Subaru Community

Hier gibts was zum Lesen !

Zitat von »göp«

Ein weiteres Highlight auf der Messe ist die Europa-Premiere des neuen Forester, der erstmals zu sehen sein wird.

Wieso soll in Genf Europa-Premiere sein, wo der neue Forester doch schon Mitte Januar auf der Vienna Autoshow 2013 zusehen war und bereits seit Ende Januar bei den Subaru-Händlern in Österreich zu haben ist?

Ich dachte Premiere ist in folgendem Sinne gemeint:

Zitat

Das Wort stammt aus dem Französischen: première = „erste“.

Wikipedia

Oder war Österreich "nur" die Generalprobe?

Gruß,
Stephan

Viele Fragen ohne Antworten...

Gruss Alain

Das Ding mit Allrad und Turbo = GEKAUFT!
Hier gibt es OFFIZELLES!

Hier Bilder von Respone aus Japan.




[URL=http://www.directupload.net][/url]

























Subaru scheint mal die Dinge um zu Drehen wo Früher keine Begeisterung auf kam.......lassen wir uns Überraschen.

Naja, Studien haben sie schon immer gute gemacht. Studien.

Ja eben. Im Studien machen sind sie alle groß, die Japaner. Nur die Serienfahrzeuge.

BMW X6 Range Rover Evoque ... Schmeckt mir nicht, auch nicht a la japonaise

@Carver:

Gruss Alain

Also wenn der genau so kommt mit Turbo ist er meins

Hier weitere Bilder des Viziv das ein Diesel Plug Hybrid Concept auch beim Motor neu für Subaru ist.

Macht Subaru jetzt auf Citroen? Ich werde mit sicher nie ein Auto mit einem Elektrohilfsantrieb an der Hinterachse kaufen. Dann lieber einen Hecktriebler und einen Satz Schneeketten. Grüsse, Swiss.

http://www.fhi.co.jp/english/ir/contents/pdf_en_87288.pdf

Und wie es bereits seit Jahren Zeitgeist zu sein scheint:

- - - eine viel zu hohe "Gürtellinie" (der Fenster) bedingt durch
- - mördermäßig-große Raddimensionen

Mal ehrlich: die Details in der Formensprache sind schon einmal top, das laß' ich den "Designern" jetzt mal.
Aber alles andere: Irgendwie vergessen die Studien-Bildhauer des Öfteren, daß Autos bislang immer noch von Menschenhand gefahren werden. Und diese, je weniger "Fahrkönnen" sie von Haus aus mitbringen, nehmen über 90% der beim Fahren entscheidenden Reize über ihre Augen wahr. Oder eben nicht, wenn wie heute üblich nur noch die Schießscharte als Model für die finale Gestalt der Fenster herhalten darf.

Aber so ist das nun einmal mit den "Trends". Sie werden heute allseits vom Marketing bestimmt. Die Neuwagenkäufer drücken eben gerne über die Form der Dinge, die sie spatzieren fahren ihren, ihre Geschmack aus - und wollen gerne 'trendy' sein. Wenn ihnen ein Trend zu alt wird, kommt der nächste dran, sie können es sich schließlich leisten.

Ausreichendes Durchhaltevermögen von neuen Autos ist heute ja so gut wie fast kein Thema mehr, wenn man mal von bestimmten VWs und PSA-Modellen (Steuerketten) oder dem pre-MY2011 Boxer-Diesel absieht. Die 2..5 Jahre der ersten Leasingperiode schafft sogar Mercedes noch. Das Problem: Nischenmarken werden auch gerne privat gekauft. Und privat kauft man sich nichts, was einem nach 2..3 Jahren konzeptbedingt auf den Senkel geht - jedenfalls nicht im mittleren Preissegment.

Also für mich ist das hier eine reine Studie. Und selbst wenn sie fast unverändert in den Verkauf gehen sollte: kein Drama. Ich, der ich momentan ohnehin nicht an einen Neuwagenkauf denken kann, muß mir sowas ja nicht kaufen. Und so ein Fahrzeug wie ein "SVX" oder "XT" braucht es halt von Zeit zu Zeit, wenn man nicht dem Stigma der Langeweile aufsitzen will - von daher: ich hoffe auf das Beste und wünsche der Marke trotzdem eine gesunde Modellpolitik

Hier mal ein anschauliches Video was die da alles verpackt haben.




[video]http://www.youtube.com/watch?v=0flN7xLrGkM&feature=player_embedded[/video]




Hier Bilder

Hier der Viziv wie er mal auf der Strasse rollen könnte!

Gefällt mir.

Schade die gelunge Scheinwerfer Front vom Conceptcar ist nicht mehr so Toll und das billige Plastik bei den Kotflügeln mindern sowohl die Optik wie das Gesamtbild des VIZIV massiv