Hallo zusammen,
zunächst einmal bin ich bereits seit längerer Zeit ein großer Fan des Impreza und kenne mich zumindest oberflächlich ganz gut aus - darüber hinaus habe ich das Internet bereits hoch- und runtergesucht bzgl. Kaufempfehlungen. Dabei bin ich natürlich auch durch viele Threads dieses Forums gewandert und dachte, ich melde mich einfach mal an.
Mein Szenario ist folgendes:
- Ab demnächst ca. 8km Arbeitsweg einfach
- Ab und an (>2x im Monat) möchte ich mit dem Ding Spaß haben (nicht AB)
- Da noch nie ein Fahrzeug auf mich angemeldet war - noch kein STI wg. horrender Versicherung - der soll dann später kommen (oder 'n Evo (>6))
- Ich bin 32 und würde mich als relativ "gemäßigt" und prinzipiell fahrerfahren ansehen
- Budget ca. 10-15 000€ - lieber etwas weniger für das Gefährt um für Reparaturen o.Ä. gewappnet zu sein
- Ich habe Zeit! Ich werde nichts überstürzen
Ganz konkret sind meine Einschränkungen entsprechend folgende:
- Es soll(te) ein WRX sein
- Max. 150 000 km, lieber aber <120 000 km
- 2.0l ist ein Must
- LHD ist ein Must
- Leistung ist eigentlich egal, aber muss nicht mehr als 265 PS sein. 218 PS fände ich fast sogar ideal für den Einstieg in die Plattform
- Kombi wäre nett, dann könnte man auch mal drin übernachten/zum IKEA fahren
Prinzipiell habe ich auch schon gelesen, worauf zu achten ist ("Glasgetriebe", Rost Radläufe, Kupplung, was wurde bereits gemacht (Stichwort "100 000km"), deswegen komme ich nun mal mit zwei konkreten Beispielen und würde dazu gerne hören, was ihr dazu sagt (damit ich auch weiß, worauf ich in Zukunft achten sollte):
Subaru Impreza Kombi 2.0 WRX TURBO bei mobile.de
Subaru Impreza Kombi WRX bei mobile.de
Warum sind die so günstig? Seht ihr da Gründe, die das rechtfertigen und/oder die Autos für mich automatisch uninteressant machen?
Ansonsten finde ich eher Fahrzeuge um die 10, 11 000€, bspw.
Subaru Impreza 2.0 WRX | ORIGINAL LHD |TÜV AU NEU|
Nun freue ich mich über eure kostbare Zeit und die Geduld - und am Meisten natürlich über eure Antworten!
Viele Grüße