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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Brendan« (7. Juni 2012, 14:50)
Zitat
die Fehlerdiagnose erfolgte durch Ausbau und Durchmessen - Strom geht rein aber nicht wieder raus...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Brendan« (20. August 2012, 22:50)
Nach dem Studium der Einbauanleitung habe ich festgestellt, dass die Dioden scheinbar im Kabelsatz fest verbaut sind.
Kann mir zufällig jemand sagen, wo ich da suchen muss um die Teile zu finden?
Motorraum oder eher unterm Armaturenbrett?
Diese Steuerung bekommt die Spannung über die Zündung, die Onkels von der Werkstatt haben die Verbindung hinter dem Sicherungskasten aufgetrennt und eine Diode eingebaut, auf den Ausgang der Diode also die Kathode ist eine zweite Diode mit der Kathode geklemmt.
Habe jetzt mal anhand des Subaru Schaltplanes nachverfolgt wo das Diodenpaket verbaut ist. Es versorgt von der Sicherung 22 aus die Lüftungssteuerung und stellt die 12V für die Spule des Relais für den Gebläsemotor bereit.
...
Ich habe die Befürchtund da wollte jemand Zeit sparen und hat die Diode an einen einfachen Punkt verbaut, direkt hinter dem Sicherungskasten obwohl sie vieleicht an eine andere Position muss, so dass der Strom für die Magnetkupplung nicht über die Dioden fließt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »-Franz-« (26. Februar 2018, 20:18)