Subaru Community

Zitat von »daddy«

...sogar der Name des Halters ist bekannt: v.Meissner.

Ist der hier anwesend? DAnn mal PN an mich -bitte-.

@Runeflinger: Sieht nach Deiner Westside-Connection aus.

Hui, da klingelt aber nix (weder beim Namen noch beim GF8 "RD"...

(westside-connection? )

Ahh jetzt ja.

Wenn Du gar nicht hinkommst und der an der Straße steht kann ich mal vorbeischauen mit dem Todesgriff...

@daddy:



Gruß
Stephan

Clubinterner Text

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@daddy: Die Kombination von direkter Ansprache und Clubinternfunktion funktioniert nicht.

Ich schreib später mal was zum Auto.

So, nun ein paar Infos.

Vorab: Verkäufer scheinen sehr vertrauenswürdig, ich rechne nicht damit, dass die bösartig was verstecken. Nach eigenen Angaben wurde z.B. erst vor in paar Wochen eine neue Benzinpumpe verbaut.

Allgemeinzustand: Von außen sehr gut bis auf Rost an den Radläufen, Cockpit + Sitze gut erhalten, blaues Interieur, Gepäckraum mit deutlichen Gebrauchsspuren. Kein Zigarettenrauch bemerkt.
Motorraum: Ungewaschen ehrlich mit normaler Verdreckung, keine offensichtlichen Veränderungen (z.B.Luftfilter) diverse rostige Schrauben und Rostansatz am Ventilatorblech, insbesondere schienen mir aber auch am Domlager innen Rostansatz zu sein.

Drunterzuschauen habe ich leider vergessen, aber bereits die Radläufe hinten waren in Fahrt- und Heckrichtung rostbefallen. Der Todesgriff brachte erwartbares Knirschen, da hat der klassische Rostteufel zugeschlagen.

Fahrt: Motor klingt normal, keine auffallenden Fahrgeräusche (neben teilweise deutlichem Schlaglochlärm vom Innenraum und Federung, die wohnen am Feld).
Alle Gänge funktionieren, Wagen zieht sauber durch. Unbekannte Sportkupplung ist verbaut, Bremspedal musste ich im Vergleich zu meinen newage-Modellen recht weit treten. Nach Chiptuning oder sonstigen Maßnahmen nicht gefragt.

Glaubwürdig abzugeben, weil der Mann nun den Gasgetriebenen auf der Langstrecke fährt und ihr Verbrauch in der Stadt zu hoch und das Auto zu schade sind.

Befragt auf Wissen um Kaltfahren kam die Antwort: Wir haben beide die C-Lizenz. Insofern wurde der sicher auch mal gefordert, aber von wohl kundigen Fahrern.

Fotos auf Anfrage per Mail.

Gruß Runeflinger

@daddy:
Du brauchst doch nicht drumherum beschreiben, wie man den Wagen findet. Im Beitrag Nr. 6 habe ich den Link doch schon gepostet.

Zum anderen liegen du und auch @Runeflinger: mit den Vermutungen bezüglich Carver und dem Doc wohl etwas weiter daneben.
Ich sag nur: Gentleman starts your engine. Das dürfte wohl die Verbindung erklären.


Gruß
Stephan

Clubinterner Text

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Ein Auto aus der Hand von einem, in dessen Adern Benzin fliesst und der den Impreza aus purer Begeisterung gekauft hat. Was man will man um diesen Preis noch falsch machen? Wenn ich Platz hätte und es nicht so elend weit wäre, wär er schon 3,2,1 meins.

@daddy:
Bau halt sone Klima nachträglich rein, hat ja genug auf dem Markt, welche rausgerissen werden aus den ollen Kisten...
Himmela... Du hast Zeit, Wissen und zwei Hände... Ich seh das Problem nicht...
Und der Doktor scheint symphatisch zu sein und als Verkäufer und Vorbesitzer durchaus als privilegiert einzustufen.
Nimm den GT, Du willst ihn doch auch...

@daddy: DU sollst ja kaufen und DU hast ja schon die Bilder...

PN mit Mailaddi kriegt Bilder, so viel Einsatz muss sein...

Der GT passt prima in's Budget von meinem Co vom RFD2014 und wird ihm heute Abend vorgestellt.

Auch wenn er lieber die Limo hätte, so werde ich ihm den Wagon schon schmackhaft machen.

@daddy: Schiebedach ist doch viel goiler wie ne olle Klima die leckt und müffelt.