Subaru Community

Hallo,

wie man den Outback mit 7+ Litern fahren kann ist mir ein Rätsel.
Ich fahre im Durchschnitt mit 9,4L aber auch nur, weil ich 2x im Jahr mit dem Outback in den Urlaub fahre. Grund dafür ist sicherlich viel anfahren in der Stadt. Hier ist der Verbrauch im Schnitt eher um die 10 Liter.

Bei Urlaubsreisen (+/- 2.000km) mit viel Autobahn (130-140kmh, voll beladen und 2 ebikes auf dem Träger) und Landstraße liegt der Durchschnitt bei 8,2-8,4L.

Grüße

seh ich ähnlich wie mein Vorschreiber im Sommer steht meist eine 8 vor dem Komma, im Winter eine 9 oder 10.

Moin,

Wir fahren zwar nur den SJ Forester mit dem 150 PS Motor, trotzdem mal etwas zu deiner Frage.

Der Verbrauch hängt massiv vom Fahrstil und dem Profil ab. Der Forester braucht in der Stadt im eher Kurzstreckenbetrieb an die 10 Liter. Bei Fahrten über die Landstraße im mittleren Bereich bis 20 Kilometer kommt man mit 8 Litern hin. Bei längeren Strecken geht es dann Richtung 7 Liter und darunter. Hier merkt man dann auch den Stil des Fahrers. Zwischen mir und meiner Frau liegen auf der gleiche Strecke zwischen 0,5 und 0,8 Liter auf hundert Kilometer. Natürlich durch den jeweiligen Verkehr beeinflusst.

Ich habe mal beim Zahnarzt einen anderen Foresterfahrer getroffen, der im Schnitt mit knapp über 7 Liter brauchte. Wir sind übers Jahr bei 8,2 Liter inkl. Anhänger und Urlaubsfahrt.

Bei deinem Weg, kannst Du günstig hinkommen.

Gruß

Andreas

Ein Kollege von mir fährt den Outback. Er meinte mal zwischen 8,5 und 9,5 Liter. Subarus sind nicht unbedingt die Spritsparer.Allein schon der permanente Allradantrieb macht da schon einiges aus. Mir war dies schon vor dem Kauf eines XV bekannt. Trotzdem habe ich mich dafür entschieden und habe es bis jetzt noch nicht bereut.
Kommt halt darauf an für welchen Zweck man das Fahrzeug braucht.

Hej,

ich fahre den neuen Outback BJ 2021 jetzt etwa 40tkm und wohne im Südschwarzwald.
Mein Durchschnittverbrauch seit km 100 beträgt 7,9L. Bin zu 80% auf BAB mit 120-150km/h unterwegs. Wenn ich ein WE nur im Schwarzwald unterwegs bin, berghoch und runter pendelt sich der Verbrauch so bei 8,5 L ein. Entspannte Landstraße sind 7,4 L kein Problem ohne jetzt ein Verkehrhindernis zu sein.
Aber wenn ich es mal sehr eilig habe ist auch mal eine 9 vor dem Komma

Der Outback ist ein absolut entspanndes Auto zum cruisen und in Verbindung mit dem CVT - vorausgestzt man weiß seinen Schaltcharacker zu nutzen und tritt nicht ständig wie ein Bekloppter aufs Gas und beschwert sich über hohe Drehzahll bzw. den damit hohen Verbrauch und das man trotzdem nicht schneller vorwärts kommt ...
Ich habe als Vergleich in der Firma einen einen S 205 Diesel als Jahreswagen. Ok, im Verbrauch natürlich sparsamer - aber : der Stern war als NW 25t € teuerer und von der Verarbeitungsqualität und Haptik um einiges minderwertiger als der Outback in Platinum Ausstattung !!

Hallo Hm... überlege nicht lang und kauf dir den Outback, es ist wirklich mit das Beste was Subaru dem europäischen Markt gönnt bzw. der letzte seiner Art mit Benzin pur
und ohne Alibi Hybrid Schei ...

MfG
Finser

@Hm...:Ich fahre den Outback 2012, also mit der ersten Generation des CVT.
Ich fahre jetzt seit 6500 KM wieder mehr Spritspar-Stil, und liege bei 7.4 Litern SuperE5 (Mix etwas Stadt, viel Land, viel BAB).
Vorher ca. 1 Liter mehr, und ich liege jetzt bei 380tkm Laufleistung mit dem Wagen (erster Motor, erstes Getriebe, beides ohne Reparaturen bislang).


Ich finde es sensationell, wie sparsam man den Wagen fahren kann - es hängt extrem vom Fahrstil ab.

Wie die Vorrdener würde ich sagen: Gönne dir einen vibrationsarmen Saugbenziner, der sehr lange zuverlässig bei Dir bleiben kann, solange es sowas noch gibt.
Gerade die Qualität der Bauteile hat mich überzeug, und ich hatte vorher zwei MB E-Klasse Kombi als Gebrauchtwagen.
Beim Outback fallen keine Steuergeräte aus, und die Radlager und Querlenkerbuchsen z.B. kamen bei mir erst bei >300tkm....
Viel Erfolg!

Ich hab meinen seit Januar und mittlerweile 12500 km.
Hier habe ich mich zum Spritverbrauch schon geäusert...

Mit meinem ehemaligen Outback 2.5 aus 2018 bin ich den Schweizer Bergen genau mit dem WLTP Verbrauch von errechneten 7.3 Litern ausgekommen. Dies in 34000 Kilometern während 1.5 Jahren.

Nie unter 8,6 L auf den letzten 15000 km. Autobahn 12-15L aber nie der Schnellste. Der Subaru ist für Autobahn ungeeignet, zu lahm, zu laut, zu drehmomentschwach. Wenn Du ein Petrolhead bist Finger weg. Das Ding ist massivst untermotorisiert. Es fehlen 2 Zylinder und min 100 PS um adäquat mitzuschwimmen, Navi von vorgestern kein Live Traffic. Verarbeitung Klasse, Assistenzen guter Durchschnitt, Appel car play nur per Kabel und selbst das recht fehlerhaft. Kurze Wartungsintervalle = teuer.
Wenn Du nen Gleiter suchst ok mehr aber bitte nicht erwarten, da weisst Du dann warum die Mitbewerber teurer und halt auch besser sind.

Das mit dem hohen Verbrauch kann ich auch nicht ganz nachvollziehen.
Schaut man sich einen VW Tiguan Allspace 4motion an, also ein vergleichbares Fahrzeug, so hat der ein WLTP Wert von 8,5l/100km, während der Outback 8,6l hat.
Auf dem Papier also absolut vergleichbar. In der Praxis werden sich die beiden Wagen sicherlich in der ein oder anderen Situation unterscheiden.
Der VW ist ein ganzes Stück teurer, dafür natürlich etwas mehr Leistung dank Turbo, der Subaru hat halt etwas mehr Hubraum. In Sachen Haltbarkeit eine ganz klare Sache, zumal sich in den letzten Jahren VW nicht mit Ruhm bekleckert hat (Steuerketten, Kolbenringe, Verkokungen, usw. usf.).

Nach 2 Jahren kann ich sagen, dass wir bei ca. 8l/100 liegen. Da ist viel Autobahn mit dabei und Landstraßen. In der Stadt fahren wir nicht so viel.
Bei normaler Fahrweise ist auf Landstraßen locker eine 6 und auf der Autobahn eine 7 vor dem Komma zu schaffen.

Ich muss hier Oyster widersprechen und sagen, es ist eher umgekehrt. Der Outback ist sehr wohl für die Autobahn geeignet. Er ist Komfortabel, er ist leise, und er ist auch nicht untermotorisiert. Die Leistung reicht locker zum mitschwimmen und für zügige Überholmanöver.
Aber ja, wenn man wie en Bekloppter mit 250 Sachen unterwegs sein will, dann ist es das falsche Auto. Dann ist es auch kein mitschwimmen mehr, sondern rasen. Dann holt man sich halt einen Octavia RS, verheizt den schön, und verkauft den dann nach ein paar Jahren wieder, bevor der Motor hinüber ist.

Leider kann ich zu dem neuen Modell nichts beitragen. Mein Outback ist EZ 7/2020 (ich muss diesen Monat also zum ersten Mal zum TÜV)

Diese ganzen "Normverbräuche" sind für mich noch nicht einmal ein Anhalt. Wenn man bei spritmonitor.de die einzelnen in Frage kommenden Fahrzeuge vergleicht, dann sieht man schnell, dass andere Benziner in dieser Größe deutlich mehr verbrauchen... Man muss natürlich die richtigen Fahrzeuge anschauen: wir bewegen uns hier nicht in der Golf / A4 /Octavia - Klasse!... sondern in der Passat / A6 / Superb - Liga.

Natürlich sind die anderen schneller / sportlicher. Aber wann kann man das mal Ausfahren. Außerdem gehe ich davon aus, dass jemand der sich mit einem Outback beschäftigt auch um den Nutzwert des Allrads und der Bodenfreiheit weiß. Sonst bräuchte er solch ein Auto ja gar nicht. Und in den Disziplinen ist er der Konkurrenz deutlich voraus.

Ich halte den Outback nicht für untermotorisiert. OK - ich bin viel in der Schweiz / Italien und Frankreich unterwegs. Da ist die Höchstgeschwindigkeit eh begrenzt. Insgesmt kommt es mir auch auch so vor, als wird mittlerweile auch auf deutschen Autobahnen moderater gefahren. Ich habe mich schon lange keiner Schnellfahrgruppe anschließen können, die auf der linken Seite versetzt fahrend mit hoher Geschwindigkeit an allem vorbeizieht. Und das liegt ncht am mangelnden Topspeed des Subaru. Aber eigentlich ist er dafür auch gar nicht gemacht. Ich erlebe mich eher auch nach Aufhebung der langen 120er Zone einfach weiter 120 am Tempomat zu haben.... und dahin zu cruisen. Dabei verbraucht meiner dann ca 7,2 Liter mit mir alleine (Faustformel 100 kg Zuladung ca 0,3l Mehrverbrauch) und Klimaanlage!

Ich muss gestehen, dass mir der neue Outback mit dem neuen Display nicht mehr so gut gefällt. Ich finde die Kameras recht praktisch. Navi mache ich über das Iphone. Ledersitze mag ich nicht.... und der neue ist mir auch fast zu groß.

Aber: Wenn mir morgen einer meine Outback abschießen würde, dann würde ich mir wahrscheinlich übermorgen einen neuen Outback Exclusive Cross in grün holen. ;-) ... ich wüsste grad nicht was sonst!

Kann mich meinem Vorredner @ak18 nur anschließen.
Mein Outback ist EZ 12/19, also das gleiche Modell wie bei ihm. Motor hat noch 175PS. Verbrauch lt. BC zwischen 8,3 und 8,8L, je nach Streckenprofil und Fahrweise. Ich wohne halt in einer leicht bergigen Gegend. Beim entspannten, geschwindigkeitsbegrenzten Fahren in Dänemark steht problemlos eine 7 vor dem Komma. Auf der deutschen Autobahn ist so bis ca 120-130km/h auch noch alles gut. Wer schneller will/muß, zahlt halt Aufpreis beim Tanken.
Wie hier schon mehrfach erwähnt, der OB braucht sich auch verbrauchsmäßig im Vergleich mit "wirklichen" Konkurrenten nicht zu verstecken. Äpfel immer mit Äpfeln vergleichen...
Im übrigen kann auch ich mich mit dem neuen großen Mitteldisplay so gar nicht anfreunden. Tesla läßt grüßen....
Ich liebe meine Knöpfe für Klima und XMode, die ich anfassen und auch blind bedienen kann.

Gibt es nicht, also nicht die Onlinefunktionen...

Meine persönliche Erfahrung: An Tankstellen gewinnt man neue Freunde, die Betreiber bieten einem bald das "Du" an! Wie man unter 8 l fahren kann, wird mir ewig ein Rätsel bleiben. Ich bin sicher ein entspannter Fahrer, aber schieben lasse ich mich auch nicht. Mit 50% Kurzstreckenverkehr, 30 % Überland und den Rest BAB schlage ich mir bei unter 9,5 l anerkennend auf die Schulter. Mit 1,7 to Wohnwagen hintendran freue ich mich über alles, was unter 13,5 l liegt. Wehe, man kommt im Gespannbetrieb über 95 km/h, dann hört man Schlürfgeräusche aus dem Tank. Ich glaube ja, dass einige an Spritspar-Challenges mitmachen, aber ich habe lieber beide Augen auf der Straße als eines ständig auf der Tankuhr.

Letztlich ist es mir egal was er säuft. Ich wusste es ja vorher.

Ich habe meinen 2021er Platinum jetzt seit ziemlich genau einem Jahr, rund 14000 km abgerissen und kann auch vieles hier nicht nachvollziehen.
Zum Verbrauch beim Ziehen kann ich nichts sagen, meine Strecken bestehen aus rund 50% Landstraße und 50% Stadtverkehr und der Outback hat sich jetzt eingepegelt bei 7,9 - 8,2 Litern ohne dass ich zum Verkehrshindernis werde, im Winter mit Heizungselementen nimmt er aber auch mal bis 8,8.
Ich habe aber auch einige Zeit gebraucht, das Subaru fahren zu „lernen“.

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Zitat von »voelkiandi«

Ich habe aber auch einige Zeit gebraucht, das Subaru fahren zu „lernen“.

Was soll denn da anders sein als bei anderen Marken??? Lass mich bitte mal an deinen Erkenntnissen teilhaben,

Vermutlich meint er den Umgang mit dem CVT Getriebe. Ist aber kein Problem. Bin vorher einige Jahre DSG gefahren und komme mit dem CVT super zurecht. Ich tendiere tatsächlich, etwas feinfühliger Gas zu geben im Alltag, dann bleiben die Umdrehungen schön niedrig und der Wagen gleitet dahin.

Ja, vermute ich auch.
Aber die Zeit zum "Lernen" sollte man sich am Anfang wirklich nehmen. Dann ist das CVT einfach das i-Tüpfelchen zum schönen seidigen 2,5L-Motor.
Kick-Down wie bei allen anderen Automatiken sollte man sich gleich wieder abgewöhnen. Macht beim Outback nur viel laut und wenig schnell.
Besser: Gaspedal nur zu 2/3 durchtreten und stehen lassen. Da geht immer was. ;-))