Subaru Community

Hallo, da ich bis jetzt immer noch keinen passenden Legacy-Ersatz gefunden habe, hab ich mich vorerst entschieden, meinen Hubertus noch eine Weile zu fahren und habe ein Federbein-Set eines normalen Legacys günstig erworben.
Dazu auch gleich noch die höhenverstellbaren Scheinwerfer + den Schalter dazu.
Meine erste Frage bezieht sich auf die Drehmomente festzuziehenden Schrauben. Ich habe folgende Videos gefunden, die sind aber nur in schwer zu verstehenden Englisch und dazu noch in amerikanischen Einheiten.


https://www.youtube.com/watch?v=NqaVSn3pXic

Hat da jemand von euch die genauen Werte, wie fest die Schrauben der Federbeine vorn und hinten gezogen werden müssen?


Und zweite Frage betrifft die Scheinwerfer bzw. deren Verkabelung. Ist die Verkabelung für die Höhenverstellung auch im Luftfahrwerk-Modell verbaut und nur einfach nicht benutzt?
Könnte mir vorstellen, dass man da einen 08/15 Kabelstrang genommen hat und nicht extra einen speziellen angefertigt hat. Falls ja, wo könnte der sich verstecken?
Der Höhenregulierungsschalter wird ja über dem Radio eingebaut, aber ob man die Kabel dahin auch verlegt hat oder speziell irgendwo befestigt hat?
Diese Sache würde ich dann in Angriff nehmen, sollte der Tüv-Mann die fehlende Höhenregulierung bemängeln.

Mein dritte Frage betrifft den Kompressor für das Luftfahrwerk. Kann man den einfach abklemmen, damit die gelbe Leuchte nicht auf einmal anfängt zu blinken? Ich würde am liebsten so wenig wie möglich ausbauen.
Ich habe den Thread https://www.subaru-community.com/subaru-foren/legacy-outback-forum-inkl-baja/39963-legacy-98-2-5-limited-a-auf-gewindefahrwerk-bzw-normales-fahrwerk-umbauen/?highlight=luftfederbein gefunden, liest sich ja alles nicht so schwer, aber wenn man davor steht, wer weiß?

Gibt es irgendwelche Probleme bezüglich des Wechsels? Alle Teile sind meines Wissens von dem normalen Federbeinen in meinem Besitz. Müssten alle Aufnahmen passen? Was gibt es zu beachten?

Noch eine andere Sache, ich habe zwar keine zwei linken Hände, so etwas habe ich aber noch nie gemacht. Ich dachte mir, dass ich mir bei myhammer jemanden suche, der mir den Einbau erledigt, bzw. das zu zweit zu machen.
Was wäre da ein angemessener Preis, mit dem ich eine Suche starten könnte? 200 Euro vielleicht? Im oben geposteten Video wechselt der nette Herr ein Federbein ja in wenigen Minuten aus.

Vielen Dank im Voraus! Ich hoffe, dass ich dieses Thema nicht zum x-ten Male aufwärme, aber in der Suche wurde ich einfach nicht 100% fündig

Guten Abend, vielen Dank schonmals für die vielen Antworten!

@daddy
Ok, wenn es so einfach ist, dann werde ich mich wohl doch allein dran trauen.
Dann kommt der Kompressor wohl doch raus. Das gute Ding tut mir nämlich momentan wirklich leid, der arbeitet fast ununterbrochen während der Fahrt, zweimal hat das gelbe Lämpchen auch schon wie verrückt
angefangen zu blinken. Wenn man wüsste, dass nur der eine Stoßdämpfer zu ersetzen wäre, würde ich mir das nochmal antun, aber kann ja kurz drauf gleich der nächste sich verabschieden.

Der Link von Kartoffelbrei ist ja fantastisch. Da kann man gleich für zukünftige Sachen nachgucken. Danke! Auch für unseren Impreza! Nach so etwas hab ich schon länger gesucht.

Danke Goldfinger, ich such in den Unterlagen von Kartoffelbrei sonst werde ich deine NM verweden, sollte ich nicht fündig werden.

Bezüglich der Achsvermessung hätte ich eine (dumme) Idee, kann man das halbwegs selber machen, und sich damit ebenfalls die Kosten sparen?
Gedacht hätte ich mir, dass ich vor dem Ausbau einen Laserpointer plan an die Bremscheiben halte, den roten Punkt am Boden makiere und später nach dem Wechsel
versuche, mit den neuen Federbeinen wieder den roten Punkt halbwegs genau zu erwischen. Oder ist das aufgrund des völlig anderen Bauteils eine Schnappsidee, die nicht funktionieren wird?
Beispielbild: