Subaru Community

Hallo und willkommen.
Zu den Baureihen gibt es die Seite Subaru Impreza.
Hier findest du die Informationen über die einzelnen Baujahre.
Würde dir sogar einen empfehlen an dem bereits etwas gemacht wurde.
Das einzige auf das ich achten würde wäre das nicht irgendein Chiptuner dran war sondern dass das Steuergerät nur mit Ecutek getunt wurde.
Mit Ecutek und einer Auspuffanlage ab Turbo sind locker mal 330PS rauszuholen. Hier im Forum haben viele sehr gute erfahrungen damit gemacht und halten tun die Motoren bei richtiger Pflege ewig.
Als tip würde ich dir das Modeljahr 05 empfehlen. Sind bereits etwas günstiger wie die Modelljahre ab 06 und haben bereits den Lochkreis 5x114,3 sowie eine geänderte Innenausstattung und das verbesserte Fahrwerk.

Mfg
Dominik

=> Vielleicht kann ich Dich doch zum 'neuen' 2008 verleiten (schau' in Dir auf jeden Fall in 'real' an => Farbe blau od. weiß z.B.)!

(eine Antwort von mir kopiert aus anderen Thread Erfahrungsberichte)


=> hab meinen STI 2008 seit März 2008 (Verkaufsstart) u. nun 16.000km;
=> überhaupt keine Probleme u. super Dorfhändler (erster Service 151,- Euro);
=> Negativ (fehlender USB Anschluss u. Tacho nur bis 260km/h => nervt mich nicht persönlich, aber die Beifahrer nerven u. man leider die letzten Einstellungen nicht speichern => SI Drive, Diff. + VDC);
=> sonst alles wirklich positiv => vorallem Motor super (auch mit Software up-date vom Werk keine Probleme => Leistungsaufbau nun etwas linearer u. trotzdem mit viel Punsch + Tacho 260km/h nach wie vor kein Problem);
=> meine Alternative war damals Posche Cayman S (u. zum Glück d. STI gewählt);
=> falls Dein STI nur 285 PS bringt würde ich mich beim Händler + Werk beschweren (evtl. springen zumindest ein paar Zubehörgoodies raus);
=> auf Koch Internetseite => Leistungsdiagramm Vergleich Serie u. Stufe 1 => hier hat die Serie zumindest 220 KW u. somit 299 PS!
=> Dein Verbrauch erstaunt mich (selbst bei längerer Fahrt im 'S' Modus komme ich nur auf mind. 12,8l/100km (i.d.R. sind es aber zwischen 13,4 u. 13, ;
=> würde Diff. Einstellung auf jeden Fall nutzen, da man kleine aber feine Unterschiede merkt;
=> u. vorallem bei normalen Straßenverhältnissen VDC in 'grün' Modus (Traktion Modus) fahren, da sonst VDC auch Einfluss auf Drehmoment nimmt u. das will ja eigentlich keiner (regelt zu früh);
=> alle Test führen zu ähnlichen Ergebnissen => mit VDC an langsamere Rundenzeiten als EVO X u. mit ausgeschalteten VDC schneller od. gleich schnell wie EVO X (d.h. Subaru VDC regelt im Normalmodus früher);
=> ich kann vorallem die Auspuffhitzeschutzblenden aus Subaru Zubehör empfehlen (machen die Anlage zum Hingucker u. das Heck optisch noch breiter);
=> prinzipiell kommt der 2008 STI auf Bildern ziemlich brav rüber, aber in 'real' doch schon ziemliche Reaktionen erlebt (auch ohne die Theke) u. auch Respektzeichen von 'alten' STI Fahrern mit Theke (auf Autobahn);
=> im Grenzbereich muss Subaru sicherlich an Untersteuern + Lenkung arbeiten (vorallem im vgl. zu EVO X), aber der Motor ist dafür wirklich over the top (engine of the year bis 2,5l) u. macht wirklich vieles wett!
=> f. mich gibt es im Moment keine Alternative (bei Cayman S Motor zu brav, 135i od. 335i nur Heckantrieb, EXO X nur mit 5 Gang od. mit langsamerer Dopp.Kuppl. Automatik);
=> wenn Subaru am Untersteuern/Lenkung arbeitet u. irgendwann auch ein brauchbares Dopp.Kuppl. Getriebe anbietet, dann gibt es wirklich keine Alternative;
=> aber f. mich jetzt schon => immer wieder!!!

bin gerade vor einer Woche von meinem E46M3 SMGII Bj.2004 (20.000km) auf meinen STi umgestiegen
ist halt ganz was anderes (will und kann ich nicht vergleichen) bin aber sehr zufrieden

wenn ich im Subi sitze muss ich immer Spielen --> da quer, handbremse, und und und
wenn man im M3 sitzt fällt einem dies nicht bei jeder Kurve ein

Zitat

Original von jo_ker
wenn ich im Subi sitze muss ich immer Spielen --> da quer, handbremse

Wie mir erklärt wurde wird Dich Dein Diff dafür hassen und sich irgendwann rächen ( das mag die Uebung mit der Handbremse nämlich gar nicht)... :prophet:

... ich kann nur schreiben, dass ich ultra zufrieden mit meinem 07er bin!!!

Kann nichts über andere Baureihen sagen, da es mein erster Subaru überhaupt ist,
aber bisher ist meiner absolut zuverlässig und ist nur auf mein Bitten mit in die Werkstatt
gekommen, um mal frisches Öl zu bekommen...

Bisher bin ich 26000 km gefahren. Kurzstrecke, Langstrecke, Nordschleife, Trackday... ziemlich alles dabei... außer Gymkhana

Ich bin froh, dass ich den letzten in klassischer Form ergattert habe, auch wenn der 08er bestimmt nicht schlecht ist...
das ist reine Geschmackssache! (ich finde es auch ein bißchen puristische ohne all die elektronischen Helferlein)

... und hätte ich Geld übrig, ich würde mir glatt noch nen zweiten kaufen! :crazy:

Ich fahre einen Durschnittverbrauch von 16-17 Litern, was wohl damit zu tun hat,
dass bei dem Auto der Gasfuß ständig zuckt... aber es geht auch günstiger,
bei meiner Fahrt in die Schweiz (AB) hatte ich bei gemütlichen 120km/h einen
Verbrauch von 10,26 l ...

Schlußendlich kann ich Dir den Wagen nur empfehlen! :s_dafuer: :s_guteidee:

Für mich ist der 08er halt kompromissloser... Deshalb durfte ich mir endlich mal einen "Schtii" leisten... Und mit dem komme ich bei den Mitmenschen gleich gut an, wie mit einem Passat oder A4... Umgekehrt folgen halt schnell mal die Vorurteile...

Und betreffend elektronische Helferleins... Die bleiben nur bei meiner Frau eingeschaltet!

Auch ich empfehle durchaus den 08er... :tongue: =) Wenn Du auch so lange warten magst... :]

Gruss Chrigel

Fahre einen o7 und bezahle bei 55% 133 euro Vollkasko im Monat.Bin bei der generali Versicherung.Kann zu einer anderen Versicherung sehr stark schwanken.Hab mich aber vorher schlau gemacht und viel billiger wirds wohl net gehen.Ausser du machst noch ne Kilometerbeschränkung.

Keep racing

=> 08er STI => 50% => ca. 1500,- Euro/Jahr Vollkasko bei R+V => allerdings mit Schadensfreiheitsrabatt usw. (ein Schaden frei u. sonst auch wirklich alles drin);
=> ich denke bei Online-Tarifen auch deutlich billiger möglich, aber was passiert im Schadensfall?
=> auch einen STI kann man 'relativ' billig vesichern, aber wer auf Nr. sicher gehen will => muss zumindest bei Versicherung investieren (spart man i.d.R. aber schnell beim Service => Jahresinspektion f. 300 PS Auto würde bei anderen Herstellern mind. das doppelte Kosten => selbst mein Seat Leon Cupra war z.B. deutlich teurer als jetzt mein STI);

Wenn du schon bei 30% bist wirds auch nicht teuer.
Bezahle bei der VKB 800 im Jahr bei den prozenten.

Zum Thema Spritverbrauch ist hier mal mein Auto bei Spritmonitor.

Inspektion ist alle 15000km, wobei das teuerste dabei der Ölwechsel ist.
Ich nehme mir z.B. mein eigenes Öl mit.

Da du eh mehr Leistung machen willst und dir eine Anlage ab Turbo holen wirst kenne ich Aerys oder Maxspeed.
Sind beide 3 Zoll und sind erlaubt in D.
Weiterhin empfehle ich dir dich HIER einfach etwas einzulesen.
Es gibt zig varianten und klangbilder bei den ESD und Komplettanlagen.
Einfach ein bischen durchlesen.

Wenn die Auspuffanlagen auch laut sein dürfen sind auch die Blitz nicht zu verachten.

Ich persönlich würde baujahre 03-05 bevorzugen:
Bessere Optik (meiner Meinung nach ist der 06-07 von vorne ein Seat)
2 Liter Motoren (jetzt werden wieder einige dagegen halten).

Ich persönlich habe in die 2 Liter mehr Vertrauen, wenn Du Ecutek machen möchtest. Und mit einer 3" Anlage und Ecutek sind Deine Leistungsdaten im Bereich des Möglichen.

Zitat

Original von MarquesVaughn
Ah erlaubt muss der Auspuff nicht sein
Hauptsache laut!

Entweder die Blitz Anlage (ist aber nur ab Kat)
Oder eine ab Turbo und Silencer raus.