Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (11. Februar 2013, 21:56)
trägst halt ständig 'nen Helm, wenn Du <<auf ernst>> machst, genug Kopffreiheit hat er ja2. Es passiert ein Unfall, zum Beispiel mit dieser schmalen Überdeckung, die jetzt in USA mit getestet wird. Der Neuwagen faltet seinen Vorhangairbag auf,
und fängt deinen Kopf ab. Im 2007er...
Ich bekomme langsam den Verdacht, deine Berufung ist Neuwagenverkäufer, ganz gleich welchen Beruf Du tatsächlich ausübst3. Es passiert ein Unfall, und Dir läuft ein Passant vors Auto. Oder sogar ein Kind unter 10 Jahren, womit Du automatisch 100% Schuld hast, egal wie die Situation war...
Der Neuwagen fängt durch die weiche hohe Motorhaube den Aufschlag des Körpers ab, der 2007er...
Wenn er sogar EyeSight hätte, wäre das Kind gar nicht aufgeschlagen, weil der Wagen gebremst hätte. Jahrelange Schuldgefühle treten gar nicht erst ein.
Nennt sich "VDC" und ist beim Automatik_2,5l-Turbo ab MY 2006 kurioserweise dabei, wo es für die anderen Varianten nicht gegen Geld noch gute Worte lieferbar war. Weißt Du doch bestimmt alles schon, als Autofan. Bremsassistent? Ich liebe das Pedalgefühl meines schwach-bremsenden Saugers und gehe regelmäßig zum Optiker/Augenarzt, kann ich nur wärmstens empfehlen - auch wenn das jeweilige Auto diese Features alle hat.4. Du kommst in eine problematische Situation mit plötzlichem Stauende auf der BAB. Die anderen Wagen um Dich rum haben ESP und Notbremsassistenten. Der Neuwagen auch...
...im Vergleich zum direkten Vorgänger. Der SG um den es geht nopi geht ist noch einmal leichter -> mit 2,5l Turbo ist das 'ne Rakete auf Rädern mit zugegeben etwas höherer Innenlautstärke. Da etwa 50..10Kg qualitativ-hochwertige Dämmung professionell hineinversenkt macht es wohl ähnlich leise. Und dann ist das Teil immer noch leichter und somit gutmütiger in der Kurve als der neue bei schlechter Witterung.PS: Die US-Tester sagen, der neue Forry ist viel leiser und fährt sich besser. Habhafte Vorteile! und bald gibts die auch als Jahreswagen oder vorjahres-Modell mit 20-25% Rabatt...
Ich denk auch drüber nach, und zwar Diesel-CVT, zum evt. jahrelangen Fahren oder nach 3 Jahren verkaufen...
Zitat von »noperator«
Aber jetzt, wo ich den Preis kenne (43.000 Euro!!!!!) bleibt mir doch schon sehr stark die Spucke weg. Ich frage mich, ob ein 2007er mit wenig KM nicht die bessere Wahl wäre.
Du willst ein Performance-Vehicle finanzieren?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »noperator« (11. Februar 2013, 23:35)
Dank 5-jähriger Garantie und großem Vertrauen, habe ich nur wenig Sorge, was Kinderkrankheiten betrifft. Die Finanzierung würde nur einen Teilbetrag des Fahrzeugs betreffen, sagen wir 25%. Verdammt viel Kohle ist es trotzdem.
Hmm.. wenn ich bei Subaru in Polen schaue, haben die aber bessere Preise....
Ich bekomme langsam den Verdacht, deine Berufung ist Neuwagenverkäufer, ganz gleich welchen Beruf Du tatsächlich ausübst
Gruß
Heiko</auf>
Zitat
bei langsamer Fahrt ist es relativ polterig
Zitat
Im Vergleich zum aktuellen Forry ist er laut, hart und versoffen
@Gerd
Zitat
bei langsamer Fahrt ist es relativ polterig
Zitat
Im Vergleich zum aktuellen Forry ist er laut, hart und versoffen
Dann bin ich beruhigt das es normal ist. Denn das harte Fahrwerk wunderte mich etwas im Stadtverkehr, und auch wie laut er wird unter Volllast. Aber dann ist das wohl normal