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  • »Carrot Masterbatch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2015

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1

Samstag, 31. Oktober 2015, 14:59

Subaru Legacy Kombi 2.0 R (2007) - Worauf beim Kauf achten?

Zunächst mal hallo an die Community,

ich bin seit heute hier dabei, da ich plane, mir in naher Zukunft einen Subaru zuzulegen. Bisher bin ich noch keinen Subaru gefahren (momentan Mazda), aber ich habe mich in letzter Zeit eingehender mit der Marke beschäftigt und bin vom Konzept der Marke wirklich überzeugt.

Ich möchte vor allem einen Allrad-Kombi haben, da ich häufig in Schweden unterwegs bin. Das bedarf, denke ich, keiner weiteren Erklärung ;-)
Eine erste Sichtung des Gebrauchtwagenmarktes brachte mich zum Legacy 2.0 R. Hier schaue ich vor allem nach 2007er Baujahren. Besonders reizen mich hier die Modelle mit LPG-Gas-Anlagen.

Meine Frage an die Community wäre: Worauf sollte ich bei diesen Fahrzeugen besonders achten, wenn ich mir entsprechende Gebrauchtwagen anschaue?

Vielen Dank für eure Hilfe :-)

ampel2

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2

Samstag, 31. Oktober 2015, 18:29

Legacy BL/BP oder Outback ?

Hallo und Willkommen im Forum....
bis jetzt hast du alles richtig gemacht.
Mit der Forum-Suche solltest du dir schon eine gute Übersicht verschaffen können. Die Fragen gab es schön häufig. Zum Thema LPG gibt es einen extra Bereich.

Generation BL/BP mit dem Facelift ab MY07 finde ich weiterhin sehr schön. Zeitlos im Design, noch eine gewisse Leichtigkeit, Rahmenlose Türen und modernes und nicht überfrachtetes Innendesign.
Wenn du von Schweden sprichts und auf einen Allrad-Kombi schaust, empfehle ich den Outback in Betracht zu ziehen.
Deutlich mehr Bodenfreiheit und in der HA eine Visko.Bremse....der geht richtig gut im Schnee

Da bin ich im Dez 2014 in Kühtai die Skipiste hochgefahern, bis es nicht weiter ging. (beim Autobild Allrad Wintertest) Siehe Forumbeitrag

Zu deine Frage ;) Legacy 2,0R
Die gelten gemeinhin als recht unauffällig, was Probleme betrift :) als auch was den Fahrspaß angeht :huh: 165Ps beim 2Liter Sauger geht nur über Drehzahl... das macht der Motor ohne Probleme, aber es zieht sich.
Besser sind die 2,5L und richtig geil der 3L mit 245PS.
Negativ sind die Themen Abgasanlage - schnell rostig und Bremsen - schnell rupplig und zu schwach aufgefallen. Aber beides lässt sich durch geziehlen Kauf im freien Handel lösen.

- Bei einer Probefahrt solltest dur definitiv wen der Wagen warm ist den vollen Drehzahlbereich bis zum Begrenzer (ca. 7000 U/min) testen. Er muss willig hochziehen.
- Beim Schaltgetriebe saubers Kupplungsgefühl (kommt häufig relativ spät)
- Bei enger Kurvenfahrt darf sich nichtsverspannen !
....
Schau mal durch die anderen Beiträge.

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Baumschubser

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3

Samstag, 31. Oktober 2015, 19:14

Besonders reizen mich hier die Modelle mit LPG-Gas-Anlagen.

Dann lies dir mal diesen aktuellen Thread durch, damit du weißt was du von Gebrauchtwagen mit um die 100000 km Laufleistung und noch nicht durchgeführtem Zahnriemenwechsel & Ventilspielüberprüfung / ggf. -einstellung zu halten hast. Bzw. wie sich das auf deine Preisfindung auswirken sollte. :zwinker:

Den Legacy gab es ab MY 2008 [EZ ab Herbst 2007] (Facelift / mit teilweise Xenon und anderen Modellpflegemaßnahmen - auch im Innenraum) wieder als 2,5i mit 167 oder 173 PS ( :gruebel: ) und mehr Drehmoment als der 2.0R mit ab dann nur noch 150 PS.


Gruß
Stephan

  • »Carrot Masterbatch« ist der Autor dieses Themas

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4

Montag, 2. November 2015, 11:58

Zunächst mal vielen Dank für eure Infos. Das waren genau die Hinweise, die ich mir erhofft hatte hier zu erhalten :-)

@ampel2: Ich habe die Suchfunktion auch benutzt, aber irgendwie wurden mir nur Threads vorgeschlagen, die nicht so wirklich genau meine Frage beantworteten. Kann auch daran liegen, dass er automatisch in "Kaufinteresse" gesucht hat. Der Thread den Baumschubser einen Post darunter vorgeschlagen hat, kommt ja aus einem ganz anderen Themenbereich. Ich muss hier also noch eine Zeit weiterstöbern, bis ich den vollen Überblick habe ;-)

Ja den Outback habe ich auch bereits gesehen und den finde ich ebenfalls sehr gut. Optisch sehen die beiden Modelle sich ja sehr ähnlich. Mein Augemerk liegt auch nicht in erster Linie auf Fahrspaß. Ich suche viel mehr ein gemütliches, sicheres und kostengünstiges (deshalb auch die Gasanlagen) Fahrzeug für die Langstrecke. In dem man es auch mit 4 Personen mehrere Stunden auf der Autobahn aushalten kann. Möglicherweise auch mit Anhängekupplung und gerne auch mit Automatik. Und gerade wenn man in den Norden Schwedens kommt, und befestigte Straßen seltener werden, ist man mit dem Allradantrieb auch bestens vorbereitet. Vor allem, weil ich auch immer mal wieder zum Campen dort bin. Auch einige Forester habe ich schon gesehen, die meinen Kriterien entsprachen, aber da muss ich mich mal reinsetzen um mir einen Eindruck zu verschaffen.

Was solche Dinge wie Bremsen und Abgasanlage angeht, sehe ich das genauso wie du. Und ich habe glücklicherweise Zugriff auf eine Menge Profi-Werkzeug, weshalb ich solche Dinge ohne Probleme selbst ausbessern kann.

@Baumschubser: Danke für den Tipp mit dem Thread. Das ist wirklich ein guter Hinweis, den ich in meine Suche mit einbeziehen werde. Kennst du eine Quelle, wo ich an Datenblätter der verschiedenen Modelle herankommen kann?

Vielen Dank euch :-)

Gruß, Daniel

Baumschubser

Super Moderator

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5

Montag, 2. November 2015, 12:40

Kennst du eine Quelle, wo ich an Datenblätter der verschiedenen Modelle herankommen kann?

Es gab mal von Subaru Deutschland ein Prospektarchiv. Leider ist dieses seit einiger Zeit nicht mehr online. Ob und wann es wieder aufgeschaltet wird ist mir unbekannt.


Gruß
Stephan