy nicht an. Wenn du mehr Leistung brauchst, kauf dir einen Impreza WRX STi.

Komadori

Zitat von »Martin 77«

Werde mich mal schlau machen betreffend Nachrüstung.

Ist ein tip topes Auto. Lass ihn wie er ist.

Zitat von »komadori«

Wenn du mehr Leistung brauchst, kauf dir einen Impreza WRX STi.

Genau die Käufer dieser Fahrzeuge halte ich für die, die am meisten an der Leistungsschraube drehen wollen...

LG, Jello