Subaru Community

Hallo,
sehe nach ob alle Inspektionen ordnungsgemäß gemacht wurden!
(Wurde der Zahnriemen, das Hinterachs u. das Getriebeoel erneuert.)

Wenn ja, dann kannst Du den Forri kaufen.

Gruss
Kalli

Wennnichtschweizwär, würde mein "GG" auch nerven
und habenwill. Kaufen!

Moin,

MT =)

Der große Service soll gemacht sein, schau Dir noch die Bremsen an. Ansonsten halt auf die allgemeinen Sachen achten, wie bei anderen Gebrauchten eben auch. Ist das Glasdach dicht? Mach es, wenn möglich, bei der Probefahrt vollständig auf und fahre über Unebenheiten. Es darf nicht klappern!

Schaut gut aus =)

das scheckheft ist heute kein nachweis mehr.

lass dir die rechnung zeigen vom grossen kundendienst oder ruf beim ausführenden händler an. rechnungen müssen 10 jahre aufbewahrt werden.

ein spezel von mir (andere marke) hat auch einen stempel im serviceheft beim 100.000er und die zündkerzen wurden weggelassen weil sehr teuer.

also obacht.

da steht lederausstattung und lenkrad in leder und holz.

auf den bildern sieht das aber nicht nach ledersitzen aus!? wo ist holz an dem lenker?

ansonsten 07er fori xt mit bissssnesssspaket kaufen, kann ich nur empfehlen ! der 2.5er fährt sich sowas von geil...!

Zitat

Original von imprezamann
ansonsten 07er fori xt mit bissssnesssspaket kaufen, kann ich nur empfehlen ! der 2.5er fährt sich sowas von geil...!

Falls tatsächlich für Dich ein XT MY07 in Frage kommt, dann sag mir Bescheid. Meine bessere Hälfte liebäugelt schon länger mit dem neuen Legacy GT. Da braucht's nur noch einen kleinen Schupps...

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Gruss
Lukas

Zitat

Original von RGS

Trotzdem weiter mit dem Thread.
Haut alle Tipps und Erfahrungen rein, so kann jeder darauf zugreifen, sofern er gewillt ist die Suche zu betätigen.

Bis jetzt haben wir den mit den Bremsen und das Schiebedach.
Gilt dies bei allen oder nur für bestimmte Jahrgänge ?

Machen wir ein Nachschlagewerk daraus für den gebrauchten Forry... =)

Ein paar Sachen, die ich im Laufe der Jahre mitbekommen hab:

Einige Forester "verbrauchen" die Bremsen, besonders AT-Modelle.

Bei Forestern der ersten Modellreihe war bei einigen Fahrzeugen das Schiebedach undicht.

Beim MY 03-05 und einigen Legacys kann das Schiebedach aufgrund defekter Rollen klappern.

Beim MY 03-05 gab es bei den ersten Modellen ein lautes Pfeiffen ab etwa 160 Km/H. Hier war die Gummidichtung der Windschutzscheibe schuld. Ab Mitte BJ 04 war der Fehler behoben.

Alle Modelle: die Halterungen und Verriegelungen für die umklappbare Sitzbank im Fond haben zu viel Spiel und können klappern.

Beim MY 03-05 sind die Stabihaltungen nicht subarugemäß und halten nicht mal eine Harztour durch ( vielleicht lag es auch am ambitionierten Fahrer ! ). Das Original VDO-Radio ist ne Katastrophe und der CD-Player war mehrmals defekt. Das Amaturenbrett hat ne Menge Spiel und klappert im Winter. Die Klimaautomatik ist nichts für Verwöhnte, da sie schlecht regelt. Hier würde eine normale Klimaanlage ausreichen.

Alle Forester ab 2002 sind vollverzinkt.

Grad noch im Forry-Forum gelesen ( stimmt ja, auf die Stirn klatsch ):

MY 03-05 mag seine Radlager nicht

Die AT's bis MY 05 sind im Allgemeinen sehr empfindlich, besonders im Hängerbetrieb.

Sehr schöner Bericht vom Auto Bild Allrad.
Das freut micht, denn so gibts einen höheren Werterhalt für meinen Förster ...

Ausser bei den jährlichen Inspektionen (und bei Chip-Racing :tongue: , war mein SG noch nie in der Werkstatt und die Bremsscheiben sind auch noch die ersten (jetzt 85'000 km), trotz hartem Einsatz auch in Anneau du Rhin

Also ich würd wieder einen SG kaufen

Zitat

Original von Strexe
Ein paar Sachen, die ich im Laufe der Jahre mitbekommen hab:
Einige Forester "verbrauchen" die Bremsen, besonders AT-Modelle.
Bei Forestern der ersten Modellreihe war bei einigen Fahrzeugen das Schiebedach undicht.
Beim MY 03-05 und einigen Legacys kann das Schiebedach aufgrund defekter Rollen klappern.
Beim MY 03-05 gab es bei den ersten Modellen ein lautes Pfeiffen ab etwa 160 Km/H. Hier war die Gummidichtung der Windschutzscheibe schuld. Ab Mitte BJ 04 war der Fehler behoben.
Alle Modelle: die Halterungen und Verriegelungen für die umklappbare Sitzbank im Fond haben zu viel Spiel und können klappern.
Beim MY 03-05 sind die Stabihaltungen nicht subarugemäß und halten nicht mal eine Harztour durch ( vielleicht lag es auch am ambitionierten Fahrer ! ). Das Original VDO-Radio ist ne Katastrophe und der CD-Player war mehrmals defekt. Das Amaturenbrett hat ne Menge Spiel und klappert im Winter. Die Klimaautomatik ist nichts für Verwöhnte, da sie schlecht regelt. Hier würde eine normale Klimaanlage ausreichen.

Ich würde diese Probleme einzelner Fahrzeuge nicht verallgemeinern.
Z.B. hat mein MY98 kein einziges der o.a. Probleme.

Mein MY07 hat das Problem mit dem Windgeräusch an der Windschutzscheibe (ist also nicht behoben) wenn ich über 200 km/h auf dem Tacho habe.
Und das alle Modelle Probleme an der Rücksitzbank haben kann ich nicht bestätigen. Die Rücksitzbänke und die Armaturenbretter meiner Forester (MY98; MY07) sind absolut klapperfrei.

Allerdings die Klimaautomatik hat ihren Namen nicht verdient. Sie funktioniert zwar aber von einer guten Regelung kann keine Rede sein. Ich regle sie immer manuell.

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