Subaru Community

Ich mache hier mal einen GT-Thread auf. Einer unserer Clubhändler soll allein im März 2010 ca. 50 Stück verkauft haben. Die Lieferungen sollten ja jetzt so langsam eintreffen.

Wir haben unseren Ende Februar bestellt. Ende Juni / Anfang Juli hätte er kommen sollen. Seit letzten Freitag ist er nun endlich da. Um 13:15 Uhr wurde er uns gebracht. Dann habe ich von meinem Impreza noch die Superleggera montiert und am Wochenende haben wir bereits 1'000 km abgespult.

Man(n), bin ich von dem Fahrzeug begeistert. Natürlich immer noch in der Einfahrphase, in der nicht über 4'000 U/min gedreht werden darf. Aber das reicht, um auf deutschen Autobahnen 200 km/h zu erreichen. Der GT ist ein genialer Kompromiss zwischen Sportlichkeit, Komfort, Luxus und unendlich viel Platz. Einfach sensationell.

Ausser dem Frontgrill und den Felgen wurde nichts geändert. Die Heckschürze mit den schönen flachen Auspuffblenden passt leider nur an der Limousine. Schade.

Da es die letzten Tage praktisch nur geregnet hat, gibt’s auch nur zwei Regenbilder.

Gruss
Lukas

Zitat von »MEKA«

Einen super schönen Wagen hast du dir da gegönnt. Mein Neid ist mit dir.

*räusper* den hat sich meine bessere Hälfte gegönnt. Aber ich darf damit auch fahren.

Ja, optisch müsste er tiefer sein. Aber die momentane Bodenfreiheit ist auch ein Vorteil. Und was ich sagen muss: das originale Bilstein-Fahrwerk ist einfach genial.

Gruss
Lukas

Zum Meilenwerk-Treffen in Böblingen durfte ich mir den GT ausleihen. Deshalb zwei neue Fotos.

Auf der Rückfahrt wurde die Grenze der 1'600 Einfahr-Kilometer überschritten, so dass ich ihn zum ersten mal über 4'000 U/min drehen konnte. Ich hätte nicht gedacht, dass die 265 PS so deutlich vorwärtsschieben. Sehr eindrücklich. Die Nadel ging über 260 km/h. Einmal mehr muss ich von dem originalen Bilstein-Fahrwerk schwärmen, welches auch bei Geschwindigkeiten über 200 km/h einfach hervorragend ist. Der GT zieht seine Bahn und ist auch von schnellen Autobahnkurven völlig unbeeindruckt.

Die Bremsen, die auf kurvigen Landstrassen eher als schwammig zu bezeichnen sind, wo der Druckpunkt ertastet werden muss, machen auf der Autobahn einen völlig anderen Eindruck. Das herunterbremsen aus 250 km/h ist völlig problemlos. Da machen die Bremsen einen sehr standfesten Eindruck.

Nebenbei gibt’s natürlich auch so paar Annehmlichkeiten, wie z.B. Regensensor und Lendenstütze. Die Sitze sind für lange Fahrten einfach toll. Schon den Forester 2.5 XT fand ich als Reisefahrzeug nicht schlecht, aber der GT toppt das allemal. Man steigt auch noch mehreren Stunden entspannt aus dem Auto.

Insbesondere die Rückfahrkamera schätzen wir inzwischen sehr, da wir unsere Subis in der Garage hintereinander geparkt haben. Früher "küssten" sich manchmal die Nummernschilder. Das ist heute kein Problem mehr. Siehe Foto unten, als ich gestern Nacht nach Hause kam, habe ich in der Garage kein Licht angemacht. Die Helligkeit ergibt sich allein vom Rückfahrscheinwerfer.

Bin nach wie vor völlig begeistert. Da hat Subaru ein tolles Fahrzeug auf die Räder gestellt.

Gruss
Lukas

Zitat von »philipooo«

Sagmal sind das die 19" Superleggera? Wenn ja - wahnsinnig wie klein die auf dem Legacy aussehen

Ja, das sind die 19'', die ich auf dem STI drauf hatte. Genau den Eindruck hatte ich auch. Sehen wirklich klein aus auf dem Legacy.

Gruss
Lukas

Falls ich jemand für den neuen Legacy GT begeistern konnte: einer unserer Clubhändler hat noch einen weissen GT Kombi an Lager. Der wurde bestellt und der Kunde konnte das Fahrzeug nicht finanzieren.

Gruss
Lukas

Ich bin auf der Suche nach einer Domstrebe. Wenn ich es richtig sehe, scheint bis jetzt nur GTSPEC etwas anzubieten. Vielleicht gibt's ja mal wieder eine Sammelbestellung...

Gruss
Lukas

Ach ja, zum neuen Legacy gab’s von unserem Clubhändler noch eine Flasche Wein dazu mit einer speziellen Zinnetikette. Finde ich eine geniale Idee.

Gruss
Lukas