Subaru Community

Hallo zusammen,

im Frühjahr habe ich meinen ersten Impreza gekauft, vorher war ich immer nur ein Fan dieser Autos.
Als Besitzer beschäftigt man sich ja noch ein bisschen mehr mit der Thematik und so bin ich recht schnell auf die RA Baureihe aufmerksam geworden, von der ich vorher nichts wusste. Das Leistungsgewicht ist bei mir schon immer ein entscheidendes Kaufargument, ob bei Mopeds oder bei Autos. Je weniger Schnickschnack - desto besser. Somit ist der RA natürlich ein absolutes Traumauto für mich. Leichtbau ab Werk, besser gehts nicht.

Allerdings kommt es für mich nicht in Frage auf der rechten Seite zu fahren, damit würde ich nicht glücklich werden.
Für so ein schönes Auto ist mir nichts zu schade, also nehme ich einen Umbau in Kauf.

Nun ging es darum ein passendes Auto zu finden. Ein Import ist natürlich ne heikle Angelegenheit, wer kauft schon gerne Autos, die er vorher nicht selbst inspiziert hat?
Fündig geworden bin ich bei Tradecarview.com, da gab es einen preisgünstigen RA zu kaufen. Vorher habe ich mich natürlich schlau gemacht, ob das ein seriöser Verkäufer ist. Man will ja auch kein Geld ins Ausland überweisen, um es nie wieder zu sehen!
Die Kommunikation auf Tradecarview ging sehr schnell und das Geschäft war schnell eingeleitet. Mit der Rechnung ab zur Bank und die haben das dann per Telegrafischer Überweisung mit Swift Code losgeschickt. Nach einer Woche ist das Geld dann auch endlich verbucht worden. Mein Banker hatte mir 2-4 Tage genannt.

Nun wird die Verschiffung arrangiert und ich suche gerade nach einem Schlachtfahrzeug für den Umbau. Zum Glück habe ich in den Wintermonaten komplett frei und jede menge Zeit dafür. Bis der Subaru hier in Deutschland ankommt, muss ich noch meine Garage leeren. Da stehen gerade noch 2 Ford Sierras, beide mit dem 2.0 Pinto Motor, die brauche ich später für meinen Ford Escort Mk2. Ich muß mit dem Ausschlachten also Gas geben und zur Zeit habe ich mit der Arbeit noch viel um die Ohren.

Hier mal ein paar Bilder:













Sieht ein bisschen nach Bastelbude aus (Motorraum und Aeroteile) aber das macht mir nichts aus.
Irgendjemand muß die Autos ja auch wieder hübsch machen und in den Orginalzustand versetzen.

Wenn alles gut geht, fahre ich im nächsten Jahr mein Traumauto!

Danke für den Hinweis, mit solchen Problemen war ja zu rechnen.
Was gibt es denn für Möglichkeiten?

Gestern habe ich mal ein bisschen schlau gemacht, ist ja erstaunlich was das für ein Problem ist.

In Japan soll es wohl 1:13 LHD Lenkgetriebe geben, die werden aber nicht verkauft (warum auch immer).
Q-Racks aus Kanada gibt es nicht mehr, die sollen auch ziemlich unzuverlässig mit der Lieferung gewesen sein.
Prodrive hatte mal ne LHD Lenkung, die verkaufen aber keine Subaru Teile mehr.
Bei Tommi Mäkinen gibt es nur neuere Teilem die bei mir wohl nicht passen werden und recht teuer sind.
landefabrication bieten Quick Rakcs an aber die sehen schrottig aus.
Andere Telefonate nach Schweden und England haben mich auch nicht weiter gebracht.

Nachdem ich stundenlang die dunkelsten Ecken des Internets durchsucht habe, bin ich jetzt aber nah dran.
Was es genau wird sag ich Euch, wenns geklappt hat.

Du hast mit allem zu 100% recht, da will ich gar nicht widersprechen.

Allerdings habe dann im Winter nichts zu tun. Klar, ich könnte mit dem Geld und der Zeit auch stattdessen einen schönen Urlaub machen aber das ist nicht so mein Ding. Da schraube und fluche ich lieber in meiner Werkstatt wegen dem bescheuerten Projekt.

Wenn der Subaru dann fertig ist, bin ich doppelt und dreifach so stolz darauf.

Zitat von »Injen«

Ich hoffe auf einen Bericht.

Einen Bericht wird es auf jeden Fall geben, mit vielen Bilder eines total zerpflückten RA.
Hat ja noch andere Vorteile, so bleibt ein 1:13 Lenkgetriebe über, um das ihr euch hier im Forum kloppen könnt.

Das Lenkgetriebe umbauen ist nicht so einfach. Soweit ich das verstanden habe, haben die von Q-Racks das so gemacht.
Dafür verwenden die wohl ein orginales RA Lenkgetriebe, einen Reparatursatz und speziell angefertigte Innereinen, die ultrapräzise und natürlich mit der nötigen Festigkeit hergestellt werden müssen. Selbst machen ist da nicht.....

Das hier könnte ich haben:





Soll frisch überholt worden sein und hat 2,25 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag.

Bin noch am verhandeln.

Der Subaru ist seit Montag auf der Oberon unterwegs und soll planmässig am 27.11. in Bremerhaven eintreffen.
Die orginalen Unterlagen werden per Kurier zugestellt, ein Schlachtfahrzeug ist bereits besorgt, das Lenkgetriebe unterwegs und die Werkstatt bald leer. Ein Motorkran ist auch schon bestellt, fehlt noch ein gutes Schweissgerät.
Ihr seht, die Vorbereitungen laufen bereits auf Hochtouren.

Gestern habe ich eine Mail von der Reederei mit den genauen Kosten erhalten.
Dabei gab es eine freudige Überraschung - selbst Abholen und den Papierkrams vor Ort erledigen lohnt sich für mich hier im Norden kaum. Ich kann also Zuhause bleiben, mir meinen Subaru bringen lassen und habe dabei nur geringe Mehrkosten.

Hier die genaue Auflistung:
Import Hafenumschlagskosten (THC) in Bremerhaven: / Fahrzeug (bis 2 Tonnen) EUR 150,-
Zollabfertigung zum freien Verkehr/ Anmeldung Einfuhrabgaben gem. Auslage (10% Zoll,19% Umst.) EUR 100,-
Nachlauftransport Bremerhaven - bis vor die Tür in Ostholstein: EUR 235,-

Nun warte ich einfach auf die Rechnung und dann auf meinen Subaru.

Soweit hat alles ganz einfach und reibungslos funktioniert. Wenn das so weitergeht, kann ich das nur empfehlen.
Mit Onlinebanking hätte ich nichtmal meinen Allerwertesten zur Bank bewegen müssen.
Einfach in Japan Autos anklicken und bis vor die Haustür liefern lassen, was kann es schöneres geben?

Moinsen,

100 Euro sind die Gebühren für den Papierkram, den das Unternehmen für mich erledigt.
Zwei weitere Posten werden mir dann zusätzlich in REchnung gestellt:
Posten 1: 10% Zoll
auf Kaufpreis und Transportkosten.

Posten 2: 19% Umsatzsteuer
auf Kaufpreis, Transportkosten und Zollgebühren.

Sind also locker mehr als nur die vergessene Null.

@Manuel
Dein Thread war der letzte Anreiz um auch ein Auto zu importieren. Danke nochmal dafür.
Die Vorfreude wächst langsam, noch ca. 3 Wochen.

Es dauert nicht mehr lange, dann steht der Subaru hier vor der Tür.
Am nächsten Freitag läuft das Schiff ein und laut Informationen von dem zuständigen Sachbearbeiter kann es sogar sein, daß ich an dem Wochenende noch mein Auto bekomme. Ansonsten halt Anfang der nächsten Woche.
Es gibt hier einen lokalen Rallyefahrer, der Wind von der Sache bekommen hat (einer meiner Freunde konnte wohl nicht dichthalten) und nun bekomme ich bereits Angebote für den Impreza.
Nix da - das ist meiner und das bleibt auch so!

Bin gerade dabei in der Werkstatt klar schiff zu machen.

[/url]

Hahaha, der Akku war wirklich leer und ja, sowas benutzt man (ich zumindest) heute noch.
Anders kann ich auch gar keine Fotos machen, hab mich bis Heute erfolgreich den Smartphones verwehrt.

Der Subaru ist mittlerweile in Bremerhaven angekommen und bereits verzollt.
Leider wird der erst am kommenden Freitag verladen und dann am Anfang der nächsten Woche ausgeliefert.
Vermutlich wollen die Jungs noch ein paar Tage Kreise mit der Kiste auf dem Hafengelände ziehen.

Werkstatt Defragmentierung zu 90% abgeschlossen........

Das Wetter ist gerade mies hier im Norden - es gibt trotzdem Grund zur Freude:

























Das Spenderfahrzeug:


Bisher macht der einen guten Eindruck, ich bin die 100m vom Trailer bis zur Werkstatt gefahren.
Bis auf Flugrost hier und da konnte ich keine ernsten Stellen finden.