Subaru Community

Hallo Zusammen,

habe seit einem halben Jahr ein Leiden das mir etwas Bauchschmerzen bereitet.
An meinen Legacy den ich im Jahr 2010 neu gekauft habe (jetzt 25000 km gefahren) rumpft die Kupplung sobald ich mal in den Stadtverkehr oder Stau komme.
Leider das nicht nur ein bisschen sondern dann so stark das mir fast die Türen abfallen.

das Problem ist bei wenig Anfahren, oder morgens im kalten Zustand nicht vorhanden.

Die Rücksprache mit einer Vertragswerkstatt ergab das entweder die Kupplungsscheibe durch verbrennen defekt sei, oder das Zweimassenschwungrad was hat.
Garantie gäbe es nur auf das Schwungrad, da ich aber einen EU Wagen habe ist da auch wohl nichts mit Garantie zu machen (Hätte ich vor dem Kauf prüfen sollen).
Der KFZ Meister meinte zudem das er noch nie eine kaputte Kupplungsscheibe hatte.
Kosten für den Tausch der Kupplung sollen knapp 900€ sein...

Im Forum habe ich schon paar mal gelesen das es Probleme mit der Kupplung und dem Schwungrad geben kann, aber ging wohl immer auf Garantie.

Meine Idee ist jetzt die Kupplung selber zu tauschen, mein Vater ist KFZler und hat auch eine Hebebühne.
nur macht das sinn an einem 1.5 Jahre alten Fahrzeug auf eigene Kosten die Kupplung zu ersetzen?

Wenn ich die Kosten tragen muss dann würde ich es gerne richtig machen, und eine leicht stärkere Sportkupplung einsetzen, nur welche passt?

Würde mich freuen wenn jemand mir helfen kann.

Edit*
Es ist ein Legacy 4, MY09 2.0R Benziner ;-)

Gruß
Max

Moin,

fast genauso ist es, wenn es ein deutsches Auto wäre hätte ich Garantie, sofern die Kupplungsscheibe nicht verbrannt ist. Sollte diese Verbrannt sein dann hätte ich auch da keine Garantie, egal ob deutsch oder nicht.

Ich habe gesagt das es nicht sein kann das die Kupplung von gerade mal 25tkm schon runter ist, war dem aber egal...
Rechtsschutz habe ich nicht.
Gruß
Max

Also ich sags mal so. Die Kupplung habe ich bestimmt nicht kaputt gemacht, da bin ich mir sicher. Sie hat nie gestunken und Anhänger oder sonst was ziehe ich auch nicht.

Nur das dann denen zu beweisen ist eine andere Sache.

Meine tendenz um den Garantiestress zu umgehen wäre gerade das ding selber zu tauschen.Nur was mache ich wenn ich feststelle das nicht die Scheibe sondern das Zweimassenschungrad nen hau hat? Wenn ich selber zerlegt habe habe ich dann null chancen auf Garantie, oder?

Hallo Zusammen,

vielen dank für die Aufklärung, da die Kupplung ansonsten tadellos und mit guten Druckpunkt funktioniert werde ich vorerst mal damit leben. All zu oft komme ich ja auf der Schwäbische Alb nicht den Stau.
Hätte nicht gedacht das das tatsächlich normal ist (bei einem Auto das mit Listenpreis 35.000€ angegeben ist).

Der Tipp mit der Drehzahl ist gut, ich fahre gerne schon mit 1000rmp an, war immer der Meinung das ich so die Kupplung schone Also etwas mehr Gas und langsam loslassen.

Es ist aber trotzdem seltsam der der Subaru-Werkstatt-Mensch angeblich noch nie von dem Problem mit der Kupplung gehört hatte..