Subaru Community

Hi

Ich bin neu hier. Grund meiner Anmeldung ist die heutige Testfahrt mit dem neuen WRX STI.

Also, ich wohne in der Schweiz, bin Autonarr () und momentan auf der Suche nach einem spassigen Daily. Ich habe noch einen Mustang V8 und einen Mazda Miata MX-5, deren Fahrverhalten im Winter getrost als "suboptimal" bezeichnet werden darf. Die will ich auch nicht im Dreck fahren. Wichtig war mir:

- ordentlich Leistung (man ist ja verwöhnt)
- Kofferraum mit mind. 1m Ladebreite und umlegbaren Sitzen
- vier vollwertige Sitzplätze
- Aussenabmasse nicht zu gross um wirklich überall eine Parklücke zu finden
- Tempomat
- Wintertauglichkeit

Aktuell habe ich einen 99er A4 Avant 1.8Tquattro als Daily, welcher langsam aber sich er ersetzt werden muss. Nach langem Suchen blieben der Ford Focus ST und der Subaru WRX STI als Alternativen übrig. Nach den Probefahrten heute hatte sich der Focus erledigt.

Probegefahren bin ich diesen hier:


Meine Eindrücke:
Als ich drin sass war ich gleich positiv überrascht: Tolles Lenkrad, perfekte Alcantara-Sitze und die Schaltung da wo sie sein muss. Tempomat ist auch mit an Bord. Verarbeitung überraschend gut, selbst wenn man von nem Audi kommt. Hab vorher noch nie in nem Subaru gesessen, aber das im Interieur-Niveau würde ich über nem Golf oder Ford einordnen.
Angelassen - böböböböbö - der Boxer brabbelt im Standgas ordentlich. Dann losgefahren und nächste Überraschung: Die Lenkung ist ultraleichtgängig und extrem präzise. In der ersten Kurve lenkt man aus Gewohnheit viel zu stark. 6-Gang Schaltung knackig kurz und ebenfalls sehr präzise. Im Gegensatz zum Ford merkt man, dass hier nicht einfach viel Leistung in ein kompaktes Auto gesteckt wurde, sondern, dass auch viel Zeit in die optimale Abstimmung. Fahrwerk ist super, nicht zu hart und genau richtig straff für das Auto. Das Handling des Autos ist das eines Kleinwagens und recht nahe am MX-5. Allrad passt perfekt dazu. Da gehts grad direkt vorwärts, wenn der Turbo kommt - seidenweich ohne Gezerre an den Vorderrädern, wie beim Focus ST.

Leistung: Gut, die 300PS merkt man im Automodus nicht so, hatte wegen des Gewichts mehr erwartet. Unter 3500 Touren fährt er sich vom Anzug her wie ein Durchschnittswagen mit 140PS, drüber geht die Post ab. Nicht so wie im Mustang, aber anständig. Boxersound ist sehr gut, wenn auch nicht ganz so schön wie der 2.5 Fivebanger aus dem Ford. Dafür pfeift der Turbo nur beim Gasen - so muss das.

Interieur ist gemütlich, viel typisch japanische Technikspielereien. Mittelarmlehne ist da, aber zu weit hinten und zu weit unten. Das Exterieur ist Geschmackssache - aggressiv prollig. Vom Fahrersitz aus find ich die Hutze auf der Haube cool, der Heckflügel ist etwas peinlich, aber wegen dem Kofferraum kommt für uns eh nur der Hatchback infrage. Der lädt 1,05m Ladebreite und ist damit ideal. Das ist mehr als der A4 kann.

Fazit:
Insgesamt ist der STI eine Fahrmaschine erster Güte und ich kann jetzt die starke Fangemeinde voll verstehen. Das Teil hat mit ein Grinsen aufs Gesicht gezaubert, was der Focus ST nicht konnte. Das nicht wegen der Leistung, der Ford Focus hatte hier das bessere Ansprechverhalten und die bessere Elastizität übers Drehzahlband, aber wegen dem perfekten Go-Kart-Handling! Innen deutlich hochwertiger und angenehmer. Ich denke ich verkaufe den Audi in 2011 und hole nächstes Jahr den WRX STI als Hatch, in schwarz in der preiswertesten "Sport"-Variante. Der ist einfach zu
geil zu fahren.

Fragen:
Nun meine Fragen vor dem Kauf an Euch. Achtung Flut!

Welche Schwachpunkte hat der 2011 WRX STI Hatch, auf die man beim Kauf achten muss?
Welche optionale Ausstattung ist unbedingt zu empfehlen?
Wo liegen die optischen und technischen Unterschiede des MY 2011 zum MY 08-2010?
Vermisst Ihr die Sitzheizung?
Kann man eine bessere Mittelarmlehne, die weiter vorn und weiter oben ist für das Fahrzeug beziehen?
Wo bekommt man dunkle Rückleuchten für das Auto? (Die Weissen sehen so tuningmässig aus.)
Gibt/ wird es eine Automatik oder ein DSG für den STI geben?
Gibt es eine Produktionslimitierung oder kann man immer auch Ende 2011 einen bestellen? (Lieferzeiten sind ja jetzt schon 6 Monate)
Wieviel zusätzliche Leistung (Chiptuning) verträgt ein aktueller STI auch dauerhaft, bevor man anfangen muss, Innereien zu wechseln?
Würdet Ihr einen jungen Gebrauchten empfehlen oder lieber grad neu ab Werk?
Ist der Topspeed bei 250 abgeregelt oder schafft der STI einfach nicht mehr? Was läuft er offen? Ist der Wagen vollgasfest?
Wie funktioniert das keyless entry?
Welche Mods/Tuningmassnahmen sind sinnvoll?

Sorry für die vielen Fragen, aber ich hatte heute meine erste Begegnung mit Subaru überhaupt.
Danke und viele Grüsse

Danke schonmal

Zitat

Frontschürze ist nun etwas durchgäniger und der Frontgrill ist eckiger.

Wenn ich jetzt nen Neuen bestelle ist das dann schon nen Facelift oder?

Zitat

Ich glaube es gibt einen aufsatz um sie zu erhöhen.

Wisst Ihr einen guten Shop für solches Subaru-Impreza Zubehör in der Schweiz?

Zitat

Welche Schwachpunkte hat der 2011 WRX STI Hatch, auf die man beim Kauf achten muss?

Ich meine damit ob es typische Schwachpunkte gibt, die das Auto hat. Ich weiss ja nicht, was seit MY 2008 alles geändert hat. Beim MX-5 musste ich .B. gleich zu Anfang die Aufprallträger prophylaktisch freilegen lassen um den dort vorhandene Rost zu beseitigen und die Stellen neu zu versiegeln. Hat die Werkstatt auf Garantie gemacht, aber wenn mir das nach vier Jahren erst aufgefallen wäre und dann unten schon alles wegrostet, hätte ich ein Problem. Sowas eben.

OK, werde drauf achten. Welche Reifenm sind für das Auto empfehlenswert? Danke. Ist das Xenon eigentlich Bixenon oder nur Abblendlicht?

Zitat

Würde eh noch damit warten, der Motor braucht alleine nur 5t KM bis er
volle Leistung bringt, danach kannst noch immer schauen was alles
gemacht werden soll.

Das wird halt zur Sucht, macht dich arm aber glücklich.

Ja, das kenne ich.

Hi. Ich nochmal

Also da ich das Auto hauptsächlich im Winter und bei schlechtem Wetter fahre, ist die fehlende Sitzheizung im Sport das was ich vermisse. Ich hab noch ein paar Fragen:

Hat schon jemand mal die optionale Rückfahrkamera ausprobiert? Geht die nur mit einem Subaru-Navi oder kann man die auch mit anderen Navis/Radios nutzen?
Lassen sich beim Active-Modell Nebler einfach nachrüsten?

Ich will langsam echt einen, aber ich will auch nicht 6 Monate auf mein Wunschauto warten. Nicht bei dem schnellebigen Markt.

Ehrlich, diese Auschluss-Paketpolitik finde ich suboptimal. Ich brauch ja nicht den Aufpreislisten-Wahnsinn von Audi oder BMW, aber so nur drei Pakete, die wesentliche Optionen gegenseitig aussschliessen?