Subaru Community

Hi und willkommen im Forum

Nicht böse sein, aber solche Fragen kommen mindestens ein mal pro Woche.

Benutz die Forensuche, dann findest du die Antworten. Die sind schon mehrfach beantwortet worden.

Grüsse Johannes

da findest du mit sicherheit passende antworten

hier durchlesen

irgendwie klappt das mit dem verlinken nicht.

kopier den permalink das sollte gehen

Meine Meinung: sidn die 2005er die besten STis.

2Liter block und nicht der 2,5er wie in den neueren modellen, Dazu kommt das der 2005er den grösseren lockreis hat (bis 2004 100x5 : nach 2004 5x114,3)

Apropo die 2005er sind selten.



Ausserdem verkaufe ich meinen 2005er sti. Das obrige soll nicht als werbung verstanden werden. jeder hier weis das es so ist.

Bei interesse darfts du mir ne PN schicken.

Verkaufe WRX STI 05

Da hat er schon recht, die 2005er sind fein (eigentlich optimal - aus Vernunftsgruenden, aber was bitte hat ein 300PS Allradpkw mit Vernunft zu tun?) WENN man die Form mag. Fuer den Spass reicht ein 01er. Oder auch ein GT. Sind halt anders. Aus den Jahren 02-05 wuerd ich IMMER den 05er kaufen.

Hallo und Willkommen im Forum


Hier mal ein paar Links mit Beiträgen zu den Modellen My 02-05

Kaufberatung STI MY 02

Interesse am Impreza

WRX (STI?) gebraucht kaufen - Viele Fragen eines Neulings

Kaufinteresse WRX STI

Fragen zum Impreza WRX STI MY04 und MY05

Impreza WRX STI GD (MY02) - worauf achten?

Grundsätzlich ist das fazit das man bei einem solchen Auto nichts verkehrt machen kann. Natürlich schauen das die üblichen Verschleißteile in Ordnung sind. Bremsscheibe und Beläge können schnell mal 1000 Euro verschlingen. Alternativen zu den originalen gibt es aber auch preislich sind diese zwar nicht günstiger aber wesentlich besser als die originalen.
Beim Fahrwerk (original) sind die hinteren Stoßdämpfer öffters kaputt gegangen.
Zum Fahrwerk und zur Lenkung kann man sagen das sie jedes Jahr besser wurden dafür wurden die Sitze vom Seitenhalt her jedes Jahr schlechter bis 2007.
Als aktueller Favorit gilt im Moment der STI des Baujahres 2005. Wenn du also einen solchen gut erhalten findest solltest du zuschlagen.

Das waren jetzt mal die Allgemeinen Punkte.

Wenn du dir einen in die nähere Auswahl genommen hast kann dir das Forum viel besser weiterhelfen, wenn du den Link zu Mobile oder Autoscout hier reinstellst. Sollte der Wagen nirgends Inseriert sein so mache ein paar Fotos und stelle sie hier rein. Wenn man Infos zu einem Wagen hat können wir dir weiterhelfen in Sachen die Fahrzeug spezifisch sind. Schließlich ist nicht jedes Auto gleich und gleich behandelt bzw. umgebaut worden.
Allgemeine Infos zum Autokauf brauche ich einem KFZ Mechatroniker sicherlich nicht geben

Wenn Spritverbrauch ein Kaufargument sein sollte, lass die Finger vom STi.
Konstant 100 Km/h ohne Berge 'belohnt' ein STi mit 8 l / 100 Km. Auf dem Track wirst Du 35 - 38 l / 100 Km benötigen, wenn Du es krachen läßt. Im Alltag werden ca 12,5 - 14 l rauskommen, bei sehr sanfter Fahrweise zw 11 - 12.
STi Motoren kann man nicht sparsam fahren. Es handelt sich auch im aktuellen Modell STi 2011 um einen unwirtschaftlichen Motor, nicht vergleichbar mit den Turbo-Motoren aus dem VAG-Regal.

Zitat von »HardTimes«

PS : Was meint ihr zu dem ? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=1

fake, der fährt nicht mehr in deutschland.
das gleiche inserat gabs hier schonmal, da war noch alles in ordnung, jetzt ist es einfach nur kopiert.
verkäufer sitzt in athen, griechenland.... ich denke das sagt alles

Einfach anrufen, dann weis man es sicher.
Das Modell ist aber noch ein MY04. Optisch kannst du einen MY 05 an den Radlaufverbreiterungen hinten erkennen.

http://www.impreza-gt-club.de/imp_geschichte.php#05STi
Dort sind die Unterschiede der MY aufgeführt




Hier der MY 05



Hier MY 03/04