Subaru Community

Hallo Roli

Mach dir keine Sorgen wegen den angeblichen Motorschäden. A wird eigentlich nur vom STI gesprochen und was der Wahrheit entspricht und was nicht wird sich noch zeigen!

Der WRX zieht halt recht gleichmässig hoch wenn er dir noch zu wenig Leistung hat kannst du ja auch auf die 265 PS WRX Swiss S Version umschweifen oder dann halt sogar den STI nehmen.

Gruss Alain

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Zu Deinen jetzigen Fragen kann ich Dir soviel sagen, dass der typische "Turbobums" bei den "Neuen" nicht mehr so gewaltig ist, sondern die Motoren eher auf Drehmoment und früh verfügbare Leistung getrimmt sind, daraus ergibt sich dann genau das, wie Du schon selber bemerkt hast, der "Popometer" wird getäuscht.

Und Deine Zweifel wegen den Motorschäden...
ich sags mal wie ich es meine, was ich weis und was bisher mit Beweisen bestätigt wurde:
- Beweise, welche diese Schäden bestätigen wurden bisher nämlich noch keine erbracht und bei einigen Geschichten, wenn sie den wahr sind, ist der Faktor Eigenverschulden wohl nicht unbeträchtlich.
- meine Meinung ist desshalb, dass wohl vieles nur warme Luft ist
- und was ich weiss, ist das ich mit meinem keine Probleme habe und auch Leute kenne, die ihren nur für die Rennstrecke haben und diese eigentlich aufs übelste behandeln ( zuviel Ladedruck, Drehzalbegrenzer aufgehoben etc.) und nur darauf warten das die Motoren hochgehen, weil sie Zuhause schon lange Tuningteile haben die sie eigentlich einbauen wollen.

Desshalb mein Fazit:
Ich würd meinen wiederkaufen.

Zitat

Original von Roli65
Danke für die Antwort.

Der WRX würde mir schon reichen, mehr PS brauche ich nicht, ich denke mit 230 hatt man genügend Reserven und vom Drehmoment passts auch

Gruss Roli

will dir nicht zu nahe tretten, aber kauf dir den mal und fahre ihn ein halbes jahr, dann reden wir nochmal drüber

Was das Leistungsgefühl betrifft, waren vielleicht auch der km-Stand und die Witterung von Einfluß.

Ein sehr junges Auto (0-2.000 km) ist noch nicht so "frei" wie ein eingefahrenes; und umgebungsbedingte Leistungsschwankungen dürfte jeder Turbo-Fahrer kennen.

Falls Zweifel bestehen - der Tip mit der 265 PS-Version war doch prima.

Ja kann schon am einfahren liegen eventuell war ja schon die ECU angepasst

Gruss Alain

... und zudem lernt das Steuergerät ja noch mit - den Unterschied nach ein paar tausend km merkt man scheinbar deutlich.

Auch ich muss jedoch SuruWRX beipflichten:
Erst könntest Du Dich aufregen, dass Du nicht die 265 PS Variante gekauft hast und anschließend könntest Du Dich aufregen, dass Du nicht gleich den Sti gekauft hast - das geht fast allen WRX-Fahrern hier so, denn Leistung/Performance macht leider süchtig.
Vielleicht hast Du aber mit Deinen 43 Jahren auch diesbezüglich "Glück" und Deine Gier nach MEHR besser im Griff als z.B. ich?!

Bei mir ist es auf jeden Fall so wie bei vielen verlaufen: Ich rege mich mittlerweile auf, dass ich nicht gleich einen Sti gekauft habe. Nicht dass ich das Geld gehabt hätte... aber ich hätt´s trotzdem machen sollen.
Um die Leistung allein geht´s dabei allerdings nicht - sind ja viele wichtige Technik-Bauteile anders am Sti.

Aber eines ist klar: Bevor Du Dir ein Fahrzeug einer anderen Marke kaufst, rate ich Dir natürlich zum WRX !


Bastian

Hey Roli,

Freud mich das du mit dem Gedanken einen Subaru anzuschaffen liebäugelst!

Eine Entscheidung die du sicher nicht bereuen wirst, glaub nicht alles was du hier im Forum zum Thema 2,5 Liter Motorschäden liest, was da stimmt und was nicht steht eigentlich noch in den Sternen, und wird`s wahrscheinlich auch bleiben!

Nun den wen du das Fahrzeug Serienmässig lassen willst empfehle ich dir sowas hier der hat genug Leistung für den normalen Alltagsgebrauch, eher schon zuviel bei uns in der Schweiz!

Die Preis- Differenz zum 230 PS `ler ist margial, aber glaube mir spätenstens in einem halben Jahr wirst du dich grün und blau ärgern das du nicht den 265 PS `ler gekauft hast!

Dann folgt der Gang zum Tuner, garantiert!

Naja, auch das ist ne Möglichkeit, übrigens gar keine allzuschlechte! :tongue:


Grüssle Michu