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Das mit dem "Flugrost" ist ab dem Modell IV wirklich unschön. Zumindest ist es mir bei dem BE/BH Legacy damals noch nicht so aufgefallen. Danach hatte ich ja einen BL/BP mit dem schönen Atlantikblau. Da war diese rote Punktseuche schon etwas ausgeprägter, ist halt auf dem Blau nicht so aufgefallen. Danach kam ja der BL/BP in Satinwhite, da fallen die rotbraunen Pünktchen schon extrem auf. Bei meinem Bruder mit seinem BL/BP in Dark Grey Metallic sieht man es dagegen fast nicht.

Aber tröste Dich, bei meinem Nachbarn auf einem neueren VW in einem mittelhellen Silbergraubraun (keine Ahnung wie die Farbe dort genannt wird) ist es genauso. Und sein Bekannter mit einem weißen Nissan Quatschkarl hatte dieses Problem auch.

So schlimm wie es auf den ersten Blick scheint, ist es wieder auch nicht. Und es muß auch nicht gleich die große Lackkeule geschwungen werden. Mit Polierpaste ist man leider unnötig am Kreisen, dass ist nicht zu empfehlen. Flugrostentferner ist auch nicht so der wahre Hit. Am einfachsten geht der Flugrost immer noch mit der sogennanten Reinungsknete weg. Gibt es z.B. bei Petzoldts, Magic-dingensirgendwas heißt das Zeug. Das funktioniert wirklich absolut gut, auch hartnäckige Fliegenreste gehen damit fantastisch weg.

Ich habe damals auch beim Autohaus angefragt. Die haben gemeint, es wäre nicht zu vermeiden, man könnte höchstens eine durchsichtige Schutzfolie seitlich im unteren Bereich der Türen aufbringen, hätten sie bei einigen Fahrzeugen auch schon gemacht. Oder Alternativ halt den Lack öfters pflegen. Habe daraufhin einen befreundeten Experten für Verdunklungsfolie gefragt, ob er das mit der Schutzfolie auch macht. Ja, hatte er ebenfalls im Angebot mit Folie von 3M. Allerdings meinte er, dass man einen Unterschied im Glanz zwischen den geschützten und ungeschützen Bereich feststellen kann. Außerdem vergibt die Folie nach einigen Jahren, wenn wohl auch minimal. Ich habe es dann letztendlich gelassen.

Ob hier die Versiegelung des Lackes eine Verbesserung bringt? Müßte es dann gleich die "aufwendige" Komplettversiegelung sein, welche die Profis anbieten? Oder würde eine "private" Versiegelung mittels Pflegemittel wie z.B. LiquidGlass schon ausreichen? Keine Ahnung. Vielleicht hat hier ja jemand schon Erfahrungen damit.