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Afaik waren davon eher Baujahre zwischen ungefähr 2000 und 2007 und auch nicht nur Outbacks und Legacys, sondern auch Imprezas (meiner z.B.) betroffen.
Auch das komplette Baujahr 2008 ist mit betroffen, mein OBK ist auch noch fällig. Der erste Termin ist wegen Krankheit des Monteurs geplatzt.
Eine vorherige Nachfrage ergab, dass mein Freundlicher die Sache so ca. 10x schon durchgeführt hat. Bei nur einer "Fake" Beschwerde,
da hat wohl wer versucht, vorhandene Schäden auf den Freundlichen abzuwälzen. Aber der hatte Fotos von vorher gemacht...
Gruß
bifuel
Afaik waren davon eher Baujahre zwischen ungefähr 2000 und 2007 und auch nicht nur Outbacks und Legacys, sondern auch Imprezas (meiner z.B.) betroffen.
Jemand, der einen Legacy MY09 hat und den KBA-Brief erhielt
@Bifuel:
Meintest Du mich mit Deiner Antwort?
Natürlich nicht, sondern hawk. Steht ja auch im Zitat darüber...
Gruß, bifuel
Um es in Zahlen auszudrücken: Bläst die Luft aus den mittigen ca. 70% der Öffnungsbreite raus. Die rechten 15% und die linken 15% der Gebläseöffnung fördern keine Luft zur Scheibe. Auch nicht auf höchster Gebläsestufe.
Könntet Ihr nachschauen, ob das bei Euch auch so ist?
Ich muss doch noch hier bei Euch nachfragen:
Wie oben geschrieben, habe ich den Airbag-Generator bei mir auch tauschen lassen.
Nun fiel mir auf, dass die Austrittsöffnung für das Gebläse für die Windschutzscheibe nur mittig die Luft raus lässt. Weiß aber nicht, ob das schon immer so war.
Ich habe einen Legacy IV 3.0 Spec. B mit der Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Stelle ich das Gebläse auf Scheibe und Fußraum (nur Scheibe lässt sich mit der Mode Taste nicht einstellen) und fühle ich mit der Hand die komplette Gebläseöffnung vom linken äußeren Ende bis zum rechten äußeren Ende ab, merke ich, dass aus den äußeren 15-20 cm der Öffnung des Gebläses keine Luft raus kommt. Die Luftströmung ist nur mittig bemerkbar.
Um es in Zahlen auszudrücken: Bläst die Luft aus den mittigen ca. 70% der Öffnungsbreite raus. Die rechten 15% und die linken 15% der Gebläseöffnung fördern keine Luft zur Scheibe. Auch nicht auf höchster Gebläsestufe.
Könntet Ihr nachschauen, ob das bei Euch auch so ist?
Ohne es jetzt genau vor Augen zu haben, weil Subi nicht in der Nähe... Du bist dir schon über den "Defroster-Button" für die Windschutzscheibe bewusst? Da knallen dann die vollen 100 % der Luftmenge auf die Windschutzscheibe aus den Ausströmern.
....muss ich jetzt verstehen, warum Du Dich damit hast abspeisen lassen? Gerade weil Dein FZ so wattestäbchengepflegt ist? Da wäre m.E. mehr drin... aber ja, aus der Ferne ohne Fotos kann ich das natürlich nicht wirklich beurteilen...Ich hatte mich einverstanden erklärt, ein brauchbares anderes Dashboard zu erhalten.
Das andere hat zwar auch Schrammen, aber bei weitem nicht so schlimm wie nach dem Airbagwechsel.
Übrigens, die Risse im Schaumstoff hatten sich nach zwei Wochen auch schön vergrößert.
Die Azubis machen in manchen Betrieben Dinge, die willst Du gar nicht wissendas schlimme ist, dass die Werkstatt tatsächlich Lehrlinge an die Airbags läßt, weil die Arbeit unrentabel ist.
Und wer mit wenig Erfahrung und roher Gewalt ans Werk geht, verursacht Schrammen, Dellen, Risse.
Ich selber habe beim Nachbessern nicht eine Beschädigung verursacht. Es geht also auch vernünftig.
25 Euronen fürs selber-in-Ordnung-bringen Da bist Du ja billiger als jeder Azubi....Ich habe die Sachen selbst in Ordnung gebracht und dafür 25€ von einer offenen Rechnung abziehen können (ich wollte 50€, aber mehr wollten sie mir nicht entgegenkommen - naja...)
Ich habe mit meinem Bekannten gesprochen, der Rechtsanwalt ist. Er war auch der Meinung lieber den Spatz in der Hand als die Taube auf dem Dach zu akzeptieren, zumal eine Verhandlung dauert und oftmals auch nur ein Kompromiss getroffen wird. So war die Angelegenheit nach zwei Wochen erledigt statt nach Monaten.Moin Zusammen....muss ich jetzt verstehen, warum Du Dich damit hast abspeisen lassen? Gerade weil Dein FZ so wattestäbchengepflegt ist? Da wäre m.E. mehr drin... aber ja, aus der Ferne ohne Fotos kann ich das natürlich nicht wirklich beurteilen...Ich hatte mich einverstanden erklärt, ein brauchbares anderes Dashboard zu erhalten.
Das andere hat zwar auch Schrammen, aber bei weitem nicht so schlimm wie nach dem Airbagwechsel.
Übrigens, die Risse im Schaumstoff hatten sich nach zwei Wochen auch schön vergrößert.
Weiß ich, da ich selber mal Lehrling als KFZ-Schlosser war und Sachen machte, die ich unterschätzte, aber mein Meister musste mich auch manchmal zurück gehalten.Die Azubis machen in manchen Betrieben Dinge, die willst Du gar nicht wissen