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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »arturk77« (17. Dezember 2013, 19:30)
Und bei S# schaltet der Automat beim Anbremsen von Kurven runter.
Die Leistung ist nur im I-Modus reduziert. Erkennbar an der geringeren Vmax. (Drosselklappe max. 70 %).
Bei S und S# ist die max. Leistung identisch. Die Ansteuerung der Drosselklappe reagiert aber unterschiedlich.
Und bei S# schaltet der Automat beim Anbremsen von Kurven runter.
Das hat aber nichts mit dem SI-Drive zu tun! Dies konnte ich bereits bei einem Legacy 2.0R MY 2006 mit der 4-Stufen-AT (SportShift mit der manuellen Schaltgasse) erleben.
Gruß
Stephan
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Swiss« (20. Dezember 2013, 10:12)
Ich spreche hier vom 3.6r. Der schaltet im "I-Modus vor Kurven nicht runter.
der Legacy 3.0R (z.B. der Spec. B)