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station232

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Sonntag, 24. Juli 2016, 17:44

Blob STI

Hey Leute,

lese schon ewig mit hier da Subaru Fan seit Kindesbeinen... ;) find eigentlich alle STI's schön, aber der MY05 soll es irgendwann mal sein. habe mich auch belesen über Stärken und Schwächen, Kosten, sinnvolle Tuningmöglichkeiten etc...
hab ziemlich klare Vorstellungen was es werden soll: MY05, LHD, schwarz oder blau, möglichst wenig km, entweder unverbastelt oder sinnvoll getunt.
das es solche nicht wie Sand am Meer gibt ist mir klar. ich beobachte den Markt schon ne Weile und bin auch nicht in Eile, da ich unter der Woche nen Firmenwagen hab und als Wochenend-Spaßauto schon ein 2005er Skoda Fabia RS in der Garage steht, der auch viel Laune macht nach ein paar Modifikationen. Also entweder passt es oder ich kann warten. der STI würde auch ein Wochenend/Garagenwagen sein.
hab da aber zur Zeit was im Auge was schon ne Weile drin steht und mich irgendwie juckt, auch wenn der Preis natürlich ne Ansage ist. dafür passt er 100% in mein Anforderungsprofil:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=228486675&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxMileage=100000&makeModelVariant1.makeId=23500&makeModelVariant1.modelId=8&makeModelVariant1.modelDescription=sti&pageNumber=3
will hier einfach mal unemotionale Meinungen dazu haben, weil man ja selber immer wie ein kleines Kind vor dem Bildschirm sitzt bei sowas ;)
auch interessant ist der hier, auch wenn die Aussagen zu den Umbauten natürlich mehr als vage sind:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213072648&scopeId=C&isSearchRequest=true&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxMileage=150000&makeModelVariant1.makeId=23500&makeModelVariant1.modelId=8&makeModelVariant1.modelDescription=sti&pageNumber=4


für das Geld hat der STI im Prinzip bei mir nur einen Konkurrenten, den vorletzten Focus RS. beispielsweise:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford-ford-focus-2-5-rs-scheckheftgepflegt-34000km/483636571-216-9259

andere Autos gefallen mir nicht ;) bzw. nicht so sehr, dass ich so viel Geld für ausgeben würde.

Vor-und Nachteile Focus/Impreza sind mir geläufig (FWD/AWD, Alter, Ausstattung, Unterhalt usw.). Powermäßig nimmt sich das denke ich eh nur marginal was.

Ich will nicht das ihr mir sagt was ich nehmen soll, das muss ich eh entscheiden. will nur durch ein bisschen Austausch zur besten Entscheidung für mich gelangen.
Also über ein paar Meinungen wär ich dankbar.

Gruß, Max

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station232

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Sonntag, 24. Juli 2016, 18:34

Zusatzfrage:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…ti&pageNumber=3

"auf wunsch besteht die Möglichkeit das Fahrzeug fachmännisch 1 zu 1 auf Linkslenker LHD umzubauen."

ist sowas empfehlenswert oder eher von abzuraten und was kostet sowas ca.?

daddy

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Sonntag, 24. Juli 2016, 22:14

Ich mag ja optischer Täuschung unterliegen, aber der erstgenannte SChwarze mit "Baujahr 4/2005", :hmmm: ist kein "Wide Boddy", hat das Lenkrad von vor 2005 und -rein nach Augenschein- auch den LK 5/100.
Nur das Du Dich nicht verrennst bei der Lektüre über die Besonderheiten des MY 05.

station232

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Montag, 25. Juli 2016, 09:44

guter Hinweis, danke. die Mittelkonsole ist auch nicht die vom 05er oder? LK könnte ich nicht 100% sagen anhand der Bilder, aber ich werd einfach mal anfragen deswegen ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »station232« (25. Juli 2016, 09:58)


Runeflinger

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Montag, 25. Juli 2016, 09:49

guter Hinweis, danke. die Mittelkonsole ist auch nicht die vom 05er oder? LK könnte ich nicht 100% sagen anhand der Bilder, aber ich werd einfach mal anfragen deswegen ;)


Nein, ist alles einheitlich vom Vorfacelift. Mittelkonsole, Lenkrad, Schaltknauf, SITZE...

Ich denke da muss man nicht mehr nachfragen, das ist ein Vorfacelift.
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Montag, 25. Juli 2016, 09:53

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…ti&pageNumber=3

Ist der "ältere" (weiß nicht wie man das bei Subaru nennt, ich nenne es jetzt einfach mal Preface/Vor-facelift). Hat LK 5x100. Das erkennst du an der Klimasteuerung und an den fehlenden Seitenleisten über den hinteren Kotflügeln.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…ti&pageNumber=4

Ist das "neuere Modell (Ich nenne es mal Facelift). Im Vergleich zum ersten in schwarz kannst du hier die neure Klimasteuerung sehen, sowie die Seitenleisten über den hinteren Kotflügeln.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…ti&pageNumber=3

Der V-Limited ist auch kein Facelift Modell.
Hat dafür aber viele Gimmicks die der normale STI nicht hat. Die Limitierung auf 555 Stück macht den natürlich auch etwas seltener und dürfte Wertstabiler sein in Zukunft.
Infos dazu findest du aber auch auf: http://www.subaru-impreza.de/Sonderserie…#V-LimitedSTI03
Ich persönlich würde mich bei den dreien wohl für den V-Limited entscheiden :D Der Zustand sieht auf den ersten Blick sehr gut aus. Auch nicht wirklich verbastelt. ;)

@Edit: hab wohl etwas zu lange gebraucht :D die anderen waren schneller ;)
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Montag, 25. Juli 2016, 10:00

ihr seid echte Profis :)

die FIN: JF1GDBLH34G054424 vom Schwarzen steht ja da, müsste man ja auch darüber irgendwie rausfinden oder? kann das sein, dass der damals so lange stand oder ist da irgendwas faul?

ja der V-Limited ist schon cool, auch das Armaturenbrett/Lenkrad macht was her. hatte aber halt noch nie Gelegenheit RHD zu fahren und bin mir nicht sicher ob mich das nachher nicht stört. und bei den Moneten soll halt schon alles passen.

Runeflinger

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Montag, 25. Juli 2016, 10:16

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
ihr seid echte Profis :)

die FIN: JF1GDBLH34G054424 vom Schwarzen steht ja da, müsste man ja auch darüber irgendwie rausfinden oder? kann das sein, dass der damals so lange stand oder ist da irgendwas faul?

ja der V-Limited ist schon cool, auch das Armaturenbrett/Lenkrad macht was her. hatte aber halt noch nie Gelegenheit RHD zu fahren und bin mir nicht sicher ob mich das nachher nicht stört. und bei den Moneten soll halt schon alles passen.


Wenn Du ähnlich reagierst wie ich, dann ist ein Rechtslenker kein Problem:
- Schalten mit links wird als Bewegungsmuster neu erlernt
- halbe Auto kinks von dir gewöhnt man sich in einem Tag
- Selbsterhaltungstrieb sollte schützen, ohne hinreichende Sicht irgendwo auszuscheren
- Größte Umstellung können tatsächlich die Blinker-/Wischerhebel werden, anders als bei UK-Wagen ist bei echten JDM der Blinkerhebel rechts. Finde ich logisch, weil verschiedene Hände für Blinken und Runterschalten bei nem Überholvorgang, ist aber tatsächlich sehr tief eingebrannt bei mir. Hab recht häufig bei Sonnenschein Scheiben gewischt beim Abbiegen... :D


Schwierig kann es m.E. insb. werden, wenn:
- andere damit fahren (können) sollen, die kaum Erfahrung mit dem sammeln können
- Du täglich in ein Parkhaus o. McDrive willst (Greifzange kann helfen)

Wünsche Dir eine gute Wahl!

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Montag, 25. Juli 2016, 11:28

ihr seid echte Profis :)

die FIN: JF1GDBLH34G054424 vom Schwarzen steht ja da, müsste man ja auch darüber irgendwie rausfinden oder? kann das sein, dass der damals so lange stand oder ist da irgendwas faul?

ja der V-Limited ist schon cool, auch das Armaturenbrett/Lenkrad macht was her. hatte aber halt noch nie Gelegenheit RHD zu fahren und bin mir nicht sicher ob mich das nachher nicht stört. und bei den Moneten soll halt schon alles passen.


Was möchtest du denn über den schwarzen rausfinden? Steht doch fast alles dabei. Wäre mir aber zu teuer. Für das Geld bekommst du schon einen 2010er STI Sedan....

Ich bin vorher auch noch nie RHD gefahren (nur als Beifahrer und das war anfangs ziemlich komisch :D :P ), habe mir aber einen MY06 Hawkeye STI Spec C V-Limited aus Japan gekauft. Sehe das nicht so eng. Natürlich gibts, wie Runeflinger schon schrieb, ein paar Sachen die man sich halt bewusst machen sollte. Das Überholen auf der Landstraße kann Gefährlich sein, bei Mc Drive etc musst du auch Umdenken. :P Finde ich aber in Ordnung wenn man dafür ein seltenes Auto fährt :D
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station232

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Montag, 25. Juli 2016, 15:14

danke Leute, ihr reagiert echt entspannt auf blöde Fragen :) das meinte ich damit als ich schrieb, dass man immer wie ein kleines Kind vor dem Bildschirm sitzt bei solchen Sachen und nicht mehr klar denken kann :D
ja meine Schmerzgrenze sind eigentlich 22000€, und dafür sollte dann schon alles passen. 5x100 LK stört mich sehr, RHD wohl auch. der dritte ist 5000€ drüber und unklar ob verheizt.
also stehen die Zeichen wohl eher auf weiter warten :(

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11

Montag, 25. Juli 2016, 15:53

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
danke Leute, ihr reagiert echt entspannt auf blöde Fragen :) das meinte ich damit als ich schrieb, dass man immer wie ein kleines Kind vor dem Bildschirm sitzt bei solchen Sachen und nicht mehr klar denken kann :D
ja meine Schmerzgrenze sind eigentlich 22000€, und dafür sollte dann schon alles passen. 5x100 LK stört mich sehr, RHD wohl auch. der dritte ist 5000€ drüber und unklar ob verheizt.
also stehen die Zeichen wohl eher auf weiter warten :(


Die Skala für dumme Fragen ist nach unten offen, und da fehlt Dir evtl. die Vorstellungskraft wie andere hier aufschlagen. Bei Dir merkt man zumindest eigene Beschäftigung mit der Materie und den Willen, da solide abzuwägen. Da hilft man gleich viel lieber. :tschuess:
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Mittwoch, 27. Juli 2016, 12:21

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…paign=EmailLink

was ist das für ein Motor? der 2,5er aus dem Hawkeye? hatten das die Amis? der hat doch aber 280 PS.
echt verwirrend manchmal :wacko:

daddy

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13

Mittwoch, 27. Juli 2016, 12:59

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…paign=EmailLink

was ist das für ein Motor? der 2,5er aus dem Hawkeye? hatten das die Amis? der hat doch aber 280 PS.
echt verwirrend manchmal :wacko:


In den USA werden die 2,5 STI-Motoren mit 305 PS "gedealt". Ist halt so. Weshalb wird nicht nur "der Geier" wissen, sondern das Wissen wird auch hier im Forum vertreten sein. Ich bin ganz sicher, dass hierüber über die
:s_forensuche: hinlänglich diskutiert wurde.

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Mittwoch, 27. Juli 2016, 13:03

Yep, dass ist der Zweieinhalbliter, den gab es in Amiland schon ne ganze Weile.

Den willst du nicht. :D ;)

station232

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Mittwoch, 27. Juli 2016, 19:49

nee leider nicht, der ist mir zu heiß :S

station232

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Freitag, 2. September 2016, 17:41

ich meld mich mal wieder zu Wort ;)

da sich auf dem Markt gerade wenig bis garnichts tut in Sachen 2005er STIs überlege ich langsam evtl. auch die 03er und 04er in Betracht zu ziehen. ein Blobeye sollte es schon sein, mag dieses Design einfach total.
Der hier zb kitzelt mich nach wie vor aufgrund des beschriebenen Top Karosseriezustandes und der geringen Laufleistung und guten Wartungshistorie:
http://ww3.autoscout24.de/classified/291519865?asrc=st|as
meine Anfrage bzgl. des 3000€ HKS-Auspuffs ergab allerdings, dass dieser nur ab Kat ist (3000€ ab Kat? :frown: ) und auch keine Zulassung für D hat, also quasi nutzlos ist für mich. er kann die originale AGA zwar mitgeben, bringt mir aber nix, da ich Sound möchte. meine Nachfragen bzgl. Zahnriemen- oder Kupplungswechseln blieben leider unbeantwortet.
alles in allem ist mir der Preis leider deutlich zu hoch für das, was ich noch investieren müsste und für die Abstriche bzgl. kein DCCD usw...

apropos Abstriche... mit fehlendem DCCD könnte ich mich zur Not arrangieren wenn alles andere passt, die andere Mittelkonsole ist sowieso eher nachrangig. Wo ich am meisten Sorge hab sind die schwächeren Radlager, hab hier beim recherchieren von manchen gelesen, die alle 30.000 km rundum neue Radlager brauchten, das ist doch ziemlich abschreckend. Ist ein Umbau auf die stärkeren möglich/sinnvoll? oder ist dieses Problem inzwischen irgendwie anders lösbar?

machen die breitere Spur usw. einen spürbaren Unterschied beim Fahrverhalten? bin leider beide noch nie gefahren, daher kann ich das nicht wirklich einschätzen.

noch ne Detailfrage: diese Stiffies für die Theke will ich unbedingt, da steht aber für 04-07, hat der 03er einen anderen Heckflügel? war mir garnicht so bewusst.

danke schonmal :tschuess:

Baumschubser

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17

Samstag, 3. September 2016, 08:35

noch ne Detailfrage: diese Stiffies für die Theke will ich unbedingt, da steht aber für 04-07, hat der 03er einen anderen Heckflügel? war mir garnicht so bewusst.

Ist mir auch nicht ganz klar, woher diese Unterteilung herkommt.
Es kann natürlich sein, dass diese Information von Perrin selber stammt. Ist Perrin ein US-Hersteller? (Weiß ich gerade nicht.) Wenn ja, dann könnte seine Information auf die Originalausrüstung der Fahrzeuge für den US-Markt bezogen sein - sofern dort der große OEM-Heckspoiler erst ab Bj 2004 serienmäßig war.

In der Ersatzteilliste des Heckspoilers kann man sehen, dass der Verwendungsbereich je nach Farbe bereits 2001 beginnt.
Für die deutschen Modelle des Impreza WRX & Impreza WRX STI ab MJ 2001 gab es in den Baujahren verschiedene Heckspoiler - teils serienmäßig, teils als Zubehör.



Der "große" Spoiler tauchte beim 2002er Impreza WRX STI "Prodrive Style" erstmals serienmäßig auf. Davor hatte der "normale" Impreza WRX STI serienmäßig nur den "mittleren" Spoiler drauf, der WRX gar keinen.


Gruß
Stephan

station232

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18

Samstag, 3. September 2016, 17:51

okay, also kann man wohl von ausgehen, dass die Dinger auch an der 03er Theke passen.

daddy

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19

Samstag, 3. September 2016, 18:16

okay, also kann man wohl von ausgehen, dass die Dinger auch an der 03er Theke passen.


Dann noch einmal ein einfaches "JA" :tschuess:

station232

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20

Samstag, 3. September 2016, 23:01

das ist ja schonmal was :)
bleibt noch die Radlagerproblematik...