Subaru Community

Also wenn ich das hier lese: http://www.subaru-presse.de/service/gara…rvicepaket.html
und deinen Fall kenne, würde ich sagen, dass bei deinem 2 Jahre alten Wagen die Neuwagengarantie greift und da offensichtlich kein Mietwagen inbegriffen ist.
Die Mobilitätsgarantie mit Mietwagen greift demnach erst nach 5 Jahren, wenn die Neuwagengarantie vorbei ist.

Da geb ich dir recht, das ist komisch wenn man in der Garantiezeit keinen Leihwagen bekommt, aber bei der Mobilitätsgarantie. Vll kann sich da mal jemand zu äußeren, der evtl. seinen Wagen in der Grantiezeit weg hatte und einen Leihwagen bekommen hat. ( @Ringliner: )?
Aber ich denke, dass du bei Unklarheiten einfach mal deinen Händler direkt ansprechen solltest. Das wird der schnellste und unkomplizierteste Weg sein.

Und das Thema stehen bleiben im Bezug auf Kontrolleuchten ist für mich eigentlich klar definiert. Bei einer roten Leuchte sofort rechts ran, bei einer gelben Leuchte kann man noch selbst bis zur nächsten Werkstatt.

Also mein freundlicher hat mir sofort und kostenlos einen Leihwagen für die gesamte
Zeit zur verfügung gestellt.Ich konnte sogar wählen zwischen Levorg oder XV.
Der Service und das Engagement meines Subaru Händlers hat mich total überzeugt.....Top Top Top !

Laut aussage von zweien Subaru-Händlern ist die Mobilitätsgarantie der letzte Dreck. Sie ärgern sich, weil sie sie geben müssen und auch noch dafür wohl an Subaru zahlen müssen.

War selbst mal betroffen. A7 um 1 Uhr Nachts. Anruf dort wurde erst nach mehreren Versuchen (ca. 30 Min.) entgegen genommen. Antwort: Sie können nichts machen. Sind keine Leihwagen frei - ich soll den Zug nehmen. Klar - vom Autobahn-Parkplatz, wo man liegen geblieben ist.

Da sollte man unbedingt den Schutzbrief in der KFZ-Versicherung da haben oder ADAC-Mitgliedschaft. Weil ich den Schutzbrief hatte, kam auch ein Abschlepper, auch die Versicherung organisierte nachts einen Ersatzwagen, mit dem ich nach Hause konnte, die 250 km die da noch Weg vor mir waren.

Daher: Verlasst Euch nicht auf die Mobilitätsgarantie - das ist reine Augenwischerei. Zumindes aus meinen Erfahrungen gesprochen.

Zum Thema Leihwagen während Reparatur oder Kundendienst: Jede gute Subaru-Werkstatt, die was auf sich hält, gibt dem Kunden auf Wunsch für die Zeit des Verbleibs des Fahrzeugs in der Werkstatt, einen kostenlosen Leihwagen.

Moin Zusammen!

Ich schliesse mich den Ausführungen meines Vorredners im Wesentlichen an

Zitat von »kawakawa«

Da sollte man unbedingt den Schutzbrief in der KFZ-Versicherung da haben oder ADAC-Mitgliedschaft.

Bei meiner Versicherung kostet der Schutzbrief-Anteil, der den gleichen Umfang bietet wie die ADAC-plus-Mitgliedschaft fette neun Euro Aufpreis pro Jahr = 75 € gespart und ich bleibe verschont von der Hauspostille der dt. Autoindustrie und hab' weniger Altpapier in der blauen Tonne.

Zitat von »kawakawa«

Daher: Verlasst Euch nicht auf die Mobilitätsgarantie - das ist reine Augenwischerei. Zumindes aus meinen Erfahrungen gesprochen

Zitat von »kawakawa«

Zum Thema Leihwagen während Reparatur oder Kundendienst: Jede gute Subaru-Werkstatt, die was auf sich hält, gibt dem Kunden auf Wunsch für die Zeit des Verbleibs des Fahrzeugs in der Werkstatt, einen kostenlosen Leihwagen.

Genauso sehe ich das auch: wenn Du bei einer Werkstatt / einem Händler Stammkunde bist und dort auch den regelmässigen Service machen lässt, erwarte ich das einfach (verfahrenes Benzin wird natürlich vom Kunden wieder aufgefüllt). Sowas würde ich auch immer vor dem Kauf des Fahrzeuges gleich verbindlich mit dem Händler aushandeln. Wer das nicht nötig hat oder dafür noch fettes Geld haben will (wie viele Niederlassungen einschlägig bekannter Marken), den würde ich auch nicht mit meinem Geld zum Kauf oder Reparatur belasten.

Zitat von »SubiBear«

Moin Zusammen!

Ich schliesse mich den Ausführungen meines Vorredners im Wesentlichen an

Zitat von »kawakawa«

Da sollte man unbedingt den Schutzbrief in der KFZ-Versicherung da haben oder ADAC-Mitgliedschaft.

Bei meiner Versicherung kostet der Schutzbrief-Anteil, der den gleichen Umfang bietet wie die ADAC-plus-Mitgliedschaft fette neun Euro Aufpreis pro Jahr = 75 € gespart und ich bleibe verschont von der Hauspostille der dt. Autoindustrie und hab' weniger Altpapier in der blauen Tonne.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zum Thema wie die "gelben Engel" im Pannenfall selbst Mitglieder über den Tisch ziehen und wie sie regelmässig mit unsachgemässen "vor-Ort-Pfusch" ("Reparatur" will ich das nicht nennen) an zusätzlichen Schäden anrichten, könnte ich ein dickes Buch schreiben.....

Zitat von »kawakawa«

Daher: Verlasst Euch nicht auf die Mobilitätsgarantie - das ist reine Augenwischerei. Zumindes aus meinen Erfahrungen gesprochen

Zitat von »kawakawa«

Zum Thema Leihwagen während Reparatur oder Kundendienst: Jede gute Subaru-Werkstatt, die was auf sich hält, gibt dem Kunden auf Wunsch für die Zeit des Verbleibs des Fahrzeugs in der Werkstatt, einen kostenlosen Leihwagen.

Genauso sehe ich das auch: wenn Du bei einer Werkstatt / einem Händler Stammkunde bist und dort auch den regelmässigen Service machen lässt, erwarte ich das einfach (verfahrenes Benzin wird natürlich vom Kunden wieder aufgefüllt). Sowas würde ich auch immer vor dem Kauf des Fahrzeuges gleich verbindlich mit dem Händler aushandeln. Wer das nicht nötig hat oder dafür noch fettes Geld haben will (wie viele Niederlassungen einschlägig bekannter Marken), den würde ich auch nicht mit meinem Geld zum Kauf oder Reparatur belasten.

Das Stammkunden die regelmäßig kommen einen "besseren" Service bekommen kann man ja irgendwo nachvollziehen. Einen kostenlosen Ersatzwagen erwarten der ständig und jederzeit abrufbar ist geht garnicht. Die Zeiten sind lange vorbei! Wer das bis heute nicht verstanden hat kann gerne bei den 4Ringen der der PSA-Group vorbei fahren, da kommen die "Schlipsträger" und holen dich in die Realität .
Abgesehen davon ist mir nicht bekannt das der Subaruhändler seine Ersatzwagen und Unterhaltskosten für diese geschenkt bekommt. In der Praxis hat sich herausgestellt das der Kunde nicht unbedingt mit einem 91´Justy vom Hof fahren möchte (der wäre billig und wahrscheinlich kosenlos). Da der Kunde aber ein aktuelleres Modell bevorzugt (wie überall) muß dieser Service bezahlt werden. Ganz einfach.

@GC8 Fahrer:

Ich kann Dir empfehlen, sich mal ins südliche Baden Württemberg oder nach Bayern zu begeben. Du wirst es dort als Kunde nicht anders kennen lernen, wie so, wie ich es beschrieben habe. Du musst dort in der Regel keinen Ersatzwagen fordern - der wird Dir vom Händler aus angeboten - kostenfrei. Fairerweise tankt man den natürlich nachher wieder voll.

Aber ich kenne auch die andere Seite der Münze. Habe Familie in Niedersachsen und Sachsen-Anhalt. Dort ist mir noch kein Händler begegnet, der diesen Service bot. Man hat schon Glück, wenn überhaupt ein Ersatzwagen da steht - den man selbstverständlich tageweise mieten kann.

Ich bin auch selbständig tätig und kann ganz offen und OHNE Vorurteile sagen - das ist der Grund, warum im Süden Deutschlands die Geschäfte laufen und im Norden es schlimm zugeht - mit Ausnahme von Hamburg.
Das merke ich nicht nur im Kfz-Bereich, sondern auch bei Handwerkern, etc. Das Süd-Nord-Gefälle was Kundenservice anbelangt ist dramatisch.

Mach Dir mal den Spass: Frage bei 10 Handwerkern aus BaWü oder Bay eine Dienstleistung an und welche aus Niedersachsen oder Sachsen-Anhalt. Aus dem Süden hast Du spätestens nach 7-10 Tagen alle Angebote auf dem Tisch. Die wollen arbeiten, die wollen verdienen. Im Norden habe ich die Erfahrung gemacht, dass ich kein einziges Angebot bekomme, denen nachlaufen und hinterhertelefonieren muss und letztendlich 1-2 von 10 Anfragen mir ein Angebot schicken - auch noch mit dem frechen Hnweis darunter "Wenn Sie die Leistung nicht beauftragen, kostet das Angebot/Kostenvoranschlag sie 40 EUR".

Sorry, aber das musste mal raus. Es gibt auch gute Unternehmer im Norden. Aber die muss man mühselig suchen. Leider.

Zitat von »kawakawa«

Das Süd-Nord-Gefälle was Kundenservice anbelangt ist dramatisch..

Das Qualitätsgefälle scheinbar auch. Mein bester Kunde wohnt neben Stuttgart und fährt nach MC Pomm zu seiner (MB) Autowerkstatt. Nur für diesen Kunden wurde auch ein Abhol/Bringservice eingerichtet. D.h. der Wagen wird in Stuttgart abgeholt und wieder gebracht. Nein...einen Leihwagen bekommt er nicht.

Einen kostenlosen Leihwagen hab ich noch nie bekommen, weder in Baden-Württenberg noch in MC-Pomm. Am wenigsten wurde ich in MC-Pomm beschissen....auch wenn die Leute dort auch am wenigsten freundlich waren, norddeutsch kühl halt, ist mir auch lieber als die vorgetäuschte Freundlichkeit, auf die man z.B. in den USA trifft.

Gruß, Jörg!

Zitat von »kawakawa«

...Mach Dir mal den Spass: Frage bei 10 Handwerkern aus BaWü oder Bay eine Dienstleistung an und welche aus Niedersachsen oder Sachsen-Anhalt. Aus dem Süden hast Du spätestens nach 7-10 Tagen alle Angebote auf dem Tisch. Die wollen arbeiten, die wollen verdienen. Im Norden habe ich die Erfahrung gemacht, dass ich kein einziges Angebot bekomme, denen nachlaufen und hinterhertelefonieren muss und letztendlich 1-2 von 10 Anfragen mir ein Angebot schicken - auch noch mit dem frechen Hnweis darunter "Wenn Sie die Leistung nicht beauftragen, kostet das Angebot/Kostenvoranschlag sie 40 EUR"...

@kawakawa: Ich kann Deine Vorurteile als Niedersachse nicht bestätigen.

@Subiklaus:



@DrHouse2010:

Moin Zusammen!

@GC8 Fahrer:

Zitat von »GC8 Fahrer«

Das Stammkunden die regelmäßig kommen einen "besseren" Service bekommen kann man ja irgendwo nachvollziehen. Einen kostenlosen Ersatzwagen erwarten der ständig und jederzeit abrufbar ist geht garnicht. Die Zeiten sind lange vorbei! Wer das bis heute nicht verstanden hat kann gerne bei den 4Ringen der der PSA-Group vorbei fahren, da kommen die "Schlipsträger" und holen dich in die Realität .

Von "jederzeit" und "ständig" habe ich nicht gesprochen - aber nach Absprache. D.h. nach vorheriger Terminvereinbarung, z.B. für einen Jahresservice oder eine planbare Reparatur, bei der "drauf warten" zu lange dauert. Und wenn es ein Notfall ist und der Abschleppwagen das Auto dem Händler morgens auf den Hof stellt, dann zumindest einen Hol- und Bringdienst zur Arbeit und nach Feierabend steht ein brauchbarer fahrbahrer Untersatz zur Verfügung.

Dass die Herren der vier Ringe oder die Jungs der PSA-Gruppe das nicht verstanden haben (genauso wie BeeEmmTroubleYou) ist bekannt: deswegen fahre ich deren gummibereifte Kasperbuden ja auch nicht. Würde für die auch wirklich zum wirtschaftlichen Waterloo bei soviel unplanmässigen Werkstattaufenthalten zwischen zwei Werkstattterminen
und mit irgendwelchen pickeligen Jung-BWL-Schlipsträgern, die in ihrem ganzen Leben noch nie einen Schraubenschlüssel in der Hand hatten (geschweige denn wissen, wie man einen Drehmomentschlüssel richtig benutzt) und die "grüne Tante" für eine reiche Erbtante aus Amerika halten, setze ich mich gar nicht lange auseinander: die können gern weiter in ihrem abgehobenen gläsernen Wolkenkuckucksheim wohnen bleiben und die Kunden verar$$$en, die das mit sich machen lassen - deshalb schrieb ich ja, dass ich solche Dinge immer vor dem Kauf / Auftrag verhandeln würde.

Das sind die Typen von dem Schlage, die einem Bekannten von mir ernsthaft einen Nachlass von horrendem 500 € auf einen Neuwagen(!) im Wert von knapp 60.000 € (!!) gewähren wollten, wenn er auf eine Probefahrt verzichtet, weil sie nicht Willens oder in der Lage waren, innerhalb von über zwei Monaten ihm das Modell in seiner gewünschten Motorisierung für eine Probefahrt mehr als einmal die Strasse 'rauf und wieder 'runter zur Verfügung zu stellen. Soviel Grosszügigkeit konnte er dann einfach nicht annehmen und hat sich jetzt nen Outback in Vollausstattung gekauft.

Zitat von »GC8 Fahrer«

Abgesehen davon ist mir nicht bekannt das der Subaruhändler seine Ersatzwagen und Unterhaltskosten für diese geschenkt bekommt. In der Praxis hat sich herausgestellt das der Kunde nicht unbedingt mit einem 91´Justy vom Hof fahren möchte (der wäre billig und wahrscheinlich kosenlos). Da der Kunde aber ein aktuelleres Modell bevorzugt (wie überall) muß dieser Service bezahlt werden. Ganz einfach.

Tja, dann machen wir (in dem Betrieb für den ich arbeite) wohl so ziemlich alles falsch und müssten gemäss Deiner Theorie ja schon drei mal pleite sein....

Schon zu meiner Lehrzeit vor über 30 Jahren hatte unser damaliger Chef die Maxime, dass Kundenservice (den Begriff "after-sale-services" gabs damals noch nicht) das A&O jedes Autohauses und Reparaturwerkstatt ist und dass wir von echten, loyalen Stammkunden leben und nicht von dampfplaudernder Laufkundschaft.

Das, was nach Deiner Ansicht "aus einer anderen Zeit" ist, ist bei uns (und kooperierenden kleineren Händlern) gelebtes Leben bis heute

Es kommt auch immer drauf an, was der Kunde für Bedürfnisse hat: Einige brauchen z.B. als Selbständige einen Wagen mit Stauraum, da wäre dann z.B. ein Yaris ein Problem, andere können damit auch mal zwei Tage leben und wieder andere wohnen nur drei Kilometer weg und sagen von sich aus, dass es ihnen völlig genügt, wenn sie Jemand eben nach Hause fährt und wir das Auto 'rumbringen wenn es fertig ist.

Der Hintergrund ist natürlich in diesen Beispielen auch, dass z.B. der Selbständige viel mehr km pro Jahr fährt und meist weniger Zeit für solche Dinge hat; ergo: er kauft öfter einen Neu/Jahreswagen und wenn der mit unserem Service zufrieden ist, bringt er uns weitere Kunden (egal ob Familie oder Geschäftsfreunde).
Dass dieses Denken bei den von Dir genannten Schlipsträgern unbekannt ist, wissen wir, da geht es auch nur um Quartalszahlen und kurzfristige Kostenoptimierung: deshalb lassen wir denen dann auch gern die arroganten sog. "Schlüsselwerfer-Kunden", die meinen, man hätte ihnen noch die Füsse zu küssen, dass wir deren Wagen warten dürfen

Zitat von »canada«

etwas anderes bekomme ich auch für Geld nicht, zwar keinen Justy von 91 mehr aber ein Trezia, Corsa und Konsorten schon. Nix mit aktuellen großen Modell. Da passt deine Theorie nicht so ganz ;-) Wie gesagt, ich hab nix dagegen zu zahlen, solange es angemessen bleibt. Hab meist nur eher logistische Probleme, man fährt ja nicht umsonst einen Kombi und da wird das dann im Trezia, Corsa eng.

@canada: wir arbeiten lösungsorientiert wie oben beschrieben. Und da unsere Kunden das auch wissen, ist da im Regelfall auch keiner wenn er dann mal mit einem Fahrzeug vorlieb nehmen muss, dass nicht seiner gewohnten Klasse entspricht. Wenn er wirklich z.B. auf Laderaum angewiesen ist, dann planen wir das beim Werkstatttermin ein. Wenn wegen Ausfalls sofort eine Lösung her muss, bieten wir an, dass er z.B. am nächsten Tag dann gegen einen anderen Wagen tauschen kann.


Es gilt aber auch, dass wir erwarten, dass die Kunden mit den Leihwagen keine Weltreisen unternehmen, ihn pfleglich behandeln und ihn uns wieder vollgetankt zurückbringen. Wer sich an diese Abmachungen nicht hält oder meint uns verar$$$en zu können, der bekommt einen "roten Reiter auf seine Karteikarte" (ich denke, das muss ich nicht weiter ausführen).

@kawakawa: ich nehm' das nicht persönlich was Du schreibst und es ist völlig in Ordnung, wenn Du die Misstände ansprichst. Allerdings kann ich das beim besten Willen nicht pauschal an Deiner Nord/Süd-Verortung festmachen - wir haben uns z.B. unlängst von einem "Aufarbeiter" aus dem Süden der Republik getrennt, weil dessen Arbeit zwar gut war, aber er mit der Zeit immer wenig termintreu wurde und mittlerweile meinte, uns jeden noch so kleinen Handschlag extra berechnen zu können: Das ging soweit, dass er jetzt sogar an den Versand-/Speditionskosten noch gut verdienen wollte .
Wir haben jetzt einen Betrieb aus NRW: der macht termintreu hochwertige Arbeit und ruft rechtzeitig an oder schickt eine mail, wenn sich etwas verzögert - zudem können wir jederzeit sehen, wie der Bearbeitungsstatus ist. Die Preise sind im Vergleich zum süddeutschen Kollegen sehr moderat: es sind nämlich immer noch keine Luft- und Raumfahrttechniker, die sich mit irdischer Kfz-Technik beschäftigen: übrigens auch so ein Thema bei vielen Niederlassungen und Repräsentanten angeblicher "Premium-Autos".

Die Medaille hat zwei Seiten, das stimmt auf jeden Fall. Wenn zu mir ein unbekannter Kunde kommt und einen Kostenvoranschlag haben möchte nehme ich auch 40-50euro, je nach Zeitaufwand (wenn es zur Auftragserteilung kommt wird es verrechnet). Das hat den Hintergrund das es scheinbar zum Volkssport geworden ist mit einem Kostenvoranschlag in die nächste Werkstatt zu fahren und diesen unterbieten zu lassen. Desweiteren kam es in regelmäßigen Abständen vor das Kunden sich einen kostenlosen Leihwagen nehmen (gerne übers Wochenende und ein Kombi) und Kaufinteresse vorgaukeln. Einigen können sich nicht vorstellen wie die Leihwagen aussehen wenn sie zurückkommen. Der Hund saß im Kofferraum, die Kinder haben auf der Rücksitzbank Eis uns Schkolade gegessen, vorne wurde geraucht. Der Jägermeister dessen "Waldauto" zur Reparatur war... Der Bauherr der im Ersatzwagen Baumaterial transportiert...
Es gibt natürlich auch Kunden die den Leihwagen getankt, gesaugt und gewaschen zurück bringen aber leider sind das nicht so viele (Sonderkonditionen sind in diesen Fällen natürlich garantiert).
Wir machen viele Reparaturarbeiten für eine Autovermietung, was da zurück kommt ist der absolute Wahnsinn! Ich bin froh das ich kein Autoverleih oder Vermietung habe und dann vielleicht noch kostenlos. Da verzichte ich lieber auf jeden Kunden der der Meinung ist "Ein guter Service ist nur dann gut wenn er Kostenlos ist"
Was das Thema Werbung an geht egal von welchen Automobilherstellern, es ist nur Werbung und hat mit der Realität oft nichts mehr zu tun.
Im Endeffekt hat jede Werkstatt, jedes Autohaus seine eigenen Erfahrungen gemacht (Nord-Süd egal) und deswegen spielen Werbeansagen keine Rolle. Da es Kunden gibt darauf pochen und Werbung als Gesetzmäßigkeit ansehen können diese sich doch gerne direkt an die GROßEN Hersteller wenden...

Also um ein Missverständnis zu klären:

Mit Kostenvoranschlag meinte ich eigentlich ein Angebot: Ich fragte an, was eine VorOrt-Verklebung eines Meerwasseraquariums kostet mit den Maßen x, y, z und habe eine exakte CAD-Zeichung beigelegt, damit dem Aqua-Bauer klar ist, wie viel glas oder Plexiglas (je nach Ausführung) verwenden muss. Ich schrieb dass mir ein Preis von +/- 20% völlig reicht.

Wenn ich für eine Preisanfrage schon 40-50 EUR abdrücken muss, läuft definitiv was falsch. Das mache ich mit meinen Kunden auch nicht. Zumal ich Erfahrungswerte im Kopf habe und die Preise in Etwa aus dem Kopf sagen kann.

Zitat von »kawakawa«

Also um ein Missverständnis zu klären:

Mit Kostenvoranschlag meinte ich eigentlich ein Angebot: Ich fragte an, was eine VorOrt-Verklebung eines Meerwasseraquariums kostet mit den Maßen x, y, z und habe eine exakte CAD-Zeichung beigelegt, damit dem Aqua-Bauer klar ist, wie viel glas oder Plexiglas (je nach Ausführung) verwenden muss. Ich schrieb dass mir ein Preis von +/- 20% völlig reicht.

Wenn ich für eine Preisanfrage schon 40-50 EUR abdrücken muss, läuft definitiv was falsch. Das mache ich mit meinen Kunden auch nicht. Zumal ich Erfahrungswerte im Kopf habe und die Preise in Etwa aus dem Kopf sagen kann.

Ja das ist wohl eindeutig ein Missverständnis. In der Meerwasseraquariumsbrange kenn ich mich eher nicht aus und es liest sich so das du die Vorarbeiten zum erstellen eines Kostenvoranschlages oder Preisangebotes schon selber gemacht hast. In meiner Vorstellung kommt ein Kunde mit einem defektem Fahrzeug wo ich sofort einschätzen konnte das ich 1-2h benötige um einen ordentlichen Kostenvoranschlag zu erstellen. Da muß man überlegen ob es zum Nulltarif geht.

Ich habe gerade einen Audikunden der ist sehr traurig . A3, 2Jahr alt,30000km gelaufen. Garantie 2Jahre bis 40000km. Kupplungsschaden (abgelehnt, 1600euro zzgl. Leihwagengebühren für einen Q3) Nun ist die Frage warum ist die Kupplung kaputt gegangen...

Glühkerzen und Injektoren können festrosten bzw. oxidieren das man diese nicht mehr ausgebaut bekommt. Das kommt bei allen Herstellern vor und wird für den der es reparieren muß richtig zum Ärgerniss.