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Da es ja nur beim Bremsen auftritt, tippe ich mal auf verzogene Bremsscheiben (hat aber nichts mit dem vorherigen Bordsteinanprall zu tun). Im Forum war gelegentlich davon schon was zu lesen. Je nachdem wie dick sie noch sind, kann man die vielleicht abdrehen lassen.
Gruß
Stephan
Letzten Donnerstag musste meine Frau auf der Autobahn etwas kräftiger bremsen weil ein LKW etwas knapp vor ihr auf die linke Spur wechselte. Dabei stellte sie fest, dass das Lenkrad vibriert.
Heute habe ich eine Probefahrt gemacht. Die Vibrationen sind davon abhängig, wie stark ich bremse. Der Legacy bleibt in der Spur. Vibrieren heißt, das Lenkrad bewegt sich auf und ab.
@berndi:
Der Fahrtwind strömt durch den Schlauch und belüftet das Radhaus und sorgt dafür, dass heiße Luft von den Bremsen abtransportiert wird. Je mehr Kühlung Bremsen erhalten, desto geringer die Wahrscheinlichkeit, dass sich die Scheiben verziehen.
Das Problem moderner Fahrzeuge ist nicht unbedingt die unterdimensionierte Bremsanlage sondern mangelnde Belüftung. Das kommt aber einfach daher, dass Fahrzeuge heute sehr effizient /aerodynamisch im Wind stehen, um weniger Sprit zu verbauchen.
Räder stehen komplett in den Radhäusern und somit kann keine kühlende Luft von außen an den Bremsen gelangen. Innen ummanteln die Ankerbleche die Bremsscheiben und sorgen damit für Schutz vor Fremskörpereinwirkung auf die Bremsscheiben und eine gute Naßbremswirkung, da keine Feuchtigkeit auf die Scheiben gelangen kann. Abgesehen davon schützen die Ankerbleche Fahrwerkskomponenten aus Kunststoff oder Gummi vor direkter Hitzeabstrahlung durch die Bremsen.