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101

Montag, 24. September 2018, 22:47

Ich muss doch noch hier bei Euch nachfragen:

Wie oben geschrieben, habe ich den Airbag-Generator bei mir auch tauschen lassen.

Nun fiel mir auf, dass die Austrittsöffnung für das Gebläse für die Windschutzscheibe nur mittig die Luft raus lässt. Weiß aber nicht, ob das schon immer so war.

Ich habe einen Legacy IV 3.0 Spec. B mit der Zwei-Zonen-Klimaautomatik.

Stelle ich das Gebläse auf Scheibe und Fußraum (nur Scheibe lässt sich mit der Mode Taste nicht einstellen) und fühle ich mit der Hand die komplette Gebläseöffnung vom linken äußeren Ende bis zum rechten äußeren Ende ab, merke ich, dass aus den äußeren 15-20 cm der Öffnung des Gebläses keine Luft raus kommt. Die Luftströmung ist nur mittig bemerkbar.

Um es in Zahlen auszudrücken: Bläst die Luft aus den mittigen ca. 70% der Öffnungsbreite raus. Die rechten 15% und die linken 15% der Gebläseöffnung fördern keine Luft zur Scheibe. Auch nicht auf höchster Gebläsestufe.

Könntet Ihr nachschauen, ob das bei Euch auch so ist?

Bifuel

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102

Montag, 24. September 2018, 23:19

Afaik waren davon eher Baujahre zwischen ungefähr 2000 und 2007 und auch nicht nur Outbacks und Legacys, sondern auch Imprezas (meiner z.B.) betroffen.

Auch das komplette Baujahr 2008 ist mit betroffen, mein OBK ist auch noch fällig. Der erste Termin ist wegen Krankheit des Monteurs geplatzt.
Eine vorherige Nachfrage ergab, dass mein Freundlicher die Sache so ca. 10x schon durchgeführt hat. Bei nur einer "Fake" Beschwerde,
da hat wohl wer versucht, vorhandene Schäden auf den Freundlichen abzuwälzen. Aber der hatte Fotos von vorher gemacht... ;)


Gruß
bifuel
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103

Dienstag, 25. September 2018, 01:53

@Bifuel:

Meintest Du mich mit Deiner Antwort?

Weiß nicht, wie ich Deine Antwort verstehen soll. Mein Legacy ist laut Seriennummer ein MY08 und ich bekam den KBA Brief wegen dem Austausch des Gasgenerators des Beifahrer-Airbags. Ich kenne auch Jemand, der einen Legacy MY09 hat und den KBA-Brief erhielt.

EJ20_Hawk

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104

Dienstag, 25. September 2018, 10:42

Afaik waren davon eher Baujahre zwischen ungefähr 2000 und 2007 und auch nicht nur Outbacks und Legacys, sondern auch Imprezas (meiner z.B.) betroffen.

Das war nur eine Einschätzung basierend auf den Fällen, von denen ich hier gelesen habe und die mir im Gedächtnis geblieben sind.
Ausführlichere Infos gibt es z.B. hier: Übersicht Rückrufe

patGT

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105

Dienstag, 25. September 2018, 11:50

Jemand, der einen Legacy MY09 hat und den KBA-Brief erhielt

Zum Beispiel meine Wenigkeit.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Bifuel

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106

Dienstag, 25. September 2018, 20:33

@Bifuel:

Meintest Du mich mit Deiner Antwort?

Natürlich nicht, sondern hawk. Steht ja auch im Zitat darüber... ;)

Gruß, bifuel
11 Liter LPG/100 km

Lucullus

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107

Donnerstag, 27. September 2018, 13:05

Um es in Zahlen auszudrücken: Bläst die Luft aus den mittigen ca. 70% der Öffnungsbreite raus. Die rechten 15% und die linken 15% der Gebläseöffnung fördern keine Luft zur Scheibe. Auch nicht auf höchster Gebläsestufe.

Könntet Ihr nachschauen, ob das bei Euch auch so ist?


Ist bei mir auch so. Kann aber auch nicht sagen ob es vor der Rückrufaktion anders war.

108

Donnerstag, 27. September 2018, 13:29

Ich muss doch noch hier bei Euch nachfragen:

Wie oben geschrieben, habe ich den Airbag-Generator bei mir auch tauschen lassen.

Nun fiel mir auf, dass die Austrittsöffnung für das Gebläse für die Windschutzscheibe nur mittig die Luft raus lässt. Weiß aber nicht, ob das schon immer so war.

Ich habe einen Legacy IV 3.0 Spec. B mit der Zwei-Zonen-Klimaautomatik.

Stelle ich das Gebläse auf Scheibe und Fußraum (nur Scheibe lässt sich mit der Mode Taste nicht einstellen) und fühle ich mit der Hand die komplette Gebläseöffnung vom linken äußeren Ende bis zum rechten äußeren Ende ab, merke ich, dass aus den äußeren 15-20 cm der Öffnung des Gebläses keine Luft raus kommt. Die Luftströmung ist nur mittig bemerkbar.

Um es in Zahlen auszudrücken: Bläst die Luft aus den mittigen ca. 70% der Öffnungsbreite raus. Die rechten 15% und die linken 15% der Gebläseöffnung fördern keine Luft zur Scheibe. Auch nicht auf höchster Gebläsestufe.


Könntet Ihr nachschauen, ob das bei Euch auch so ist?


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ohne es jetzt genau vor Augen zu haben, weil Subi nicht in der Nähe... Du bist dir schon über den "Defroster-Button" für die Windschutzscheibe bewusst? :hmmm: Da knallen dann die vollen 100 % der Luftmenge auf die Windschutzscheibe aus den Ausströmern.
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21


Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

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109

Donnerstag, 27. September 2018, 15:47

Ohne es jetzt genau vor Augen zu haben, weil Subi nicht in der Nähe... Du bist dir schon über den "Defroster-Button" für die Windschutzscheibe bewusst? :hmmm: Da knallen dann die vollen 100 % der Luftmenge auf die Windschutzscheibe aus den Ausströmern.

Stimmt ja. Den gibt es auch noch. Ja, wenn man den aktiviert, dann kommt Luft auch aus den äußersten Ecken der Frontscheiben-Luftauslassöffnung.

Eigenartig, dass auch auf Stufe 5 bei Einstellung: Scheibe + 'Fußraum die äußersten Ecken nicht beströmt werden.

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110

Freitag, 28. September 2018, 08:51

Deswegen lieben wir die Karren doch so....wegen ihrer Schrulligkeit. (Gibts das Wort überhaupt?)

berndi

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111

Freitag, 28. September 2018, 12:43

Die werden sich schon was dabei gedacht haben... (was auch immer).

matze383

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112

Freitag, 28. September 2018, 14:14

Klar gibt es Schrulligkeit (Duden) mit schöner Beschreibung durch Yogawiki

Ich habe übrigens gestern für den 08er STi ebenfalls den "blauen Brief" bekommen :rolleyes: :(
enjoy the flight !

White Hatch

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113

Freitag, 28. September 2018, 19:49

Den Brief habe ich auch erhalten

Auch für einen 08er sti. Zeitaufwand 2-3 Std.. Plus Hin.-und Rückfahrt 1/2 Tag im Eimer. Subi-Händler gibts ja nicht an jeder Ecke.

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114

Dienstag, 2. Oktober 2018, 18:38

Moin Zusammen
Ich hatte mich einverstanden erklärt, ein brauchbares anderes Dashboard zu erhalten.
Das andere hat zwar auch Schrammen, aber bei weitem nicht so schlimm wie nach dem Airbagwechsel.
Übrigens, die Risse im Schaumstoff hatten sich nach zwei Wochen auch schön vergrößert.
....muss ich jetzt verstehen, warum Du Dich damit hast abspeisen lassen? Gerade weil Dein FZ so wattestäbchengepflegt ist? Da wäre m.E. mehr drin... aber ja, aus der Ferne ohne Fotos kann ich das natürlich nicht wirklich beurteilen...

das schlimme ist, dass die Werkstatt tatsächlich Lehrlinge an die Airbags läßt, weil die Arbeit unrentabel ist.
Und wer mit wenig Erfahrung und roher Gewalt ans Werk geht, verursacht Schrammen, Dellen, Risse.
Ich selber habe beim Nachbessern nicht eine Beschädigung verursacht. Es geht also auch vernünftig.
Die Azubis machen in manchen Betrieben Dinge, die willst Du gar nicht wissen :whistling:

Ich habe die Sachen selbst in Ordnung gebracht und dafür 25€ von einer offenen Rechnung abziehen können (ich wollte 50€, aber mehr wollten sie mir nicht entgegenkommen - naja...)
25 Euronen fürs selber-in-Ordnung-bringen :?: Da bist Du ja billiger als jeder Azubi....
50 € sind ja wohl völlig okay, so wie Du es beschreibst.... bei so einem Verhalten hätte der Betrieb nur noch die Wahl zwischen "teuer" und "extra-teuer" wenn sie mir so kommen würden...

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115

Mittwoch, 3. Oktober 2018, 09:58

Moin Zusammen
Ich hatte mich einverstanden erklärt, ein brauchbares anderes Dashboard zu erhalten.
Das andere hat zwar auch Schrammen, aber bei weitem nicht so schlimm wie nach dem Airbagwechsel.
Übrigens, die Risse im Schaumstoff hatten sich nach zwei Wochen auch schön vergrößert.
....muss ich jetzt verstehen, warum Du Dich damit hast abspeisen lassen? Gerade weil Dein FZ so wattestäbchengepflegt ist? Da wäre m.E. mehr drin... aber ja, aus der Ferne ohne Fotos kann ich das natürlich nicht wirklich beurteilen...
Ich habe mit meinem Bekannten gesprochen, der Rechtsanwalt ist. Er war auch der Meinung lieber den Spatz in der Hand als die Taube auf dem Dach zu akzeptieren, zumal eine Verhandlung dauert und oftmals auch nur ein Kompromiss getroffen wird. So war die Angelegenheit nach zwei Wochen erledigt statt nach Monaten. :traurig:

Die Azubis machen in manchen Betrieben Dinge, die willst Du gar nicht wissen
Weiß ich, da ich selber mal Lehrling als KFZ-Schlosser war und Sachen machte, die ich unterschätzte, aber mein Meister musste mich auch manchmal zurück gehalten. :zwinker:

Gruss, Andreas

Ratatoesk

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116

Donnerstag, 23. Mai 2019, 19:57

Okay, irgendwie bin ich auch betroffen....


Post vom KBA bekommen.... im Briefkopf steht als Versanddatum 14.05.2019.
Kam als gelber Brief, mit Zustellunterschrift : 22.05.2019. Ne Woche Diskrepanz?
Holla die Waldfee....

Lustig ist : Sie geben mir Frist bis zum 03.06.2019 den Mangel in einer Vertragswerkstatt beheben zu lassen ehe sie mein Fahrzeug stilllegen, beziehungsweise die Betriebserlaubnis erlischt. …. Lustige Schweinepriester. Wie soll ich denn innerhalb der Frist nen Werkstatttermin kriegen. Hab heute alles im Umkreis von 100 km abgeklappert. Ergebnis : Unter 2 Wochen Vorlaufzeit geht da gar nix.

Ich hab keine Ahnung wie ihr das geschafft habt, ehe jemand kam um die Plakette abzukratzen, aber für Tipps bin/wäre ich echt dankbar.

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117

Donnerstag, 23. Mai 2019, 21:03

Wenn das als gelber Brief gekommen ist, hast Du (oder eher der Vorbesitzer) schon zwei Briefe bekommen.
Schreib denen, erläutere kurz die Situation, teile Deinen Werkstatttermin und gut ist. So schnell kommt da auch keiner vorbei um den Wagen stillzulegen.

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118

Freitag, 24. Mai 2019, 16:09

Frag mal, wo der Zustellnachweis des ursprünglichen Briefes ist und teile denen mit, dass das die erste Information ist, die Du zum Thema erhalten hast.

Glaube auch nicht, dass drei Wochen eine rechtlich korrekte Frist für die Abstellung des Mangels ist, wenn dieser gelbe Brief als Erstinformation gewertet wird.

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119

Dienstag, 18. Juni 2019, 08:25

Hallo Zusammen,
ist mein 2012 STI auch von der Airbag Aktion betroffen?
Ich habe einen Werkstatttermin am Dienstag zur 40ig tKm Inspektion.
Wenn ja, würde ich den absagen kann alles zusammen gemachen werden.

Tag später ist der Leggy dran mit der Parkbremse und dann kommt der Airbag mit
neuem Termin dran..... X(

unclejamal

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120

Samstag, 24. August 2019, 08:03

Impreza's auch betroffen

Hallo,
ich hatte einen Impreza 1.5 Benzin, MY2009, mit welchem ich etwa im April 2018 in die Subaru Werkstätte zum Tausch des Takata Beifahrerairbags gefahren bin.
Bei der Abholung des Wagens hat mic ähnliches ereilt wie so viele hier. Ich habe die Schlüssel im Büro der Werkstätte abgeholt. Sie meinten ging alles ohne Probleme. Bin dann raus auf den Parkplatz ins Auto gestiegen. Gleich fiel mir auf, dass im Fußraum des Beifahrers Plastik-"Nasen" gelegen sind. Gleich dachte ich mir, na toll, da sind die halben Clips abgebrochen X(
Danach sind mir Kratzer an der Mittelkonsole, sowie "verdrückte" Stellen in den Spalten zwischen Amaturenbrett und der Abdeckung für die Instrumente. Die Krazer und Druckstellen war vorher definitiv nicht da. Es ist nicht so, dass ich 10 Kratzer und dann eben 12 Kratzer hatte. Ich hatte eben 0 Kratzer und Defekte, da fallen die 2 neuen auf. Ich kenne mein Auto! Es war pipifein, hatte es doch erst 54000km. Der Ärger war dann schon sehr groß :cursing:

Bin dann gleich nochmal rein ins Büro und der Chef schaute sich die Sache mit mir an. Zu den Clips meinte er zu mir, dass dies vom Ausbau des Airbags selbst kommt, da dessen Befestigung einfach mit Seitenschneider abgezwickt wird. ?( Habs ihm erhlich gesagt nicht ganz abgekauft.
Zu den Kratzern meinte er das wäre nicht durch sie beim Ausbau passiert (hätten sie da ja schon bereits ettliche Generatoren getauscht)... Somit stand eben Aussage gegen Aussage. Ich hatte leider keine Fotos vorher gemacht. Obwohl der Chef immer noch der Ansicht war, dass sie nichts zu verschulden hatten, hat er eingewilligt das (provisorisch) zu korirgieren. Was heißt, dass er mit dem Heißluftföhn den Kratzer an der Mittelkonsole wegmachen wollte. WOLLTE, weil danach immer noch was sichtbar war. Zwar war der Kratzer weg, doch durch die Hitze und das Verreiben des Kratzers, war die strukturierte Oberfläche etwas glatt geworden und generell wurde die Oberfläche matt. Also Kratzer weg, aber andere Auffälligkeit.
Das verdrückte Material im Spalt der Armaturen hat er mit einem Ausbautool, probiert glattzudrücken. Wurde besser, aber man sah es immer noch.
Er war sehr stolz auf seine Arbeit und sagte, man würde nichts mehr sehen (ich war bei der Korrektur dabei) :frown: - ABER man sah immer noch was. Ich dachte mir nur, ob er Tomaten auf den Augen hätte.
Mir hatte es total geärgert und war immer noch nicht zufrieden. Obwohl sie ja der Meinung waren, dass es nicht ihr Fehler war, haben sie mir dann angeboten, die Teile auf deren Versicherung auszutauschen. Hab dann gesagt ich überlege es mir und melde mich.
Habe es dann nicht gemacht, ich dachte mir nur "wer weiß was beim nächsten Ein und Ausbau wieder passiert". Außerdem war ich gerade dabei das Auto zu verkaufen (ja bester Zeitpunkt um Kratzer in den Armaturen zu bekommen). Konsequenz: Nicht mehr in diese Werkstatt! Das bittere für mich: im gleichen Umkreis gibt es lediglich eine weitere Subi Werkstätte, welche jedoch ziemlich überzogene Preise hat.

Ich bin letztlich (nicht wegen der Kratzer im Armaturenbrett des Benziners ;) ) im Mai 2018 auf einen Impreza Diesel, (MY2010) gewechselt. Ich hatte damals bei Subaru Österreich nachgefragt, ob mein Wagen ebenfalls den Tausch des Beifahrerairbags benötigt. Antwort NEIN, Fahrzeug ist nicht betroffen. Super!!!
Letzte Woche ereilte mich ein (nicht eingeschriebener) Brief vom Bundesanmt für Konstumentenschutz, samt Begleitschreiben von Suabru: Mein Diesel Impreza wird aufgrund des Takatas zurückgerufen.
Warum konnte mir das Suabaru letztes Jahrl nicht schon mitteilen? Entweder, hatten sie sich erste jetzt entschieden auch diese Modellreihe/Baujahr zurück zurufen, erst jetzt ist dieses Baujahr an der Reihe da erst jetzt Takata mit der Produktion neuer Generatoren nachgekommen ist, oder ein Subaru Mitarbeiter bei Suabaru Österreich hat Mist gebaut weshalb mir die falsche Info gegeben wurde (in 2018).
Im Schreiben steht nichts von einem verpflichtendem Tausch. Trotzdem überlege ich das Ding tauschen zu lassen, allerdings mit einem sehr mulmigem Gefühl, dass halt wieder was beschädigt werdne könnte. Werde sicherlich Fotos machen (auch der jetzige impreza hat eigentlich keine Kratzer/Beschädigungen). Werde bei der in Auftraggabe explizit erwähnen, dass sie beim Ausbeu aufpassen sollen und dass ich keine Schäden akzeptieren werde.
Die Frage ist nur in welche Werkstätte ich nun wechsle.

Jedenfalls nervig die ganze Sache!

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