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Nabend!

Habe Herzlich wenig Ahnung von dem Markt rund um den WRX aber vergleichbare Modelle finde ich auf Anhieb im Internet zu einem ähnlichen Preis. Ich denke der Hauptgrund für einen so niedrigen Preis ist die Rechtslenkung. Auch wenn der ein oder andere der Meinung sein mag das ein Japaner auch ein Rechtslenker sein sollte möchten die meisten Deutschen doch lieber bei einem Überholmanöver eine gute Sicht haben. Und da es für dieses Auto auch einen Relativ großen Markt gibt wo man auch Linkslenker Findet sind die Rechtslenker halt im Preis gedrückt. Ähnliches Lässt sich bei anderen Japanern beobachten z.b. Supra, Celica o.ä. Einzige ausnahme sind wohl die Alten GTR aber die gab es auch nur als Rechtslenker. Was da wohl für Horrende Preise veranschlagt würden wenn es die als Linkslenker gegeben hätte

1. ist das kein Blobeye (die gab es nur 2001-2002)
2. ist das ein Rechtslenker (deshalb günstig; nicht billig)
3. vermutlich aus England da es nur dort das Tuning(Prodrive)paket gab

Zitat von »vonderAlb«

1. ist das kein Blobeye (die gab es nur 2001-2002)

Ich vermute mal, Du meinst den Bugeye.

Ja und nein, das sieht hier jeder anders. Rost ist das größte Thema, mangelhafte Fahrzeugpflege das andere, billliges und stümperhaftes Hinterhof Tuning noch ein weiteres. Gute Wagen kosten auch in UK gutes Geld. Generell ist das Forum aber mit diesem Thema mehr als gut genug gefüllt. Einfach mal die Suche benutzen. Und nur weil es ggf. ältere Einträge sind hat sich an der Sache an sich nichts geändert ;-)

Apropos Hinterhof Tuning. 3" AGA ab Turbo...ggf. wurde gemappt. Unbedingt die Abstimmung des Motors anschauen, ob der korrekt läuft.

Hi,

Also 118000 Meilen denke ich ist hier richtig. Ist ja der britische Tacho drin der in Meilen läuft.
Zusätzlich machen mir sorge: keine Angabe zu Eintragungen der Umbauten und angeblich ist der Rest unberührt obwohl er 3" ab Turbo fährt u d ein offenes Forge BOV.

Naja dennoch günstig für einen UK WRX.