Hallo liebe Subaru Community,
Da ich schon länger passiv in diesem Forum unterwegs bin und mit einem Legacy '03-'05 liebäugle, wollte ich mich endlich mal anmelden.
Ich nutze diesen Anlass auch gleich mal um mich vorzustellen.
Ich bin 25 jahre alt, wohne in Aachen und befasse mich beruflich mir Software Entwicklung. Zur Zeit fahre ich einen Subaru Impreza Baujahr 1993
mit 1.8L Motörchen in Wagon Ausführung. Der Impreza hat 224K auf der Uhr und läuft bis auf leichtes Motorrasseln (Hydros?) erste Sahne.
In meiner bisherigen Autolaufbahn habe ich zwar "viele" Autos gefahren, hatte jedoch bis zum Impreza nur zwei Modelle dauerhaft in Betrieb.
Das eine Auto war ein BMW E30 Baujahr 1989 und das andere ein Toyota Avensis D4D BJ 2004 (Wagen meines Vater, jedoch ist er aus gesundheitlichen
Gründen ca. 2 Jahre nicht mit ihm gefahren). Da ich ein großer BMW Fan bin und eher auf große und komfortable Autos stehe, träume ich schon seit
längerer Zeit von einem BMW E39 (Facelift Modell zwischen 2000-2003), am liebsten mit einem 2.5L oder 3.0L R6 Motor. Mein Herz schlägt eigentlich für
die alten BMWs, 5er E12, E28 und E21 3er.Einfach wunderschöne Old-Timer, mit bezaubernder Technik. Selbst ein alter BMW fühlt sich vom Fahrgefühl
viel besser an als so manche moderne Opels oder VWs. Über französiche und italienische Autos will ich mich erst garnicht auslassen ;-)
(Qualität). Allerdings sind solche Old-Timer momentan absolut keine Vernunftsentscheidung für mich. Ein Traum für irgendwann mal :-(
Ich möchte euch gerne eine Geschichte erzählen wie ich zu meinem alten Impreza gekommen bin und dann zum Kern meines Anliegens kommen :-)
Den Impreza bekam ich nur zufällig von einem guten Freund, der auf Subaru schwört. Mein alter BMW hat letzten Sommer leider gezickt und ich war auf ein
Auto angewiesen. Mein Kumpel hat mir seinen alten Subaru quasi geschenkt und ich sah das Auto nur als eine Übergangslösung an damit ich mobil sein kann.
In der Zeit hatte ich beruflich leider sehr viel Stress und keine Zeit mich in Ruhe nach einem Auto umzusehen. Ich brauchte kurzfristig einfach etwas das fährt.
Damals war ich der festen Überzeugung, dass das nächste Auto ein E39 5er BMW sein muss....naja...
Es hat nicht lange gedauert (vorallem nachdem ich ca. 9000km in 4 Wochen zurückgelegbt habe),
dass ich meinen Kumpel nun verfluche. Ich denke mir:
"Verdammt, warum hast du mir nur diesen alten Subaru angedreht!?! Alles andere ist der letzte Dreck!"
Der Impreza ist mein erstes Allradauto bei dem ich hinterm Steuer saß. Da ich ab und an gerne etwas sportlicher fahre und mich gelegentlich auf abgelegenen und
rutschigen Straßen etwas austobe, war ich vom Impreza mehr als Überrascht. Dieses Fahrgefühl hat mich einfach umgehauen, der ruhige Boxer und das Fahrwerk
haben mir den Rest gegeben. Wie kann so eine alte Kiste Bj.1993 so ein angenehmes, sicheres und unverwüstliches Fahrfeeling hervorrufen.
Schneefahrten wurden zum Genuss! Letzten Winter bin ich sehr oft bei Schnee in die Eifel und Umgebung gefahren, nur um mal etwas
"Frischluft" und Schneespaß zu haben und dem Arbeitsstress zu entgehen. Wo andere bei dem Wetter zu Hause geblieben sind, hab ich mich gefreut, wo andere mit
Tempo 20 über eine schneebefahrene Straße getuckert sind, konnte ich genüßlich mit einem Grinsen vorbeiziehen ohne auch nur ansatzweise Grip zu verlieren.
Generell hatte ich letzten Winter ein Dauergrinsen im Gesicht ;-) Versteht mich nicht falsch, ich bin absolut kein Raser und im "Grenzbereich" fahre ich wenn überhaupt nur auf abgelegenen Straßen.
Bei meinem Impreza wurden, bevor ich ihn hatte, bis auf Verschleissteile die Ölwanne und der Auspuff gewechselt.Das Auto stand davor leider 2.5Jahre am Stück
in einer feuchten Garage, so dass sehr viel Rost am Auto nagt. Generell sollen Subarus ja rostanfällig sein. Naja, ich könnte nun seitenlange Storys schreiben die ich mit meinem "Sarabu" (so nenn ich ihn..)
in knapp einem Jahr hinter mir habe, stets mit einem Grinsen und dem Gefühl einen unverwüstlichen Panzer auf 4 Rädern zu fahren, aber ich glaub der Post ist eh schon zu lang ;)
Nun zum Kern:
Meine Traummarke war eigentlich BMW, bis der Subaru kam. Nun kann ich mich nicht entscheiden.
Mein Herz sagt mir:
Einmal Allrad, immer Allrad.
Warum bauen die anderen Hersteller (bis auf Porsche) eigentlich keine Boxer?
Diskussionen wie:
"Was fährst du denn?"
"Einen verrosteten alten Subaru"
"Was ist denn das fürn Schrott"
beantworte ich mittlerweile mit:
"Ein Panzer auf 4 Rädern"
oder mit:
"Ein Rallyauto"
OK, letzteres ist etwas dick aufgetragen, aber im Winter und in meiner Heimat (neben Belgrad) mit schlechten Straßenverhältnissen absolut legitim.
Vorallem als ich im Sommer in Belgrad meinen Nachbar ausgelacht habe als er seine Freundin im Benz von Papa abgeholt hat und dann unseren steilen Zugang
zur Siedlung bei Regen und Schlamm nicht geschafft hat. Ich hab ihm noch Hilfe angeboten, aber er wollte nicht, das war ihm wohl irgednwie ziemlich peinlich...
Nun, ich versuche mal meinen bisherigen Roman auf die Kernaspekte zu beschränken ;-)
Warum würde ich gerne einen E39 5er BMW kaufen:
- Leiser, absolut kultivierter R6 Motor.
- Samtweiches Fahrwerk, schluckt nahezu alle Unebenheiten.
- Geräuschkulisse: Tempo 120 fühlt sich genauso an wie 200...
- Bei einem 5er flutscht einfach alles so wie es soll. Geniales Getriebe etc.
Warum ich mich in den Legacy verguckt habe:
- Allrad, ich will es nicht mehr vermissen. Selbst im Sommer und bei normalen Wetter würde ich einen Subaru 4WD
sämtlichen ESP Systemen vorziehen, obwohl ich ESP als eine der bedeutensten Errungenschaften bei
Autos ansehe.
- Frontantrieb kommt für mich nie mehr in Frage. Entweder Heck- odre Allradantrieb.
- Boxer Motor. Sound und Laufruhe einfach Klasse. Physikalisch das ideale Konzept. Ein Reihen 6-Zylinder
ist bezüglich der auftretenden Massenkräfte und Drehmomente allerdings ebenbürtig.
- Zuverlässigkeit, Qualität und Robustheit (Panzer auf 4 Rädern...)
- Auf den Straßen ein wahrer Exot. In D kein Image, für ich umso besser, ich hasse Mainstram.
- Irgendetwas emotionales, was ich nicht beschreiben kann. Ich fühle mich zu technisch perfekten
Lösungen einfach angezogen.
Der Avensis den ich längere Zeit lang gefahren bin war einen reine Katastrophe. Nicht nur, dass ich Dauergast in der Werstatt war (Garantie),
ich finde selbst mein alter Subaru hat ein komfortableres und gleichzeitig sportlicheres Fahrwerk. Beim Avensis konnte man irgendwan sämtliche Asphalttypen blind unterscheiden weil
jedes noch so kleine Geräusch vom Fahrwerk in den Innenraum übertragen worde.Letztendlich haben wir den Avensis wandeln lassen. Ca. 4 Wochen Werstattaufenthalt am Stück
wegen defekten Bremsen und das zum dritten mal in wenigen Monaten, kaputte Stoßdämpfer (Das Auto habe ich damals nur auf Asphalt und im Schnee bewegt), defekte Motorhalterungen,
klemmendes Kupplungspedal, hämmerndes Getriebe (Beim Schalten machte es immer BOOM und man hat einen Schlag in den Hintern bekommen) waren die Hauptmängel an dem Wagen.
Knisternde Armaturen,und ein klapperndes Fahrwerk waren dann schon Nebensache.
Dagegen schnurrt der alte Subaru wie ein Kätzchen, wurde von meinem Vorbesitzer hart rangenommen
(viele Orgien auf einem Acker oder Feldweg etc., na gut, mein Kumpel kommt aus dem Sauerland, da scheints normal zu sein).
Nun, einige Fragen sind bei mir noch offen nachdem ich viele Beiträge hier durchstöbert habe und diverse
"Tests" im Internet gelesen habe. Folgendes beschäftigt mich noch:
Selbst ein Legacy dürfte vom Fahrkomfort nicht an einen 5er BMW rankommen. Dazu zählen für mich Federung und Geräuschniveu im Innenraum (Fahrwerk, Motor).
Generell sagt man ja, dass der Legacy eher straff abgestimmt ist und kurze Unebenheiten nicht gut kompensiert. Allerdings sind einige Beiträge und Berichte widersprüchlich.
Wo der eine von straff und Passat Niveu aus den 90er berichtet, schreibt der andere "zu weich" und sehr komfortabel. Wie sieht es denn im Vergleich mit der Konkurrenz aus?
Toyota Avensis zählen für mich nicht als Konkurrenz. Eher habe ich da 5er BMW, Audi A4 bzw. A6 und Mercedes C Klasse im Kopf. Hier im Forum gibt es einen Thread wo der Legacy
mit einem A4 verglichen wird. Da wird das unkomfortable Fahrwerk des Legacy's bemängelt. Ein Audi A4 ist aber bezüglich Komfort einem 5er E39 gnadenlos unterlegen, finde ich.
Preislich ist natürlich ein '03-'05 Legacy teurer als ein 5er BJ.2000, das würde ich allerdings noch ertragen. Die größte Sorge bereitet mir momentan das Komfortgefühl zwischen BMW und Subaru.
Hat jemand von euch diesbezüglich direkte Erfahrungswerte?
Was die Motoriserung angeht, habe ich den 2.5L mit 165PS im Auge, das dürfte ausreichend sein. Der 3.0 H6 ist natürlich was feines, aber sehr teuer als Gebrauchter und ebenfalls im Unterhalt.
Ausserdem ist er - bis auf den Spec.B - nur mit Automatik erhältlich.
Sorry, für den langen Post. Ich bin zu lange passiv dabei und musste mir so einiges aus der Subaru
Seele quatschen ;-)
LG,
Dusko
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dusko« (29. März 2010, 08:05)