Subaru Community

Zitat von »gamilon«

Das ist von Wagen zu Wagen unterschiedlich. Bei einigen rasselt das Armaturenbrett oder sonst was bei anderen nicht. Bei einigen tritt es erst mit den Monaten oder Jahren auf bei anderen gar nicht. Geh doch zu einem anderen Händler zum Probefahren.

Was hast du überhaupt probgefahren? Jahrgang,Modell KM-Stand?

Kannst ja sagen du nimmst das Auto nur wenn es nicht mehr tönt. Dann liegt es am anderen den Fehler zu suchen.

hallo danke mal!
ich hab schon andere 2.5er gefahren aber nie dieses geräusch ausmachen können...
das geräusch ist schon deutlich und hat mich gleich etwas beunruhigt.
es war ein sti 06 mit 98.000km immer serviceciert.
es ist ein neuer motorblock drinnen aufgrund von zkd schaden. (das auto kommt ursprünglich aus deutschland zkd wurde vermutlich auf der ab verblasen)
der motorraum sieht sehr ok aus es is nix auffällig verbastelt und es scheinen alle schläuche und kleinigkeiten ziemlich original, hat auch nirgends gesaftelt.
kühlwasser weist keinen bläschen nach ordentlich gasgeben auf.
öle in getriebe und motor alle gut und kein öl im wasser oder wasser im öl.
das geräusch kommt von links oben vorne iwie wie vom motor aber von aussen wie gesagt man hört davon nix nur wenn man drinnensitzt und ihn raufdreht rasselts.
der öldeckel hat leicht getänzelt aber eher wegen unterdruck statt überdruck soweit ich das beurteilen konnte
wenns getriebe oder schwung geräusche machen würde dann wäre das doch von der mitte(getriebe) zu hören oder irre ich da? das war nämlich mein erstes gefühl aber defintiv vorne links übern lenkrad nähe lüftung.

Zitat von »nightoftune«

Vll nur ne dumme frage aber bist du dir sicher das es hinter dem tacho her kommt? Ich hatte schon ein paar subaru und alle hatten ein rasseln. Drehzahlanhängig, nur in bestimmten gängen. Die lösung ist da recht einfach, schalthebel wechseln. Irgendwas in den mistdingern ist immer locker.

Obs jetzt genau hinterm Lenkrad oder der linken Lüftung ist kann man schwer lokalisieren. aufjedenfall in unterem Drehzahlbereich und nur bei last.
Aber ich bin mir sicher das es nicht von der Mitte kommt oder Getriebe kommt.
sitzt man am Beifahrersitz merkt mans auch ganz deutlich das es von links kommt und nicht mittig ist.
Ich hab iwie den analogen Ladedruckanzeiger dabei im Visier.
Vielleicht wird der Ladedruck dabei irgendwie unvorteilhaft abgefangen von dem Gerät und es kommt zu diesem seltsamen rasseln.

bei der anzeige handelt es sich übrigens um die, sorry hab kein besseres bild

Zitat von »matze383«

Rasselnde ladedruckanzeige kenne ich (durch ansaugsruckschwankungen in der Spinne).
Lässt sich durch eine restriktordüse in der Zuleitung lösen.

ja das wäre auch meine intuition, muss aber nicht sein, is das irgendwie schlecht? oder ziemlich wurscht?

Hallo

kennt jemand den DENSO sportluftfilter? ist der geölt? schrott?
kennt jemand dieses BOV?

danke

Hallo habe in einem Inserat heute einen spec C gefunden
Daraufhin hab ich mir Bilder schicken lassen.
Kann man von aussen erkennen was dies für ein Motor sein könnte?

Zitat von »carlsberg007«

Vielleicht die Maschine , aber die Karosse ist doch ein LHD.

Maybe umkonvertiert, ka mich interessiert nur ob ich an der Maschine was erkennen kann

die suche geht weiter...
neulich aussage eines 2.5er besitzers

Zitat

ICh weiss dass diese 2,5l Modelle Probleme mit der ZYLkopfdichtung haben.
Daher habe ich auch damals beim KAuf meinen STI Mechaniker mitgenommen.
Ja leichte Blubberblasen kommen beim abkühlen nach dem abstellen des Motos vor. Da ich mir auch dachte das kann nicht normal sein habe ich
meinen Subaru Mechaniker gefragt und der sagte das kann ganz normal sein.
Daher haben wir gemeinsam ein paar Tests durchgeführt: Abdrucken des Kühlsystem. Kein Druckverlust.
Co2 Test wurde auch gemacht.
Mein MEchaniker hat daher gesagt alles gut Fahren und Freude haben

hm... wie klingt das für euch? können blasen ein anderes zeichen haben auto hat 110.000km runter

Kurze Frage noch nebenbei macht beim 2.5 das Original Schubumluftventil (blow off) eigentlich ein Geräusch bzw. Sollte es beim Gas wegnehmen zischen?
Hab mal einen gefahren da hats leicht gezischt obwohl original, bei nem anderen war innen wiederrum garnix zu hören.

Zitat von »gamilon«

Meiner zischt auch weil ich ein Cold Air Intake habe. Beim Orginal wurde der Zisch-Ton durch eine Resonatorbox im Ansaugtrakt unterdrückt. Pass aber auf das kein Ablassventil eingebaut ist. Abgesehen davon dass es eh verboten ist gehen die Meinungen weit auseinander. Von absolut harmlos bis tödlich für den Motor!

Ok danke mal also macht ein kompletter stock Motor definitiv kein zisch Geräusch nicht das mein bov defekt ist und ichs garnicht merk (Ladedruck torque zeigt 17psi und durchzug würd aber vom Feeling her passen)
Kann man die resonator Box eigentlich entfernen? Bringt das was?