Subaru Community

HY

Wenn von innen meistens nicht Möglich.
Da sie zusammen geklebt sind.
Schau mal ebay :

manuela-schnura

http://www.ebay.de/usr/autohaus-huetter


Lg

Neben einem Ersatz--Stück für diese an sich ganz haltbaren Dinger könnte zuvor versucht werden, mit einem Fön + Schlauch in eingebautem Zustand einen feuchten Beschlag zu entfernen. Dazu die Hauptbirne abnehmen und in das recht große Loch reinblasen.
Solcher Innen-Beschlag sollte allerdings schon bei längerem Lichtgebrauch durch die H-Birne "abgetaut" werden.

BLOS NICHT BEI HUETTER BESTELLEN!
Da hab ich schon lange Geschichte hinter mir.
Ohne am Ende meinen Anwalt anzuschalten lief da nix mehr...

@drischnie: Erzähl mal bitte bisschen, hab da letztens auch bestellt, so richtig zufrieden bin ich auch nicht gewesen, aber am Ende war dann doch alles zu meiner Zufriedenheit,

Aber stimmt schon, ich würde wohl auch andere Quellen suchen, E-Mails werden z.B. mit MfG Jedermann signiert... Rücksendungen soll man selbst frei machen, man bekommt das Geld dann erstattet, ...

Zitat

der Linke Scheinwerfer ist das Glas blind oder beschlagen kann ich den ausbauen und das Glas von ihnen reinigen ?

Was denn nun? - blind oder beschlagen? Falls blind ( also stumpf ): beschreibe bitte, wie das passiert sein soll. Wenn nur beschlagen: siehe oben bei daddy = Gluehbirne raus, Foehn ran. Wenn Du nicht direkt mit dem Foehn ran kommst, nimm ein Stueck Gummischlauch dazwischen, dann brauchste Dir nicht die Finger verbiegen. Normalerweise sollte aber die Abwaerme der Gluehbirne bereits fuer Trockenheit sorgen. Wenn das nicht reicht, ist moeglicherweise die Scheinwerferabdichtung defekt.



Gruß Kieler

@3ullit:

Ich machs kurz:

Ich wollte zwei BE/BH Facelift-Scheinwerfer haben. Hatte angerufen und man versicherte mir das sie solche haben.
Also bezahlt und auf die Ware gewartet.
Es kamen natürlich Vor-Facelift-Scheinwerfer, und diese auch noch in einem Zustand der unter aller Sau war (extrem verbaucht, matt, stumpf, gelb).
Ich rief dann an und sagte Ihm das es keine Facelift Scheinwerfer sind, darauf hin sagte man mir das es keine anderen BE/BH Scheinwerfer gibt,
und es kein Facelift gab....
Ich ihm das also ewigkeiten erklärt, das es diese sehr wohl gibt, aber er bestand drauf das es diese nicht gibt oder nur im Ausland... Er wurde regelrecht
laut am Telefon und war von Anfang an sehr unfreundlich.
Ich musste ihm dann also per Mail beweisen das es diese gibt, anhand von Fotos, Fahrgestellnummer usw. usw.
War ja für mich als kenner gott sei dank kein Problem.
Nun hat man mir geglaubt und ich sollte die Scheinwerfer zurücksenden, was ich eh schon getan hatte.
Nachdem ich innerhalb von knapp 4 Monaten mehrfach nachfragen musste wo mein Erstattung bleibt und man immer wieder Ausreden hatte,
habe ich das ganze meinem Anwalt übergeben. Er hat ein Schreiben aufgesetzt mit einer Frist.
EIN Tag bevor die Frist abgelaufen war hatte ich nach knapp 5 Monaten mein Geld zurück, in Form eines Schecks in meinem Postkasten....

Ehe man sich neue kauft kann man die Scheinwerfer sicher auch aufmachen, egal ob geklebt oder nicht, bekommt man alles auf und auch wieder zu.

Allerdings gibt es schon nen erheblichen unterschied zwischen angelaufen und blind.

Ist es denn auch wirklich von innen oder ist das äußere Gehäuse blind(rauh wenn man drüber streicht)? In dem Fall kann man es wieder auspolieren und den Scheinwerfer wieder beinahe auf Neuzustand bringen.

Hast du ein Bild?

Hallo Albi,

bei unserem Legacy hatten wir auch das Problem mit blind werdenden Scheinwerferabdeckungen. Ich habe dann mal vorsichtig mit einer Autopolitur angefangen zu putzen und das ging gut! Musst aber an einer Stelle probieren, dass die Politur nicht zu grobe Schleifkörper drin hat, sonst werden die Scheiben ganz blind. Ich hatte noch weiße Politur, die jedenfalls sehr gut funktioniert hat. Aber das war bei uns auch nur von außen, kein Beschlag von innen. Habe das seitdem noch einmal nach etwa 2 Jahren wiederholt. Hat auch den Vorteil, dass die Abdeckscheiben wieder schön glatt werden und sich der Schmutz nicht mehr so fest setzt.

Probiers mal (aber wie gesagt, erst an einer kleinen Stelle probieren)!

Viele Grüße
Frank

Stimmt.

Der Scheinwerfer ist mit einer UV Schutzschicht überzogen, die ist nach dem Zeitraum aber hinüber. Wie hier schon gesagt hilft dort das wegpollieren ebendieser. Hat den Nachteil das man das Ganze je nach Nutzung in nem gewissen Turnus wiederholen muss (2-4 Jahre).

Hier sieht man ganz gut welchen Erfolg man haben kann.

Zitat von »playajazzy«

Ich habe das bei mir so gemacht:

Scheinwerfer wurden mit dem Exzenter Nass geschliffen, 320er Papier , 400Papier, 800erPapier , 2000er Pad , 4000er Pad.......und dann mit der Maschine Polieren.

Muss man halt gewissenhafft und konzentriert arbeiten.

Danke drischnie für das Update, er scheint gelernt zu haben, bei mir hat es zwar auch einen Monat gedauert und es waren ein paar Cent zu wenig, aber immerhin kein Anwalt nötig.