@Esterer
Das hat was. Im Falle eines Gebrauchtwagens, hast du schon recht. Die Preisunterschiede sind in der Tat nicht mehr so gewaltig, wie bei einem Neuwagen.
Original von fliege
servus,
also (@göp) in meinen augen ist das turboloch beim 2,5er ganz deutlich kleiner als beim 2 liter wrx. dafür dreht der 2,5er aber auch deutlich unwilliger hoch, und scheint mir ab 100 km/h echt langsamer als der 2 liter-wrx!
Das stimmt. Zumindest ist es technisch logisch, dass man mit mehr Hubraum, unten raus mehr Leistung hat. Das merkt man auch bei der 08-Serie ganz deutlich.
Die Sache mit der kurzen Übersetzung, habe ich irgendwo in einem anderen Thread erläutert. Es ist leider so, dass man im 5. Gang problemlos 50 km/h fahren kann. Scheint relativ "neu" zu sein diese Auslegung. Daher auch die etwas kürzer übersetzten Getriebe beim MY06/07 und MY08.
Da ich bisher mit dem 2l sowie mit dem 2.5l nur kurze Strecken gefahren bin, kann ich dir leider schlecht helfen. Jedenfalls ist der Benzinverbrauch beim 2l in der Tat eine Ecke kleiner. Aber wie gesagt, unten raus hat der 2.5l etwas mehr Kraft