Kaufberatung: gebrauchter Forester

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diablo

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Beiträge: 386

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Freitag, 14. Juli 2017, 22:35

Das bedeutet, das dieser Outback ( Abkürzung OBK) wohl keine originalen (Abkürzung OEM) Auspuffendtöpfe mehr hat, sondern welche aus dem Zubehör, weil sie rein optisch vom Rohrdurchmesser etwas groß erscheinen.
Sehe ich übrigens genauso.
Gruß Mario

Subaru Legacy BL/BP 2.0 R `07 , 2013 >> 2020 (sold)
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EJ20_Hawk

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Registrierungsdatum: 8. Januar 2016

Wohnort: östl. Ruhrgebiet

Freitag, 14. Juli 2017, 22:35

OBK = Outback

Endtöpfe = Auspuff-Endschalldämpfer inkl. des am Heck sichtbaren Endrohres
Die Rohre erscheinen mir auf Fotos im Vergleich auch dicker als im Original, was auf eine nachgerüstete Endtopf-Variante, evtl. auch kompletten Abgasanlage, schließen ließe.
Dazu wird ein Besitzer dieses Modells allerdings besser Auskunft geben können.

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bommieappleseed

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 8. Juli 2017

Freitag, 14. Juli 2017, 23:06

Oops, danke. Ich bin eindeutig ein Auto Noob

Ist das nu gut oder schlecht?

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diablo

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 386

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Freitag, 14. Juli 2017, 23:52

Also schlecht ist es meiner Meinung nach nicht.
Eventuell sind sogar Mittelschalldämpfer und die beiden Endtöpfe getauscht worden und vom Zustand noch gut. Vielleicht sogar aus Edelstahl, dann hättest du erstmal lange ruhe. Sind aber alles nur Vermutungen.
Eine Austauschanlage ab Kat kostet aus dem Zubehör ca. 575 Euro. Ohne Einbau. Und das kommt eh irgendwann, wenn due Töpfe und das Y Stück durchgegammelt ist.

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bommieappleseed

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 8. Juli 2017

Samstag, 15. Juli 2017, 19:55

Das klingt alles ganz gut.. Hoffe, dass er Montag noch da ist - hab den Händler nicht erreicht.

Irgendjemand hier meinte Turbo und LPG sei keine gute Idee.. Stimmt das? Bzw woran liegt das?

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StahlAWD

Anfänger

Beiträge: 30

Registrierungsdatum: 16. Juli 2017

Sonntag, 16. Juli 2017, 12:09

Zitat von »bommieappleseed«

Hallo liebes Forum,

...
1. Preisrahmen 4-5000 Euro
2. Panoramadach
3. AHK (nicht zwingend, aber sehr erwünscht)
4. gerne LPG

Zitat von »bommieappleseed«

Zu den LPG Anlagen, worauf muss ich da achten?
Gibt es sonst etwas, was unfassbar wichtig ist? Ich werde mit dem Forester überall in Europa, vor allem in Portugal, unterwegs sein und will mir natürlich keinen Schrott kaufen, habe auch nicht wirklich Geld.
5. Ist Automatik ein Problem in dem Alter?

...

Danke euch schonmal!

1. Preisbereich ist zu klein. Versuchen die zu erhöhen
2. Manchmal können sie Probleme machen.
3. Panoramadach ist nicht wichtig

4. Bist du sicher, dass du es brauchen? Diese anlage sind nur eine europäische Erfindung.
5. Wenn es wurde in der Zeit erhalten, in der Subaru Werkstat, sind ohne Probleme.

Impreza GH 2.0T-D 6MT
Forester SG 2.5XT 4-EAT
Forester SG 2.0X 5MT

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bommieappleseed

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 8. Juli 2017

Dienstag, 18. Juli 2017, 12:01

Also, der Outback ist wieder frei. Ich würde den morgen mal probefahren.
Der Händler hat soeben den neuen TÜV Bericht geschickt, außer Bremsklötzen (die nun neu gemacht wurden), und der Bemerkung "Bremswirkung (Feststellbremse) Blockiergrenze erreicht" ist er ohne Mängel.
Das ist okay, oder?
Allerdings sagte er auch, dass im Kaufvertrag drinstehen wird, dass vieles an der Verschleißgrenze ist, aufgrund des Alters und der Laufleistung des Outbacks. Ist das normal?

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da Commanda

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 500

Dienstag, 18. Juli 2017, 13:13

Zitat von »bommieappleseed«

Das klingt alles ganz gut.. Hoffe, dass er Montag noch da ist - hab den Händler nicht erreicht.

Irgendjemand hier meinte Turbo und LPG sei keine gute Idee.. Stimmt das? Bzw woran liegt das?

Was interessiert dich das, wenn du einen Zwofünfer-Sauger mit LPG ins Auge gefasst hat? :rolleyes:

Und die Töppe könnten die hier sein - wie gesagt könnten:

FOX Exhausts

Ich hab die kleinere Version (mit Absicht) an meinem Leggy verbaut - ist ganz nett, hab schon lahmeres gehört.

da Commanda out

Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

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bommieappleseed

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 8. Juli 2017

Donnerstag, 20. Juli 2017, 18:44

Danke euch allen!
Ich hab den jetzt probegefahren, und bin mir noch ein wenig unsicher. Eigentlich find ich den super! Man sieht ihm sein Alter/seine Laufleistung null an, fährt sich ganz wundervoll - Bremsen sind ein kleeeines bisschen zögerlich.
Das einzige was mir Sorgen macht, ist der Leerlauf, der im LPG Betrieb etwas ruckelt. Ist das normal? Sobald ich auf Benzin umschalte, ist er ganz ruhig.
Der Verkäufer ist leider keine große Hilfe, sehr zurückhaltend und sagt immer nur "Ja, er hat halt über 200000km". Und der Vorbesitzer ist wohl gerade im Urlaub.
Die Gasanlage ist eine original Teleflex von Subaru, er konnte mir natürlich auch nicht sagen ob schon Ventile gewechselt wurden.
Abgesehen davon habe ich trotzdem ein gutes Gefühl - ein bisschen Rost hab ich am Auspuff entdeckt (siehe Fotos), aber glaube, nichts allzu Schlimmes.
Die Reifen sind schon etwas abgefahren.
@vonderalb - ich hörte, du seist hier ein LPG Experte!
Was meint ihr zum ruckelnden Leerlauf?

DANKE!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bommieappleseed« (20. Juli 2017, 19:03)

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IKR

Profi

Beiträge: 908

Registrierungsdatum: 14. April 2009

Wohnort: NRW

Samstag, 22. Juli 2017, 21:45

Meine Ratschläge:

Unbedingt feststellen, wann die letzte Ventilspielkontrolle und ein eventuelles Einstellen erfolgt ist - Intervall ist 30t Kilometer, wäre also bei 210t Kilometer fällig gewesen, wenn der Outback die Gasanlage schon bei Erstzulassung hatte.
Unrunder Leerlauf oder Ruckeln beim Beschleunigen nur bei LPG-Betrieb zeigt immer ein Problem der Gasanlage an. Welches genau, müsste eine Subaru-Werkstatt mit Teleflex-Erfahrung feststellen. Vielleicht die Gas-Injektoren? Dann könnte es teurer werden.
Die Aussage "Ja, er hat halt über 200t Kilometer" ist völlig sachfremd und ließe bei mir die Alarmglocken schrillen, ob da nicht etwas vertuscht werden soll.
Insbesondere wegen der Gasanlage auf jeden Fall mit dem Kauf warten, bis du Rücksprache mit dem Vorbesitzer halten konntest. Und dann alles möglichst mit Rechnungen nachweisen lassen.

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bommieappleseed

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 8. Juli 2017

Samstag, 22. Juli 2017, 23:06

Hi, danke für die Antwort.
Obwohl mir das Herz dabei blutete, hab ich ihn nicht genommen und er wurde anderweitig verkauft.
Rücksprache mit dem Vorbesitzer war laut Händler nicht möglich, da der Vorbesitzer im Urlaub sei. Er hatte sonst leider auch keinerlei Info über das Auto, angeblich war der Mechaniker auch im Urlaub.
Ich halte weiterhin alle Augen offen - so ein Schnäppchen wird wohl nicht mehr dabei sein, aber vllt finde ich ja einen anderen schönen

Danke euch für all die Hilfe!!

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IKR

Profi

Beiträge: 908

Registrierungsdatum: 14. April 2009

Wohnort: NRW

Sonntag, 23. Juli 2017, 16:49

Nach deinen Aussagen über den ruckelnden Leerlauf im Gasbetrieb ist es etwas zweifelhaft, ob das wirklich so ein Schnäppchen geworden wäre.
Ich bin da sehr skeptisch, ob es mit einem erneuten Ein- oder Nachstellen der Gasanlage gelungen wäre, dieses Problem zu lösen, oder ob nicht ein ernsthafteres Problem dahinter steckte, zumal der verkaufende Händler offensichtlich so gut wie keine Ahnung von der ganzen LPG-Angelegenheit hatte.

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berndi

SC+ Mitglied

Beiträge: 496

Registrierungsdatum: 8. Januar 2013

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Montag, 24. Juli 2017, 10:19

Bzgl. unrunder Lauf im Standgas (auf LPG) kann ich Teil-Entwarnung geben: Das kommt durch die etwas grösseren ("neuen") Gasinjektoren, wo das Standgas prinzipbedingt etwas unruhig wird. Wurden bei mir bei gut 100tkm eingebaut, seit über weiteren 110tkm keine Probleme. Das Symptom MUSS also nicht auf ein vorliegendes Problem hindeuten.

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bommieappleseed

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 8. Juli 2017

Montag, 24. Juli 2017, 14:07

Ach, ich versuch da jetzt nicht hinterherzuweinen.
So ganz ohne Infos zur Fahrzeughistorie ein Auto mit 215000 km zu kaufen war mir dann einfach zu riskant.

Hab jetzt noch 2 potenzielle Kandidaten, schön scheckheftgepflegt, allerdings halt auch 230 bzw 260t km.
Meint ihr, ist zuviel?
Beide haben soeben neuen TÜV bekommen.
Gasventile laut Werkstatt noch die originalen, da "da es der Original Subaru Zylinderkopf mit Ventilsatz für LPG mit entsprechenden gehärteten Sitzen ist."

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berndi

SC+ Mitglied

Beiträge: 496

Registrierungsdatum: 8. Januar 2013

Wohnort: Kreis Waldshut

Montag, 24. Juli 2017, 15:32

Was jetzt: Ventile (also das Zylinderkopf) oder die Gasinjektoren???

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bommieappleseed

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 8. Juli 2017

Montag, 24. Juli 2017, 15:36

Die Antwort lautete vollständig:
"Die Ventile wurden bei 250000 km eingestellt. Ein Wechsel ist nicht vorgesehen, da es der Original Subaru Zylinderkopf mit Ventilsatz für LPG mit entsprechenden gehärteten Sitzen ist." Ich gehe also von beidem aus.
(Ich kenn natürlich auch den Unterschied nicht. Oops)

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IKR

Profi

Beiträge: 908

Registrierungsdatum: 14. April 2009

Wohnort: NRW

Montag, 24. Juli 2017, 18:39

Zitat von »bommieappleseed«

Die Antwort lautete vollständig:
"Die Ventile wurden bei 250000 km eingestellt. Ein Wechsel ist nicht vorgesehen, da es der Original Subaru Zylinderkopf mit Ventilsatz für LPG mit entsprechenden gehärteten Sitzen ist." Ich gehe also von beidem aus.
(Ich kenn natürlich auch den Unterschied nicht. Oops)

Ich nehme an, es handelt sich um das Fahrzeug mit 260t Kilometern. Ist das ein Forester? Wenn ja, welcher Typ, SG (bis 2007) oder SH (ab 2008 bis 2012)?
Ist der anbietende Händler ein Subaru-Händler?
Ich würde auf jeden Fall noch folgende Fragen stellen:
1) Wurden die Gas-Injektoren gewechselt? Wenn ja, wann?
2) Wann wurde der Zahnriemen zuletzt gewechselt?

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bommieappleseed

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 8. Juli 2017

Montag, 24. Juli 2017, 22:00

Ist ein Outback aus 2004!
Der andere (mit 235t km) ist ein Forester aus 2007.
Zahnriemen wurde vor wenigen tausend km gewechselt, TÜV haben beide soeben neu bekommen.

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Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 592

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

Donnerstag, 27. Juli 2017, 23:24

Zitat von »bommieappleseed«

Preisrahmen 4-5000 Euro
Panoramadach
AHK (nicht zwingend, aber sehr erwünscht)
gerne LPG

Die Fragen dazu:

die meisten Forester in der Preisklasse haben zw 150 und 200t km auf der Uhr.

Zitat von »bommieappleseed«

Alternative für mich wäre tatsächlich auch der OUTBACK, aber die sind noch schwieriger zu finden.

@bommieappleseed:
Da du ja intensiv suchst, hast du diesen Outback sicherlich schon entdeckt: https://www.autoscout24.de/angebote/suba…8f6f?cldtidx=13
Hat zwar viele Kilometer runter und warum er die Gasanlage als "defekt" verkauft wäre zu hinterfragen.

Gruß
Stephan

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bommieappleseed

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 8. Juli 2017

Freitag, 28. Juli 2017, 10:05

Danke dir @baumschubser - habe tatsächlich auch mit ihm geschrieben, allerdings würde die Reparatur um die 1500 kosten :/ Somit für mich außer Frage.
Allerdings - wirds wahrscheinlich der hier werden:
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/su…action=parkItem

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