Hab heute einen Forester probegefahren. Soweit ganz gut, leichter Rost an Kotflügelkanten sowie leichter Rost um Unterboden, aber nix Schlimmes.
Fahrzeug hat keine Anhängerkupplung und war soweit zu sehen, nicht Gelände, Unterbodenschutz unauffällig(kann aber auch getauscht sein).
Nun meine Frage, bei 50K km, wie schaltet sich so ein Schaltgetriebe des Forester, eher knackig oder weich?
Merkt man das Einsetzen des Turboladers/Turboloch oder dreht der eher zeitig an und wird dann obenrum zäher?
Fahrzeug fuhr gut, Bremsen würden auf der VA neu gemacht werden(wie sind da in etwa die Kosten), 8 fach bereift. Grün/Silber, Panaromadach, Sitzheizung, Tempomat, 50K nachweislich, neue Winterreifen, Sommerreifen noch gut für 2 Jahre auf Alus, hier und da paar Kleinigkeiten außenrum, Teilleder, Isofix für 8400,- mit 2 Jahren Garantie auf Motor, Getriebe, Differential usw.
Was sagt ihr, ist das was?
https://home.mobile.de/KADEWE#des_254239269
Gruss Armin