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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spatz 85« (30. November 2007, 18:13)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (30. November 2007, 18:34)
Zitat
Original von Esterer
Ich habe vorhin mal auf Autoscout rumgeschaut und gesehen dass die WRX nicht viel günstiger sind als die WRX STi Modelle.
In dem Fall würd ich persönlich auf jeden Fall einen STI kaufen.
Wenn Du ja eh noch tuning machen möchtest, ist ein STi meiner Meinung nach attraktiver da dort einfach schon ab Werk bessere Teile verbaut sind und Du nach einem Tuning nicht noch mehr ins Auto steckem musst.
Der STi hat schon ab Werk bessere Bremsen (Brembo), besseres Fahrwerk, Lenkung ect. auch der Motor hat bessere "innereien" verbaut.
Ich würde mal behaupten dass schon so mancher WRX fahrer mehr Geld in sein Auto gesteckt hat als ein STi Fahrer und beim STi am Schluss doch mehr zusammen passt.
Nicht falsch verstehen liebe WRX-Fahrer...
Zitat
Original von Esterer
Ich habe vorhin mal auf Autoscout rumgeschaut und gesehen dass die WRX nicht viel günstiger sind als die WRX STi Modelle.
In dem Fall würd ich persönlich auf jeden Fall einen STI kaufen.
Wenn Du ja eh noch tuning machen möchtest, ist ein STi meiner Meinung nach attraktiver da dort einfach schon ab Werk bessere Teile verbaut sind und Du nach einem Tuning nicht noch mehr ins Auto steckem musst.
Der STi hat schon ab Werk bessere Bremsen (Brembo), besseres Fahrwerk, Lenkung ect. auch der Motor hat bessere "innereien" verbaut.
Ich würde mal behaupten dass schon so mancher WRX fahrer mehr Geld in sein Auto gesteckt hat als ein STi Fahrer und beim STi am Schluss doch mehr zusammen passt.
Nicht falsch verstehen liebe WRX-Fahrer...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Avenger« (6. Dezember 2007, 13:59)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Moe« (6. Dezember 2007, 14:29)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Moe« (6. Dezember 2007, 15:40)