Subaru Community

Hallo Subaru Liebhaber

hab die Tage von meinen Händler einen Vorführwagen (10TKm) angeboten bekommen, sieht TipTop aus (Active), wäre der Diesel. Nun hab ich früher nix gutes über den Boxer Diesel gelesen das zu min. bei den ersten Modellen viele Motorschäden waren. Habe es dann aber nicht weiter verfolgt da ich ja einen Impreza mit LPG hatte.

1) Kurz, wurden die Probleme mit dem Motor behoben?
2) Würden ihr das Auto jetzt noch kaufen?
3) Auf wäre bei dem Modell noch zu achten?

Die Subaru Jubiläumswochen zählen ja auch auf Vorführwagen, da der Legacy aber ja schon eingestellt wurde, zählt es dann dort auch noch mit? Wie läuft so eine Rabattaktion eigentlich ab? Von Elektrogeräten kenne ich das so, das man das Cashback sich vom Hersteller zurück holt. Wie ist das beim Autokauf, geht das direkt vom Kaufpreis ab oder bekommt man das in dem falle von Subaru wieder?

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Mit einem Subaru, bei dem nichts klappert, stimmt was nicht

Danke erst mal für deine Antwort aber was meinst du mit AGR?

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Mit einem Subaru, bei dem nichts klappert, stimmt was nicht

So, der gute steht nun auf dem Hof Nun kann der Impreza mit der wirklich nie richtig funktionierenden Teleflex Gas Anlage weg ..

welche Kraftstoffzusätze (Marke) würdet ihr denn empfehlen bzw. habt Erfahrung?

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Mit einem Subaru, bei dem nichts klappert, stimmt was nicht

Also, muss sagen das ich laut Fahrzeugnummer wohl sogar einen MY2014 bekommen habe, statt MY2013.

Hätte da zum Abschluss nochmal paar Fragen:
- welche Kraftstoffzusätze würdet ihr denn Empfehlen wenn nötig?
- Wenn an der Klimaanlage beim Knopf "Dual" das Lämpchen leuchtet, stellt man die Klimazonen einzeln ein. Brennt das Lämpchen nicht, stellt man alle zeitgleich ein. Ist das nicht verdreht?
- Beim Boardcomputer wirkt es so, als würde etwas fehlen. Oben sieht man den bunten schwankenden Balken unten die Kilometer und der Mitte die große freie Fläche
[img]https://www.dropbox.com/s/m0dskv4u20r336d/DSC_0237.JPG?dl=0[/img]
- Wenn man schaltet zeit die Anzeige, für den aktuellen Gang ob man gleich noch höher/niedriger schalten soll. Fährt man aber eine Weile empfiehlt es aber nix mehr?
- irgendwie vermisse ich den Berganfahrt Assistent, gibt es diesen beim Diesel nicht? Mein Impreza My07 hatte so einen

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Mit einem Subaru, bei dem nichts klappert, stimmt was nicht

Zitat von »Warlock79«

Der funktioniert jetzt manuell, da elektrisch. Links vom Lenkrad ist der Knopf für den Hill-Holder. Ist dieser aktiviert, hält er den Legacy beim Anfahren ein paar Sekunden am Berg. Jedoch nicht dauerhaft wie bei dem früheren hydraulischen System.

Hab den Knopf gefunden, wo die Spiegeleinstellung mit ist.

Manchmal hat man die 2 Sekunden Bremsdruck die gehalten werden und manchmal greift aber auch die Handbremse zusätzlich und hält so lange bis man Gas gibt? Aber manchmal greift auch überhaupt nichts davon :/